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坂站

坐标：34°20′19.59″N 132°30′38.99″E / 34.3387750°N 132.5108306°E / 34.3387750; 132.5108306
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坂
車站北口（2018年4月）
車站北口（2018年4月）
日语名称
坂 – さか – Saka
车站概览
位置 日本廣島縣安藝郡坂町平成濱三丁目1番1號
地理坐标34°20′19.59″N 132°30′38.99″E / 34.3387750°N 132.5108306°E / 34.3387750; 132.5108306
车站构造
站体类型地面車站（跨站式站房）
站台2面3線
其他信息
电报码サカ
历史
启用日期1903年（明治36年）12月27日
上車人次
統計年度		平均每日3,317人次（不含下車乘客）
2018
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
水尻
JR-Y07
2.5km
往三原
 吳線
JR-Y06
距離三原81.8km
 矢野
JR-Y05
2.6km
往廣島
站线配置图
圖例
3
2
1
↑矢野
↓水尻
位置
地图
备注

坂站（日语：坂駅／さかえき Saka eki */?）是位於廣島縣安藝郡坂町平成濱三丁目1番1號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的吳線車站。車站編號為JR-Y06。

歷史

  • 1903年（明治36年）12月27日 - 官設鐵道海田市站至吳站之間開通，此站啟用。
  • 1904年（明治37年）12月1日 - 路線租借給山陽鐵道，成為山陽鐵道車站。
  • 1906年（明治39年）12月1日 - 隨著山陽鐵道被國有化（日语：鉄道国有法），再次成為官設鐵道車站。
  • 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，成為吳線車站。
  • 1976年（昭和51年）6月1日 - 終止貨物起卸業務。
  • 1978年（昭和53年）3月 - 開始車站大樓翻新工程。
  • 1979年（昭和54年）1月22日 - 鋼筋混凝土製的地面車站大樓（第二代）落成。
  • 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
  • 1989年（平成元年）3月11日 - 在JR接管後，首次設有折返列車運行。
  • 1992年（平成4年）11月1日 - 開設綠色窗口[1]。
  • 1999年（平成11年）
    • 7月15日 - 跨站式站房啟用，南北閘外自由通道完工[2]。
    • 9月 - 隨著工程取得進展，臨時車站大樓啟用，大樓內設有單車停泊處。
  • 2000年（平成12年）7月21日 - 跨站式站房（第三代），南北閘外自由通道「朝顏路」完成[3]。連接2、3號月台與大堂的升降機開始使用[注 1][4]
  • 2001年（平成13年）6月1日 - 單車停泊處開始收費[5]。
  • 2002年（平成14年）10月5日 - 其於上行列車出發月台，1號月台變為2號月台。
  • 2004年（平成16年）
    • 9月1日 - 坂站南出口綜合設施（坂町立圖書館、坂站單車等停車場）工程開始[6]。隨著南出口第1單車等單車場暫停使用，臨時單車等停車場開始使用[7]。
    • 10月16日 - 成為快速「安藝路快車」（日语：安芸路ライナー）的停車站。
  • 2005年（平成17年）4月1日 - 坂站南出口綜合設施（坂町立圖書館、坂站單車等停車場）工程完成。設施連接「朝顏路」。南出口第2與臨時單車等停車場廢止[8]。
  • 2007年（平成19年）
    • 5月25日 - 車站內設置了可支援ICOCA的自動閘機（2座）。
    • 9月1日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。
  • 2008年（平成20年）4月1日 - 隨著綠色售票機（日语：みどりの券売機）開始運作，綠色窗口的營業時間縮短。引入窗口中途休息時間[注 2][9]。
  • 2009年（平成21年）
    • 3月4日 - 1號月台與大堂之間加設升降機，此站完成無障礙工程[注 1]。
    • 3月14日 - 閘口和月台的LED發車標開始運作。在約6年半後，除了於此站為終點站的列車外，所有上行列車均再次使用1號月台。下行部分前往吳方向的使用均使用2號月台。於日間的1往返班次取消（取消前該班次於學校假期暫停服務，只在星期一至五行走）。
  • 2010年（平成22年） - 此站的管理車站由吳站變為西條站。
  • 2018年（平成30年）

車站構造

車站是一座地面車站，設有2面3線的混合式月台，可進行列車交會。車站設有跨站式站房。1號月台為單式月台，2、3號月台是島式月台。

此站是由西條站管理的業務委託車站[注 4]）。委托JR西日本廣島Maintec（日语：JR西日本広島メンテック）負責車站業務。此站可使用ICOCA與其可互相使用的IC卡。

月台

月台 路線 上下行 方向 備註
1 吳線 上行 吳、竹原方向  
2、3 吳線 下行 海田市、廣島方向 從此站出發的列車主要使用2號月台
  • 1號月台是上行本線，3號月台是下行本線，2號月台是上下行共用的待避線（中線）。
  • 在通過列車中，上行列車會是使用1號月台，下行列車會使用3號月台。
  • 2號月台在吳方向和廣島方向兩方向設置了出發信號機。
  • 2號月台主要用作於此站折返列車使用。另外為了路軌維護，每日設有2班來自吳方向列車會使用2號月台[注 5]。
  • 3號月台外邊設有1條側線，用作停泊維護路軌車輛之用，該側線只向矢野一方的3號月台匯合。
  • 在此站的進站音樂中，1號月台的進站音樂與廣島站4、9號月台的進站音樂相同，2、3號月台的進站音樂與廣島站2、7號月台的進站音樂相同。
2002年10月5日至2009年3月13日的日間月台運用
月台 路線 上下行 方向
1 □吳線 上行 （只有通過列車[注 6]使用，因此月台關閉）
2 ■吳線 上行 吳、竹原方向
3 ■吳線 下行 海田市、廣島方向
  • 上行（吳方向）列車中，日間時段（9時至14時時段）從廣島站出發的定期列車[注 7]會使用2號月台。
  • 此站鄰近中學[注 8]、高校、大學會有許多學生使用列車上學。因此，在放學時段中，設有來往廣島至坂之間的短距離普通列車班次。在2009年3月前，於學校假期時期，放學時段的額外列車會暫停服務。
  • 2、3號月台從吳方向望向廣島方向 （2012年8月22日）
    2、3號月台從吳方向望向廣島方向
    （2012年8月22日）
  • 在2002年10月5日至2009年3月13日之間，於日間時段沒有列車使用1號月台。 （2009年3月13日）
    在2002年10月5日至2009年3月13日之間，於日間時段沒有列車使用1號月台。
    （2009年3月13日）
  • 閘口（2009年8月17日）
    閘口（2009年8月17日）

使用狀況

以下為1日平均乘車人次：

年度 1日平均
乘車人次 		參考資料
2000年（平成12年） 3,176 [15]
2001年（平成13年）
2002年（平成14年） 2,521 [16]
2003年（平成15年）
2004年（平成16年）
2005年（平成17年）
2006年（平成18年） 2,971 [4]
2007年（平成19年）
2008年（平成20年）
2009年（平成21年）
2010年（平成22年）
2011年（平成23年） 3,236 [17]
2012年（平成24年） 3,286 [17]
2013年（平成25年） 3,290 [18][19]
2014年（平成26年） 3,189 [17]
2015年（平成27年） 3,199 [17][20]
2016年（平成28年） 3,257 [17]
2017年（平成29年） 3,373 [17]
2018年（平成30年） 3,317 [17]

車站周邊

南出口

北出口

相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）
吳線
■快速「通勤快車」
通過
■快速「安藝路快車」
吉浦（JR-Y12）－坂（JR-Y06）－矢野（JR-Y05）
■普通
水尻（JR-Y07）－坂（JR-Y06）－矢野（JR-Y05）

注腳

注釋

  1. ^ 1.0 1.1 在1號月台中，該月台與南出口站前廣場設有一道閘，當乘客需要通過時，只需透過對講機與車站職員聯絡便可通過，因此1號月台與大堂之間沒有安裝升降機。隨後，由於「JR坂站周邊地區交通無障礙化基本構想 （页面存档备份，存于互联网档案馆）」，便加設了升降機。
  2. ^ 在綠色售票機開始運作前，營業時間是5:25至23:00。在開始運作後的營業時間是5:20至19:20（9:50至10:10，11:20至14:10，16:40至17:00關閉）
  3. ^ 廣站至吳站之間在8月20日起暫時開始運行[12]。
  4. ^ 在西條管理站旗下的地區站也管理海田市站。
  5. ^ 截至2019年3月16日，該兩班次為629M（9:46出發 普通前往廣島）和5627M（14:37出發 快速前往廣島）[14]。
  6. ^ 臨時快速「瀨戶內海景號（日语：瀬戸内マリンビュー）」1號使用此月台。但是，該列車暫停服務時，替代列車只行走廣站至三原站之間，因此沒有通過列車通過此月台。
  7. ^ 廣島站於下午2時時段的最後一班快速「安藝路快速」除外。
  8. ^ 坂町立坂中學是坂町唯一一間中學，因此來自較遠的坂町小屋浦地區中學生會使用使用乘坐小屋浦至坂之間。

參考資料

  1. ^ JR時間表1992年11月號、12月號
  2. ^ 廣報「坂」平成11年8月號 p.2，廣島縣安藝郡坂町(1999-08-01)，（坂町立圖書館收藏）
  3. ^ 廣報「坂」平成12年8月號 p.1-p.2，廣島縣安藝郡坂町(2000-08-01)，（坂町立圖書館所藏）
  4. ^ 4.0 4.1 JR坂駅周辺地区交通バリアフリー基本構想 (PDF). 広島県安芸郡坂町. 2008-04-30 [2016-12-21]. （原始内容存档 (PDF)于2016-12-21） （日语）. 
  5. ^ 廣報「坂」平成13年4月號 p.8，廣島縣安藝郡坂町(2001-04-01)，（坂町立圖書館所藏）
  6. ^ 廣報「坂」平成16年10月號 p.4，廣島縣安藝郡坂町(2004-10-01)，（坂町立圖書館所藏）
  7. ^ 廣報「坂」平成16年9月號 p.2，廣島縣安藝郡坂町(2004-09-01)，（坂町立圖書館所藏）
  8. ^ 広報「さか」平成17年4月号, 広島県安芸郡坂町, 2005-04-01 [2020-12-16], （原始内容存档于2007-08-24） （日语） 
  9. ^ 比較2/2和4/6的JR出行網
  10. ^ 西日本豪雨：JR呉線坂ー海田市間で運転再開 27日ぶり, 毎日新聞社, 2018-08-02 [2020-12-16], （原始内容存档于2020-03-27） （日语） 
  11. ^ 「西日本豪雨（平成30年7月豪雨）」に伴う運転状況などについて（2018年8月8日時点）：JR西日本 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
  12. ^ 「西日本豪雨（平成30年7月豪雨）」に伴う運転状況などについて（2018年8月22日時点）：JR西日本 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
  13. ^ 「西日本豪雨（平成30年7月豪雨）」に伴う運転状況などについて（2018年9月11日時点）：JR西日本 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
  14. ^ 坂站時間表
  15. ^ 《JR全線全站 2001年版》，弘濟出版社（日语：弘済出版社）
  16. ^ 「飲食・小売の出店を科学する出店戦略情報局」之存檔數據
  17. ^ 17.0 17.1 17.2 17.3 17.4 17.5 17.6 國土數値情報 不同站的上下車人次數據
  18. ^ 廣島廣域都市圈發展視野 (PDF). 廣島市. 2016-03-30 [2016-10-03]. （原始内容存档 (PDF)于2016-10-05） （日语）. 
  19. ^ 坂町地域公共交通網形成計劃 (PDF). 廣島縣安藝郡坂町. 2016年3月 [2016-12-21]. （原始内容存档 (PDF)于2016-12-21） （日语）. 
  20. ^ 連攜中樞都市宣言書 (PDF). 吳市. 2017-09-04 [2017-09-28]. （原始内容存档 (PDF)于2017-09-28） （日语）. 

相關條目

外部連結

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