安-2
| 安东诺夫 安-2 | |
|---|---|
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| 安-2 | |
| 类型 | 农用飞机/运输机 |
| 制造商 |
安东诺夫设计局 洪都航空 WSK "PZL-Mielec" 米列茨公司 [1] |
| 设计者 | 奥列格·安东诺夫 |
| 首飞 | 1947年8月31日[2] |
| 状态 | 在乌克兰以安-3 名义，继续生产其涡轮引擎改良型[3] |
| 主要用户 |
 苏联 乌克兰 朝鲜 中华人民共和国等 |
| 生产年份 | 1947-1991（主生产线） |
| 制造数量 | 18,000+[1] |
| 衍生型 | 安-3 ，运-5 |
安-2是一种单引擎双翼飞机，现主要为农业用途，由苏联安东诺夫设计局于1946年设计。
安-2的用途非常广泛，除了农业用途外，它亦可用作轻量运输、降伞运动等用途。由于安-2飞行较慢及对降落场地的要求较低，因此能使用跑道较短及设备较差的机场。此外，部分特制型号更能适应严寒或其他恶劣环境。
安-2于1947年投产，主生产线于1991年停产，总产量超过18,000架[1]。其近45年长的投产期曾经是吉尼斯世界纪录，目前已被C-130运输机取代[1]。
使用国
朝鲜看重其木质机身，针对韩国的防空雷达有较好的匿踪性，目前仍用于朝鲜人民军的伞兵部队或特战部队空降使用。
参考
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Gordon,Yefim & Komissarov, Dmitry. “Antonov 安-2”. Midland. Hinkley. 2004. ISBN 1-85780-162-8
- ^ Sharpe, Michael. Biplanes, Triplanes, and Seaplanes, pg.32. London, England: Friedman/Fairfax Books , 2000. ISBN 1-58663-300-7.
- ^ Gordon,Yefim & Komissarov, Dmitry. “Chinese Aircraft”. Hikoki Publications. Manchester. 2008. ISBN 9 781902 109046
