臺鐵35SPK32600型鋼體客車

台铁35SPK32600型钢体客车
概览
原产国	日本
制造	近畿车辆、富士重工
产量	40辆
制造年份	1969
投入运营	1969
主要用户	台湾铁路管理局
技术数据
车辆长度	20,000mm
车体宽度	2,865mm
车体高度	3,953mm
车辆重量	35t
轨距	1,067mm
转向架	TR-30型
车体材质	钢制
车辆定员	座位：64位
营运速度	100km/h
制动方式	AV型

台铁35SPK32600型钢体客车是1969年台湾铁路管理局向日本近畿车辆、富士重工采购的对号特快用客车，共引进40辆。

台铁另有属莒光号用客车的35SP32600型钢体客车，两者极易搞混。

车型概要

35SPK32600型

• 采购辆数：40辆 (46SPK32601~32640)
• 制造年份：1969年
• 制造厂商：近畿车辆、富士重工
• 车辆座位：64位
• 车辆皮重：29.64吨
• 换算吨数：空：30吨，重：35吨
• 转向架：TR-30
• 轫机装置：AV气轫
• 最高速度：100 km/hr
• 车辆规格：
  • 长：20,000 mm
  • 宽：2,865 mm
  • 高：3,953 mm
• 改籍30ES32600型：35SPK32610、32614、32621、32627、32629、32633、32637～32638
  • 30ES32610：台东机务段（已停用）
  • 30ES32614：富冈车站
  • 30ES32621、32638：二水车站
  • 30ES32627：七堵机务段机务抢修车
  • 30ES32612、32633、32637已报废解体。
• 原型式目前仅存35SPK32609在籍，并配置于高雄机务段；此车已进厂翻新，并作为蓝皮解忧号客车使用。

图片集

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  35SPK32601号
• 
  由35SPK32614号改造为工程宿营车的30ES32614号

参考文献

• 洪致文，台湾铁道传奇
• 洪致文，台湾铁道印象(上)
• 苏昭旭，台湾铁路火车百科