宇通ZK6180HG
 | 此条目疑似由大量爱好者内容组成。 (2021年1月31日) |
| 宇通ZK6180HG Yutong ZK6180HG | |
|---|---|
.JPG) 台中快捷巴士公司的宇通ZK6180HG型 | |
| 概览 | |
| 制造商 |  中国大陆：宇通客车  台湾：台湾宇通车业 |
| 生产日期 | 中国大陆：2009年[来源请求]至2017年 台湾：2013年至今 |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 铰接客车 |
| 车体风格 | 两节车厢3个或4个车门 |
| 动力布局 | 后置后驱 |
| 相关车型 | 宇通ZK6128HG |
| 规格 | |
| 长度 | 18米（59英尺） |
| 宽度 | 2.5米（8英尺2英寸） |
| 高度 | 3.15米（10.3英尺） |
| 整备质量 | 20公吨（20长吨；22短吨） |
简介
该车型长18米，为柴油动力的铰接客车。
台湾
该车型在台湾为台湾宇通车业股份有限公司提供技术、组装云从龙实业有限公司销售服务之国产双节公车，其中引擎、底盘等约50%零件由宇通集团与德国猛狮集团技术合作并从欧洲进口[1]；车体等约20%零件来自中国大陆[2]。车身长度达18米，尺寸为传统公车的1.5倍，单辆设计载运人数为141人，座位34人(含驾驶)、立位107人。台中快捷巴士使用之车号为261-U8~280-U8（优先路段）及949-U8~963-U8（西延段及机场延伸段），共计32辆；如包含统联客运、台中客运、巨业交通采购的双节公车在内，则总共64辆，两者之间的差异可由头尾定位灯位置之涂装辨识，台中快捷巴士公司内部俗称“白眉毛”。
根据云从龙公司的简报表示，台中市BRT车辆采18米双节式3门设计，全车可容纳150人以上，采全低地板，引擎采用Cummins ISM11E5 345型式，排放标准符合欧盟五期规定，变速箱、前后轴及转向器皆为德国ZF公司制造，铰接盘采用德国HÜBNER铰接盘，车载系统符合台湾车载资通讯产业协会(Taiwan Telematics Industry Association, 简称TTIA)规范，未来将打造舒适、无障碍的乘车环境。[3][4]
规格
台湾规格[5]
- 型号: ZK6180HG
- 引擎：Cummins ISM11E5 345
- 马力：345hp
- 车长：18米 [6]
- 额定载客人数：150人
- 变速箱：ZF Ecolife 6AP1700B六速自排
- 轮轴型式：
- 转向器：ZF 8098动力转向器
澳门规格
- 型号：宇通ZK6180HGH
- 制造地︰中国大陆河南省郑州市
- 净重：18.6吨
- 总重：26.8吨
- 车长：18.26米
- 车阔：2.5米
- 车高：3.25米
- 座位：37
- 企位：83
- 总数：120人
- 排放：欧盟五期，较欧四标准排放NOx下降超过42%
- 引擎：美国 Cummins ISM11E5-345
- 马力：345hp @ 1900 rpm
- 变速箱：德国进口ZF EcoLife 6AP1700B
- 轮轴尺寸：275／70R22.5
- 乘客座椅：德国Vogel高靠背座椅
- 司机座椅：英国Grammar气垫座椅
- 地板：法国进口Tarabus地革胶
- 铰接盘：德国虎伯拉
- 气囊悬挂系统：进口Dunlop气囊悬挂
- ECAS系统：美国进口Wabco品牌ECAS（车身左侧下降约50mm）
运用
中国大陆
_on_ZZBRT_B1.jpg)
该系列车型在中国大陆主要用于快速公交系统的营运，于郑州、杭州、乌鲁木齐、盐城、潍坊等地都有过运用。郑州快速公交于2009年5月28日正式营运，开通时主线B1路曾配属65辆宇通ZK6180HGC型低地板巴士[7]，后又有一批二级踏步的同型号车辆投入郑州快速公交服务。以上车型已分别在2015年和2018年从郑州公交退出营运。
乌鲁木齐快速公交2011年9月开通时，投入运营55辆ZK6180HGAA型低地板巴士。
盐城公交在2014年投入5辆ZK6180HGAA型低地板巴士于快速公交B1线营运，2017年又有10辆ZK6180HG2A型投入营运[8]。
台湾
2014年7月27日台中市快捷巴士蓝线通车营运，本车曾为台中市快捷巴士蓝线的使用车辆，使用业者有台中快捷巴士公司、台中客运、统联客运及巨业交通。 2015年7月，台中快捷巴士转型为台湾大道优化公车，台中快捷巴士公司所属车辆停用，后开辟616路(梧栖─大甲)、617路(梧栖─岭东科大)两路线，由台中快捷巴士公司经营。2016年7月，两路线交由民营业者经营，车辆再次停用并将台中快捷巴士公司转型为台中捷运公司，车辆后续分配给台中客运、统联客运及巨业交通使用。
澳门
澳门新福利公共汽车有限公司于2017年底引入一部ZK6180HGH低地台三门巴士，为全澳门之第一款挂接巴士。于2017年11月29日首次登记并进行实施测试。[9]其后于2018年1月6日正式行驶51路线。[10][11]2019年五一或十一黄金周期间，以及热带气旋“韦帕”袭澳发出八号风球期间，曾支援25AX路线单向由亚马喇前地或葡京酒店前往关闸以疏散和分流滞留旅客。[12][13][14] 2023年9月至10月，于澳门国际烟花比赛汇演活动举行期间，曾支援临时增设的26S路线以疏导前往氹仔市区及路氹城一带人流。[15]
古巴
宇通ZK6180HG系列铰接巴士亦出口至古巴，用于哈瓦那的市内交通。
参见
参考资料
- ^ 源自中国台湾组装 云从龙发表低底盘公车 （页面存档备份，存于互联网档案馆）中国时报
- ^ 有关BRT车辆采购招标过程 专案报告[永久失效链接]，台中市政府交通局
- ^ 台中市议会考察台中市BRT车辆得标厂商云从龙公司[失效链接]，台中市政府 - 市政新闻，2013/04/30
- ^ 存档副本. [2019-07-30]. （原始内容存档于2019-07-30）.
- ^ 關於宇通. 云从龙实业有限公司. [2014-07-30]. （原始内容存档于2014-02-05） （中文（台湾））.
- ^ 臺中BRT雙節車 取得國內第一個合法雙節車牌照掛牌準備上路. 台中市政府交通局. 2014-06-03 [2014-07-30]. （原始内容存档于2014-08-08） （中文（台湾））.
- ^ 郑州快速公交车道将正式开通(图). 新浪网. 2009年5月11日 [2009年5月11日]. （原始内容存档于2014年3月22日） （中文（简体））.
- ^ B1线将全部换新车. 盐城新闻网. 2017-03-20 [2022-11-01]. （原始内容存档于2022-11-01）.
- ^ 新福利18米大型鉸接巴士 各項路試指標符合預期. 正报. 2017-12-22 [2023-02-10]. （原始内容存档于2023-02-10）.
- ^ 新福利18米鉸接巴士今投入試運. 正报. 2018-01-06 [2023-02-10]. （原始内容存档于2023-02-10）.
- ^ 新福利引入18米鉸接巴士 今日投入使用. 濠江日报. 2018-01-06 [2023-02-10]. （原始内容存档于2023-02-10）.
- ^ 巴士日均乘車人次再創新高 多管齊下疏導節日交通人流. 交通事务局（DSAT）. 澳门特别行政区新闻局. 2019-05-09 [2023-09-17].
- ^ 澳門唯一一部18米掛接巴士. 澳门记忆. [2023-02-10]. （原始内容存档于2023-02-10）.
- ^ 熱帶風暴「韋帕」工作總結. 警察总局（SPU）. 澳门特别行政区新闻局. 2019年8月1日.
- ^ 國際煙花比賽匯演期間臨時交通措施及巴士服務安排. 交通事务局（DSAT）. 澳门特别行政区新闻局. 2023-09-06 [2023-09-06]. （原始内容存档于2023-09-06）.
