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坂站

坐标：34°20′19.59″N 132°30′38.99″E / 34.3387750°N 132.5108306°E / 34.3387750; 132.5108306
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坂
车站北口（2018年4月）
车站北口（2018年4月）
日语名称
坂 – さか – Saka
车站概览
位置 日本广岛县安艺郡坂町平成滨三丁目1番1号
地理坐标34°20′19.59″N 132°30′38.99″E / 34.3387750°N 132.5108306°E / 34.3387750; 132.5108306
车站构造
站体类型地面车站（跨站式站房）
站台2面3线
其他信息
电报码サカ
历史
启用日期1903年（明治36年）12月27日
上车人次
统计年度		平均每日3,317人次（不含下车乘客）
2018
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
水尻
JR-Y07
2.5km
往三原
 吴线
JR-Y06
距离三原81.8km
 矢野
JR-Y05
2.6km
往广岛
站线配置图
图例
3
2
1
↑矢野
↓水尻
位置
地图
备注

坂站（日语：坂駅／さかえき Saka eki */?）是位于广岛县安艺郡坂町平成滨三丁目1番1号，西日本旅客铁道（JR西日本）的吴线车站。车站编号为JR-Y06。

历史

  • 1903年（明治36年）12月27日 - 官设铁道海田市站至吴站之间开通，此站启用。
  • 1904年（明治37年）12月1日 - 路线租借给山阳铁道，成为山阳铁道车站。
  • 1906年（明治39年）12月1日 - 随着山阳铁道被国有化（日语：鉄道国有法），再次成为官设铁道车站。
  • 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名称，成为吴线车站。
  • 1976年（昭和51年）6月1日 - 终止货物起卸业务。
  • 1978年（昭和53年）3月 - 开始车站大楼翻新工程。
  • 1979年（昭和54年）1月22日 - 钢筋混凝土制的地面车站大楼（第二代）落成。
  • 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
  • 1989年（平成元年）3月11日 - 在JR接管后，首次设有折返列车运行。
  • 1992年（平成4年）11月1日 - 开设绿色窗口[1]。
  • 1999年（平成11年）
    • 7月15日 - 跨站式站房启用，南北闸外自由通道完工[2]。
    • 9月 - 随着工程取得进展，临时车站大楼启用，大楼内设有单车停泊处。
  • 2000年（平成12年）7月21日 - 跨站式站房（第三代），南北闸外自由通道“朝颜路”完成[3]。连接2、3号月台与大堂的升降机开始使用[注 1][4]
  • 2001年（平成13年）6月1日 - 单车停泊处开始收费[5]。
  • 2002年（平成14年）10月5日 - 其于上行列车出发月台，1号月台变为2号月台。
  • 2004年（平成16年）
    • 9月1日 - 坂站南出口综合设施（坂町立图书馆、坂站单车等停车场）工程开始[6]。随着南出口第1单车等单车场暂停使用，临时单车等停车场开始使用[7]。
    • 10月16日 - 成为快速“安艺路快车”（日语：安芸路ライナー）的停车站。
  • 2005年（平成17年）4月1日 - 坂站南出口综合设施（坂町立图书馆、坂站单车等停车场）工程完成。设施连接“朝颜路”。南出口第2与临时单车等停车场废止[8]。
  • 2007年（平成19年）
    • 5月25日 - 车站内设置了可支援ICOCA的自动闸机（2座）。
    • 9月1日 - 此站开始可以使用IC卡“ICOCA”。
  • 2008年（平成20年）4月1日 - 随着绿色售票机（日语：みどりの券売機）开始运作，绿色窗口的营业时间缩短。引入窗口中途休息时间[注 2][9]。
  • 2009年（平成21年）
    • 3月4日 - 1号月台与大堂之间加设升降机，此站完成无障碍工程[注 1]。
    • 3月14日 - 闸口和月台的LED发车标开始运作。在约6年半后，除了于此站为终点站的列车外，所有上行列车均再次使用1号月台。下行部分前往吴方向的使用均使用2号月台。于日间的1往返班次取消（取消前该班次于学校假期暂停服务，只在星期一至五行走）。
  • 2010年（平成22年） - 此站的管理车站由吴站变为西条站。
  • 2018年（平成30年）

车站构造

车站是一座地面车站，设有2面3线的混合式月台，可进行列车交会。车站设有跨站式站房。1号月台为单式月台，2、3号月台是岛式月台。

此站是由西条站管理的业务委托车站[注 4]）。委托JR西日本广岛Maintec（日语：JR西日本広島メンテック）负责车站业务。此站可使用ICOCA与其可互相使用的IC卡。

月台

月台 路线 上下行 方向 备注
1 吴线 上行 吴、竹原方向  
2、3 吴线 下行 海田市、广岛方向 从此站出发的列车主要使用2号月台
  • 1号月台是上行本线，3号月台是下行本线，2号月台是上下行共用的待避线（中线）。
  • 在通过列车中，上行列车会是使用1号月台，下行列车会使用3号月台。
  • 2号月台在吴方向和广岛方向两方向设置了出发信号机。
  • 2号月台主要用作于此站折返列车使用。另外为了路轨维护，每日设有2班来自吴方向列车会使用2号月台[注 5]。
  • 3号月台外边设有1条侧线，用作停泊维护路轨车辆之用，该侧线只向矢野一方的3号月台汇合。
  • 在此站的进站音乐中，1号月台的进站音乐与广岛站4、9号月台的进站音乐相同，2、3号月台的进站音乐与广岛站2、7号月台的进站音乐相同。
2002年10月5日至2009年3月13日的日间月台运用
月台 路线 上下行 方向
1 □吴线 上行 （只有通过列车[注 6]使用，因此月台关闭）
2 ■吴线 上行 吴、竹原方向
3 ■吴线 下行 海田市、广岛方向
  • 上行（吴方向）列车中，日间时段（9时至14时时段）从广岛站出发的定期列车[注 7]会使用2号月台。
  • 此站邻近中学[注 8]、高校、大学会有许多学生使用列车上学。因此，在放学时段中，设有来往广岛至坂之间的短距离普通列车班次。在2009年3月前，于学校假期时期，放学时段的额外列车会暂停服务。
  • 2、3号月台从吴方向望向广岛方向 （2012年8月22日）
    2、3号月台从吴方向望向广岛方向
    （2012年8月22日）
  • 在2002年10月5日至2009年3月13日之间，于日间时段没有列车使用1号月台。 （2009年3月13日）
    在2002年10月5日至2009年3月13日之间，于日间时段没有列车使用1号月台。
    （2009年3月13日）
  • 闸口（2009年8月17日）
    闸口（2009年8月17日）

使用状况

以下为1日平均乘车人次：

年度 1日平均
乘车人次 		参考资料
2000年（平成12年） 3,176 [15]
2001年（平成13年）
2002年（平成14年） 2,521 [16]
2003年（平成15年）
2004年（平成16年）
2005年（平成17年）
2006年（平成18年） 2,971 [4]
2007年（平成19年）
2008年（平成20年）
2009年（平成21年）
2010年（平成22年）
2011年（平成23年） 3,236 [17]
2012年（平成24年） 3,286 [17]
2013年（平成25年） 3,290 [18][19]
2014年（平成26年） 3,189 [17]
2015年（平成27年） 3,199 [17][20]
2016年（平成28年） 3,257 [17]
2017年（平成29年） 3,373 [17]
2018年（平成30年） 3,317 [17]

车站周边

南出口

北出口

相邻车站

西日本旅客铁道（JR西日本）
吴线
■快速“通勤快车”
通过
■快速“安艺路快车”
吉浦（JR-Y12）－坂（JR-Y06）－矢野（JR-Y05）
■普通
水尻（JR-Y07）－坂（JR-Y06）－矢野（JR-Y05）

注脚

注释

  1. ^ 1.0 1.1 在1号月台中，该月台与南出口站前广场设有一道闸，当乘客需要通过时，只需透过对讲机与车站职员联络便可通过，因此1号月台与大堂之间没有安装升降机。随后，由于“JR坂站周边地区交通无障碍化基本构想 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”，便加设了升降机。
  2. ^ 在绿色售票机开始运作前，营业时间是5:25至23:00。在开始运作后的营业时间是5:20至19:20（9:50至10:10，11:20至14:10，16:40至17:00关闭）
  3. ^ 广站至吴站之间在8月20日起暂时开始运行[12]。
  4. ^ 在西条管理站旗下的地区站也管理海田市站。
  5. ^ 截至2019年3月16日，该两班次为629M（9:46出发 普通前往广岛）和5627M（14:37出发 快速前往广岛）[14]。
  6. ^ 临时快速“濑户内海景号（日语：瀬戸内マリンビュー）”1号使用此月台。但是，该列车暂停服务时，替代列车只行走广站至三原站之间，因此没有通过列车通过此月台。
  7. ^ 广岛站于下午2时时段的最后一班快速“安艺路快速”除外。
  8. ^ 坂町立坂中学是坂町唯一一间中学，因此来自较远的坂町小屋浦地区中学生会使用使用乘坐小屋浦至坂之间。

参考资料

  1. ^ JR时间表1992年11月号、12月号
  2. ^ 广报“坂”平成11年8月号 p.2，广岛县安艺郡坂町(1999-08-01)，（坂町立图书馆收藏）
  3. ^ 广报“坂”平成12年8月号 p.1-p.2，广岛县安艺郡坂町(2000-08-01)，（坂町立图书馆所藏）
  4. ^ 4.0 4.1 JR坂駅周辺地区交通バリアフリー基本構想 (PDF). 広岛県安芸郡坂町. 2008-04-30 [2016-12-21]. （原始内容存档 (PDF)于2016-12-21） （日语）. 
  5. ^ 广报“坂”平成13年4月号 p.8，广岛县安艺郡坂町(2001-04-01)，（坂町立图书馆所藏）
  6. ^ 广报“坂”平成16年10月号 p.4，广岛县安艺郡坂町(2004-10-01)，（坂町立图书馆所藏）
  7. ^ 广报“坂”平成16年9月号 p.2，广岛县安艺郡坂町(2004-09-01)，（坂町立图书馆所藏）
  8. ^ 広報「さか」平成17年4月号, 広岛県安芸郡坂町, 2005-04-01 [2020-12-16], （原始内容存档于2007-08-24） （日语） 
  9. ^ 比较2/2和4/6的JR出行网
  10. ^ 西日本豪雨：JR呉線坂ー海田市間で運転再開 27日ぶり, 毎日新闻社, 2018-08-02 [2020-12-16], （原始内容存档于2020-03-27） （日语） 
  11. ^ “西日本豪雨（平成30年7月豪雨）”に伴う运転状况などについて（2018年8月8日时点）：JR西日本 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
  12. ^ “西日本豪雨（平成30年7月豪雨）”に伴う运転状况などについて（2018年8月22日时点）：JR西日本 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
  13. ^ “西日本豪雨（平成30年7月豪雨）”に伴う运転状况などについて（2018年9月11日时点）：JR西日本 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
  14. ^ 坂站时间表
  15. ^ 《JR全线全站 2001年版》，弘济出版社（日语：弘済出版社）
  16. ^ “饮食・小売の出店を科学する出店戦略情报局”之存档数据
  17. ^ 17.0 17.1 17.2 17.3 17.4 17.5 17.6 国土数値情报 不同站的上下车人次数据
  18. ^ 廣島廣域都市圈發展視野 (PDF). 广岛市. 2016-03-30 [2016-10-03]. （原始内容存档 (PDF)于2016-10-05） （日语）. 
  19. ^ 坂町地域公共交通網形成計劃 (PDF). 广岛县安艺郡坂町. 2016年3月 [2016-12-21]. （原始内容存档 (PDF)于2016-12-21） （日语）. 
  20. ^ 連攜中樞都市宣言書 (PDF). 吴市. 2017-09-04 [2017-09-28]. （原始内容存档 (PDF)于2017-09-28） （日语）. 

相关条目

外部链接

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