卑尔根机场站
卑尔根机场站 Bergen lufthavn Flesland | |||||
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 卑尔根机场站站台及停靠在站台上的列车（2023年4月） | |||||
| 位置 |  挪威特比格达镇，卑尔根 | ||||
| 地理坐标 | 60°17′16.703″N 5°13′56.374″E / 60.28797306°N 5.23232611°E | ||||
| 车站类别 | 地底车站 | ||||
| 运营者 | Skyss | ||||
| 途经线路 |
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| 换乘交通 |  巴士  飞机 | ||||
| 车站构造 | |||||
| 无障碍车站 |  | ||||
| 站台 | 岛式站台 | ||||
| 股道 | 2 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 票价区间 | A | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 2017年4月24日[1] | ||||
| 服务 | |||||
1
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卑尔根机场站（Bergen lufthavn Flesland holdeplass，亦可称作Bergen lufthavn holdeplass 或 Flesland holdeplass）是卑尔根轻铁1号线的车站，亦是1号线的南端终点站。车站因位于卑尔根弗莱斯兰机场旁边而命名。“弗莱斯兰”（Flesland）是特比格达镇中的其中一个村名，也是现时机场和轻铁站所位处的地域。
由城市公园站开出的列车，车头及两侧的线路牌会以“卑尔根机场”（Bergen lufthavn）标示，其官方网页亦以“Bergen lufthavn”称呼，但在列车内及车站站台上的线路图，则以全称“Bergen lufthavn Flesland”表示。车内广播则采用“Bergen lufthavn Terminal”。
本站与城市公园总站相距约为20.21公里。
背景
本路段为卑尔根轻铁的第三期工程，由第二期的南端终点站潟湖站一直向西南方伸延至本站，期间共设立七个新的车站[2]。2013年夏季开始动工，至2016年8月为止，大部分工程均已完成，唯独是本站因仍未能赶及完成，因此于2016年8月15日先行开通潟湖至伯克兰坡的一段，而由伯克兰坡至本站，及途中经过的哥格城平原站，则延至2017年4月21日才正式通车[3]。
站台配置
设有岛式站台一座，站台中央设有电梯连接至机场大楼外的入境层（1/F，即地面）及离境层（2/F）的道路，而两侧则设有自动扶梯及楼梯通往至地面。售票机分别设于地面两侧入口及站台上，而位于地面的售票机为多功能售票机，除轻铁车票外，亦可购买机场巴士等的车票。
用台编号仍采用旧式“1、2”号作标示。靠向机场大楼方为1号站台，靠近车路一方的为2号站台。现时已划一采用1号站台下车、2号站台上车的方式运行。当列车在1号站台清客后，便会继续前行至路轨尽头，再倒车驶入2号站台。平峰时间时段，列车会先转入2号路轨的尽头，让倒车时可以直接进入2号站台；但在繁忙时段，则会轮流驶入2个轨道尽头再转换方向。
| 站台（路轨） | 线路 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 1号线 | 只供下车 | |
| 2 | 城市公园方向 | 乘车站台 | |
车站艺术
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位于2号站台的墙壁上，设置了由艺术家Anders Sletvold Moe的艺术作品“模块反射”（Modulære refleksjoner）[4]，由84块镀铝钢板所组合而成，各块镀铝钢板都有不同的形态，部分镀铝钢板的表面被打磨得光亮，可以如镜子般反射出在站台上的影象。Moe 想利用镀铝钢板的不同类型反射效果，表达出旅客在高速列车中看到被抽象化的城市景观。
相邻车站
卑尔根轻铁-
- 1 1号线
- 哥格城平原 - 卑尔根机场
注释
- ^ Bybanen er klar for Flesland - se video av det siste strekket, Bergens Tidende,2017年4月21日。
- ^ Spor: Sporbygging starter opp våren 2014., 卑尔根轻铁建设新闻稿（页面库存），2013年5月3日。
- ^ Første bybane til flyplassen，卑尔根轻铁建设新闻稿（页面库存），2017年5月12日。
- ^ 韦斯特兰郡议会“轻铁艺术”专页中有关“模块反射”的介绍（页面库存）。
外部链接
