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R-195渦輪噴射發動機

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圖曼斯基R-195渦輪噴射發動機
2007年莫斯科國際航空航天展覽會展出的R-195發動機
類型渦輪噴射發動機
原產國 苏联
生產烏法發動機製造廠
首次試驗1982 - 1986
生產年份1987 - ?
主要應用Su-25攻擊機
衍生自R-95Sh渦輪噴射發動機
技術數據
長度2,880公分
最大直徑805毫米(31.7英寸) (進氣最大直徑)
1,040毫米(41英寸) (外部最大直徑)
淨重860公斤
燃料航空煤油
压缩机8級軸流式、3段低壓、5段高壓
燃燒室環形燃燒室
渦輪單級低壓、單級高壓
性能數據
最大推力4,300公斤
耗油率0.89公斤/每公斤推力/小時
壓縮比9:1
渦輪前溫度攝氏930度
空氣流量每秒66公斤

R-195渦輪噴射發動機(俄语:Р-195)是蘇聯烏法機器製造局(現聯合發動機公司-烏法發動機製造廠)為了Su-25攻擊機而開發的空用渦輪噴射發動機,它為了對地攻擊機而特別訂製,與其它噴射發動機相比相比有較高的抗損性。

簡介

R-195發動機的基礎設計是R-95Sh發動機改良,設計師為在烏法機械製造局首席工程師,研發R-95Sh的榭爾蓋‧阿列克謝維奇·加夫里洛夫俄语Гаврилов,_Сергей_Алексеевич。R-95Sh的技術基礎是搭配米格-21戰鬥機而研發的圖曼斯基R-13渦輪噴射發動機,為1960年代設計的渦輪噴射發動機,在引擎設計上並無突出之處,但是為了因應對地攻擊機的惡劣環境需求,採用了較多近代技術強化發動機的穩定運轉能力。

阿富汗戰場的實戰經驗需求反饋,R-195提高了在高海拔環境的運轉動力,升級了發動機葉片材質,使發動機可抵抗23公厘機炮射擊。並改良了發動機尾管噴嘴加設了圓錐形的降低紅外線信號尾管,使發動機熱量信號降低,降低追熱飛彈攻擊成功率。

R-195在1984年完成原型機,並在T-8M-1(後來的SU-25T)進行測評,在1986年完成測試,1987年開始量產並搭配在1980年代後期量產的SU-25上使用,與R-95Sh分辨的特徵在發動機尾管設計。

衍生型

R-195PF
裝備後燃器的改良版,後燃推力6,200公斤,原計畫用於S-54,但因飛機研發計畫停擺,此型號發動機未實際產製。

參考資料