Talk:九龍巴士53線

九龍巴士53線曾獲提名典範條目評選，惟因其尚未符合標準而落選。下方條目里程碑的链接中可了解落選的詳細原因及改善建議。列表照建議改善之後可再次提名評選。

2018年5月21日

典範條目評選

落選

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典範條目評選

以下内容移动自Wikipedia:典範條目評選/提名區（最後修訂），新留言请置于框外。执行人： --Z7504非常建議必要時多關注評選（留言） 2018年5月22日 (二) 10:11 (UTC)[回复]

九龍巴士53線（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志），分類：，提名人：3ATENUW1 恭喜中文維基百科條目數量突破一百萬！！ 2018年5月7日 (一) 23:18 (UTC)[回复]

投票期：2018年5月7日 (一) 23:18 (UTC) 至 2018年5月21日 (一) 23:18 (UTC)

符合典范条目标准：提名人票。這是全香港最多分站巴士線，特殊性充足。—3ATENUW1 恭喜中文維基百科條目數量突破一百萬！！ 2018年5月7日 (一) 23:18 (UTC)[回复]
不符合典范条目标准：来源严重不足，点列式编写，信息琐碎，DYK都过不了。吐槽这让我想起当年Wikipedia:特色条目候选/髮夾彎提名特色条目的故事。--河水和谁在喝水 · 云南专题|社群 2018年5月8日 (二) 00:13 (UTC)[回复]
- 我一直都放在User:AT/維基人語錄，有空便回味一下。—AT 2018年5月10日 (四) 10:54 (UTC)[回复]
  - 正是从您的维基语录里看来的二哈，我扒了几个经典的放自己用户页里（逃--河水和谁在喝水 · 云南专题|社群 2018年5月10日 (四) 17:22 (UTC)[回复]
- 說一下：香港巴士條目的歷史部分通常是點列式，所以「點列式」不算反對理由。其他可以算反對理由。ŚÆŊMØŠĀ 2018年5月15日 (二) 00:22 (UTC)[回复]
  - 點列本來就不佳，其他巴士條目都這樣寫，僅僅是代表其他條目也都寫不好。理想上是要像en:Flushing–Co-op City buses這樣用段落寫歷史--Liaon98 _我是廢物 2018年5月15日 (二) 04:26 (UTC)[回复]
不符合典范条目标准：這質量確實連GA和DYK都過不了，過多瑣碎內容--Z7504非常建議必要時多關注評選（留言） 2018年5月8日 (二) 22:31 (UTC)[回复]
不符合典范条目标准：來源嚴重不足、參考來源格式需要整理、非可作條目名稱的文字不可加粗。--FrancoT _{會議廳訪客簽名區} 2018年5月9日 (三) 15:41 (UTC)[回复]
不符合典范条目标准：除上述意见外，参考来源格式也比较混乱，需要整理。中二西奥多B ^{地震 | 吉林} 2018年5月13日 (日) 01:41 (UTC)[回复]
不符合典范条目标准：未學行先學走。以現時質素而言：51可能勉強才過到GA，53就遑論FA了。ŚÆŊMØŠĀ 2018年5月15日 (二) 00:19 (UTC)[回复]
- 51也到不了GA，GA哪有那么粗糙。提供在下编写的一篇最劣质的GA供参考德宏芒市机场。--河水和谁在喝水 · 云南专题|社群 2018年5月15日 (二) 20:02 (UTC)[回复]
  - 所以我才用「可能」。ŚÆŊ MØ ŠĀ^{即使感動了蒼天，時光未返。} 2018年5月19日 (六) 10:48 (UTC)[回复]
  - 其實我有意和大家協同改寫51，大家不妨在討論頁討論一下，給一些意見。ŚÆŊ MØ ŠĀ^{即使感動了蒼天，時光未返。} 2018年5月19日 (六) 10:52 (UTC)[回复]

1支持，5反對：未達標準--Z7504非常建議必要時多關注評選（留言） 2018年5月22日 (二) 06:41 (UTC)[回复]