九龙巴士249M线
九龙巴士249M线 | |
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KMB Route 249M | |
概述 | |
运营商 | 九龙巴士 |
调度站 | 荔枝角车厂(L)-青衣分厂 |
使用车辆 | 亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC(ATENU, 3ATENU) |
线路信息 | |
线路类型 | 循环线 |
起点站 | 青衣站 |
途经 | 青敬路、翠怡花园、长康邨、长青邨 |
终点站 | 美景花园(循环点) |
线路长度 | 7.8公里 |
运行周期 | 30分钟 |
运营时间 | 05:45-01:15 |
发车间隔 | 星期一至六:7-15分 星期日及公众假期:8-15分 |
票价 | $4.5 |
相关线路 | |
竞争交通 | 新界专线小巴88A线、88F线等 |
九龙巴士249M线是香港新界青衣区内一条往返青衣站及美景花园的循环巴士路线[1]。
本线是其中一条青衣岛上区内的居民巴士路线(另一条是248M线),主要用途是方便青衣南居民、青衣IVE及Thei学生利用本路线至青衣站转乘港铁,中途途经青敬路、翠怡花园、长康邨、长青邨和美景花园。
历史
- 1998年6月22日:本线随着地铁东涌线通车和因应青衣站启用而开办。由于当年东涌线只于07:00至20:00服务,所以本线的末班车于20:30开出。
- 1998年7月6日:随着位于赤鱲角的新香港国际机场启用和地铁机场快线启用,地铁东涌线的服务亦因而延长至凌晨;本线亦延长服务时间以作配合。[2]
- 2015年6月27日:增设到站时间预报。[3]
- 2018年11月26日:末班车开出时间延迟至01:15。
服务时间及班次
青衣站开 | ||
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日期 | 服务时间 | 班次(分钟) |
星期一至五 | 05:45-00:20 | 7-9 |
00:20-00:30 | 10 | |
00:30-01:15 | 15 | |
星期六 | 05:45-08:36 | 9 |
08:36-19:24 | 8 | |
19:24-23:00 | 9 | |
23:00-00:20 | 8 | |
00:20-00:30 | 10 | |
00:30-01:15 | 15 | |
星期日及公众假期 | 05:45-14:00 | 9 |
14:00-19:44 | 8 | |
19:44-00:05 | 9 | |
00:05-00:45 | 10 | |
00:45-01:15 | 15 |
收费
全程:$4.5
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八达通转乘优惠
乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线,或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线,次程可获$4.2车资折扣优惠:
使用车辆
本线开办初期以丹尼士飞镖巴士行走,后来因客量不断增加,改用符合欧盟三型排放标准的富豪超级奥林比安巴士。但因为数次车务调动,以及弥敦道使用车辆必须使用符合欧盟三型或以上排放标准的巴士行走,因此原本行走本线的富豪超级奥林比安主要调往33A线及914线。换入原本行走33A线、36B线及960线的丹尼士三叉戟12米巴士,而本线唯一一辆富豪奥林比安巴士则于2008年因248M线增加低地台用车关系而换入。2009年9月1日,本线重新换入一辆富豪超级奥林比安(3ASV456/KT8144)作字轨取代一辆丹尼士三叉戟12米巴士(ATR198/JM7548)。
现时本线使用6辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC(5辆12米ATENU及1辆12.8米3ATENU)双层空调巴士,均属青衣车厂。
车队编号 | 车牌 |
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ATENU81 | SF2862 |
ATENU83 | SF3484 |
ATENU84 | SF3556 |
ATENU113 | SG1779 |
ATENU826 | TV4272 |
3ATENU99 | UF2841 |
行车路线
经:青敬路、枫树窝路回旋处、青衣乡事会路、涌美路、青康路(东行)、回旋处、青康路(西行)、涌美路、青衣乡事会路、枫树窝路回旋处及青敬路。
沿线车站
青衣站开 | ||
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序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 青衣站巴士总站 | 青衣站公共运输交汇处 |
2 | 宏福花园 | 青敬路 |
3 | 翠怡花园 | 青衣乡事会路 |
4 | 长青邨青梅楼 | 涌美路 |
5 | 长康邨康富楼 | |
6 | 长康邨康盛楼 | |
7 | 长康邨康丰楼 | |
8 | 长康邨康祥楼 | 青康路 |
9 | 青盛苑 | |
10 | 长青巴士总站 | |
11 | 长青邨青槐楼 | |
12 | 美景花园[4] | |
13 | 长青巴士总站 | |
14 | 青盛苑 | |
15 | 长康邨康顺楼 | 涌美路 |
16 | 职安健学院 | |
17 | 长康邨康富楼 | |
18 | 青衣警署 | 青衣乡事会路 |
19 | 青衣街市 | 青敬路 |
20 | 青衣运动场 | |
21 | 盈翠半岛 | |
22 | 青衣站巴士总站 | 青衣站公共运输交汇处 |
现况
本路线在青衣区的主要竞争对手为一些在本线沿线往返青衣站的小巴路线和往返葵芳站的公共交通,然而长青邨、美景花园及青衣IVE的地理位置比较接近葵芳站,所以本线的客源主要为涌美路一带的长康邨和涌美老屋村的居民,及少量在沿线一带上学的学生。由于本线直达青衣站,所以也有一定的容量支持。另外,部分居住在新界西北(主要是元朗及天水围)或新界北区的青衣IVE学生,都是乘搭68A、68E、279X等线到青衣站转乘本线(因为设有转乘优惠)上下课,所以青衣IVE、Thei的学生亦占有一定比例。
参考资料
- ^ 存档副本. [2007-08-02]. (原始内容存档于2007-09-29). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 存档副本. [2007-08-02]. (原始内容存档于2019-09-17). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 九龙巴士(一九三三)有限公司,<http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html (页面存档备份,存于互联网档案馆) 146条路线增设巴士到站时间预报服务 覆盖逾半九巴及龙运路线〉[新闻稿],2015年6月26日。
- ^ 循环线折返点
- 容伟钊. 香港巴士掌故系列 二十世紀新界(西)區巴士路線發展史. 香港: BSI (香港). 2002年 [2017-06-23]. ISBN 962-8414-62-3. (原始内容存档于2016-03-26). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 郭炳华. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.