大邱都市铁道

大邱都市铁道
谚文	대구도시철도
汉字	大邱都市鐵道
文观部式	Daegu dosicheoldo
马-赖式	Taegu tosich'ŏlto

大邱都市铁道
大邱都市铁道
대구 도시철도
	行驶于市区的3号线单轨列车
概要
所有者	大邱广域市
地区	韩国大邱广域市、庆尚北道庆山市
交通类型	城市轨道交通、单轨铁路
线路	3
车站	88
日客流量	345,561人次（2012年）
年客流量	1亿6098万人次（2016年）
运营
开始运营	1997年11月26日
运营单位	大邱交通公社
技术
系统长度	81.2公里
轨距	1,435毫米
	系统地图 ;

大邱都市铁道（朝鲜语：대구 도시철도／大邱都市鐵道^{Daegu dosicheoldo */?}）即大邱地下铁（朝鲜语：대구 지하철／大邱地下鐵^{Daegu jihacheol */?}），是韩国大邱广域市的地铁系统，由大邱交通公社负责管理运营。首条线路于1997年通车，迄今拥有2条地铁、1条单轨铁路，共88个车站，全部采用1,435mm之标准轨距。

大邱地铁在1995年施工期间发生大邱上仁洞气爆事故，造成103人死亡；2003年又发生举国震惊的地铁纵火事件，导致上百人伤亡，突显地铁系统的公安漏洞问题。

运营线路

线路颜色	线路名称	起点	终点	长度（公里）	站数	运营方
亮红色	1号线	舌化椧谷（115）	安心（146）	28.4	32	大邱交通公社
亮草绿色	2号线	汶阳（216）	岭南大（244）	31.4	29
亮黄色	3号线	漆谷庆大医院（312）	龙池（341）	23.2	30

1号线

地铁1号线是大邱广域市的首条地铁路线，行经花园、月背等市中心地段；首期工程于1997年11月开通运营，之后的西延段工程也于2002年5月完工通车。1号线列车以6节车厢为一列编组，若逢运量高峰可加挂2节车厢；车辆基地则设有安心、月背两座。

2号线

地铁2号线是一条横跨大邱市区，并连结庆尚北道庆山市的地铁路线。本线的29个车站于2005年10月完工启用，2007年时应庆山市民的请愿诉求，启动延伸至庆山市内的3站延伸段工程，并于2012年9月通车。2号线列车同样以6节车厢为一列编组，车辆基地则仅有汶阳一座。

3号线

地铁3号线采跨座式单轨铁路设计，并以轻电铁（朝鲜语：경전철）模式作为服务类型。全线于2015年4月通车，列车以3节为一列编组，有漆谷与凡勿两座车辆基地。

未来路网

兴建中线路

线路颜色	线路名称	起点	终点	长度（公里）	站数	运营方	通车时程
亮红色	1号线	安心（146）	河阳（149）	8.9	3	大邱交通公社	2024年12月
Korail天蓝色	大邱圈广域铁道	龟尾	庆山	61.8	9	韩国铁道公社	2024年12月

计划中线路（已核定）

线路颜色	线路名称	起点	终点	长度（公里）	站数	运营方	通车时程
蓝色	4号线（朝鲜语：대구 도시철도 4호선）	寿城区民运动场（E01）	Esiapolis^[1]（E10）	12.4	10	大邱交通公社	2030年
Korail天蓝色	大邱产业线（朝鲜语：대구산업선）	西大邱	大邱国家产业园地	35.4	9	韩国铁道公社	2029年

票价

大邱地铁所有线路票价均相同，代币一枚需1,700韩圆(2024／03／31更新)。如果使用电子票证付费，则享有大邱市和庆山市的公交车换乘优惠与免费换乘优惠。2019年8月13日起，持电子票证搭乘大邱地铁，亦享有永川市公交车换乘优惠。

大邱市内可通行之电子票证：大邱－庆山交通卡（朝鲜语：대경교통카드）、Toppass（朝鲜语：탑패스）、T-money、Cashbee和Rail Plus（朝鲜语：레일플러스）。

年龄	单程票价（韩圆）	电子票证价（韩圆）
成人票（19岁以上）	1,700	1,500
青少年票（13～18岁）	1,700	850
儿童票（7～12岁）	500	400

历史

年份	日期	线路	通车路段	备注
1997	11月26日	●大邱都市铁道1号线	辰泉－中央路
1998	5月2日		中央路－安心
2002	5月10日		大谷－辰泉
2005	10月18日	●大邱都市铁道2号线	汶阳－沙月	全线通车
2012	9月19日	●大邱都市铁道2号线	正坪－岭南大	庆北延伸线
2015	4月23日	●大邱都市铁道3号线	全线
2016	9月8日	●大邱都市铁道1号线	舌化椧谷－大谷	西延段、全线通车

线网图

参见

参考文献

^ 暂定名称

外部链接

大邱都市铁道公社网站（中文）

[1] 暂定名称

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