中山绿桥
| 中山绿桥 | |
|---|---|
 新盛桥 | |
| 坐标 | 24°08′16.37″N 120°40′59.32″E / 24.1378806°N 120.6831444°E |
| 承载 | 中山路 |
| 跨越 | 绿川 |
| 地点 | 台中市中区 |
| 官方名称 | 中山桥 |
| 维护单位 | 台中市政府交通局 |
| 设计参数 | |
| 全长 | 全长：22米（72英尺） |
| 宽度 | 10米（33英尺） |
| 历史 | |
| 开通日 | 1908年 |
| 地图 | |
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| 中山绿桥 | |
|---|---|
| 新盛桥 | |
 日治时期的新盛桥 | |
| 位置 |  台湾 台中市中区 |
| 建成时间 |  明治41年（1908年） |
| 公众参观 | 开放时间：每日开放 参观费用：免费 |
| 官方名称 | 中山绿桥 |
| 类型 | 登录等级：历史建筑 登录种类：路桥 |
| 详细登录资料 | |
中山绿桥，位于台湾台中市中区中山路与绿川东、西街，系跨越绿川的拱形桥梁，兴建于日治时期明治41年（1908年），原称“新盛桥”，是当年日本政府为庆祝台湾纵贯铁路全线通车，在台中公园举办庆祝典礼而修筑，目前是台中现存最早的桥。2004年2月20日台中市政府公告为历史建筑。[1]。
历史沿革
绿川原名“无名溪”、“新盛溪”，而台中市中山路于日治时期称为“新盛桥通”，通向东南跨越绿川的桥即命名为新盛桥。新盛桥为日治初期市政建设之代表，即铁路开通、公园建设及市区改正等市政建设之具体象征，当时位于绿川町二、三丁目交界，连结绿川町及橘町两地。台湾战后时期新盛桥改名为“中山绿桥”至今[1]。
构造
中山绿桥采重墙结构与混合构造，宽10米，跨22米，附有灯柱及栏干，栏干开口有新艺风格铸铁间隔。
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日治时代绿川明信片
参考资料
- ^ 1.0 1.1 中山綠橋(舊稱：新盛橋). 行政院文化部文化资产局. （原始内容存档于2018-01-15） （中文（台湾））.