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KC-135空中加油机

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（重定向自KC-135 Stratotanker）
KC-135 Stratotanker
隸屬於亞利桑納空中國民兵（英语：Arizona Air National Guard）第197空中加油中隊（英语：197th Air Refueling Squadron）（ARS 197）、機身編號57-1486的KC-135R。攝於2000年時。
类型 空中加油機/軍用運輸機
制造商 波音
首飞 1956年8月17日
主要用户  美国 美國空軍
 法國（法國空軍）（正逐步退役）
 土耳其（土耳其空軍）
 智利（智利空軍）
生產年份 1954年～1965年
单位成本 3,960萬美元
发展自 波音367-80
衍生型 波音C-135運輸機

KC-135「同溫層加油機」（KC-135 "Stratotanker"）是一款由波音替美國空軍開發製造的空中加油機，以波音367-80作為開發基礎，是美國空軍第一款以噴射發動機為動力的空中加油機。KC-135是在1957年時開始服役，曾歷經越戰、冷戰、波灣戰爭等諸多軍事事件，服役經歷超過半世紀。美國空軍除了持續在進行KC-135的版本改良以延續其服役年限外，也在2011年時選定以波音767為基礎所開發的KC-46「飛馬式」（Pegasus）作為KC-135的後繼機種。

概要

機體設計發展自波音367-80原型機，與波音707客機可稱為姐妹機種，並命名為波音717-100（因此，正式名為「波音717」的波音客機產品，其基本型號改用717-200）。

可在機翼和機身的地板槽中容納計88.452噸（115,562公升）的飛行燃料，總有效載荷為38噸（最大）供其他飛機使用。

加油系統原採用飛椼式為主，後續機型已於翼端加裝Mk.32B（飛錨式）以適用各種飛行器，加油操作員的座位是在機身後部，使作業變得容易施行。

KC-135A的現代化計劃從1970年底實施。首先，發動機從PW JT3C J57改為PW JT3D渦扇引擎（TF33-PW-102軍用型號，推力8160公斤）在1982年1月空軍國民警衛隊接收約160架的“KC-135E”。

R型現代化計“KC-135R”，發動機採用CFM國際公司的CFM56渦扇發動機（F108-CF-100軍用型號，推力9980KG），燃料載量添加計算輔助電腦APU，1984年 6月開始交付美國空軍，

之後的改進型“KC-135Q CFM”，後稱為“KC-135T”，其更新了航電設備和加強機翼與發動機根部，一共389架被改進至R或T型的標準。

1990年代後期繼任機計劃KC-X（英语：KC-X）開始，並在2011年2月選定KC-767作為繼任機種的開發藍本，著手發展後繼機型KC-46。

2020年4月起，KC-135將逐步從美軍退役；此外，新加坡及法國的同款機均逐步退役。

使用国

主要使用國塗裝
主要使用國塗裝

型號

  • KC-135A：量産型，732架。
  • KC-135E：美國國民空軍警備隊。由A型換裝TF33發動機。
  • KC-135Q：搭載SR-71偵察機用JP-7燃料的機型。
  • KC-135R：由A型換裝F108(CFM-56)發動機、燃料搭載量増加並追加APU輔助的改修機。
  • KC-135T：KC-135Q裝載一般航空燃料的機體。基本構造與KC-135R相同。
  • C-135: 輸出法國的型號

性能諸元

USAF's KC-135A
USAF's KC-135A
KC-135A
  • 全長：41.5m
  • 全高：12.7m
  • 全幅：38.9m
  • 自重：48t
  • 引擎：P&W J57（推力 6.2t）*4
  • 最大速度：940km/h
KC-135R
  • 全長：41.53m
  • 全高：12.7m
  • 全幅：39.88m
  • 最大離陸重量：146.285t
  • 最大燃料搭載量：118,388ℓ(約能提供加滿F-15E 8.9架、F-22 8架、F-35 11架）
  • 美軍22航空團所屬KC-135
    美軍22航空團所屬KC-135
  • 與F16施行加油任務的KC-135R
    與F16施行加油任務的KC-135R
  • 與F15施行加油任務的KC-135R（中央）F-22(下)
    與F15施行加油任務的KC-135R（中央）F-22(下)
  • 施行加油任務中的A-10
    施行加油任務中的A-10
  • 用飛錨式加油系統與海軍 EA-6B(下)及F/A-18E/F(上)施行加油任務
    用飛錨式加油系統與海軍 EA-6B(下)及F/A-18E/F(上)施行加油任務
  • KC-135R飛行操縱席
    KC-135R飛行操縱席
  • 由羅克韋爾柯林斯開發，並由BAE安裝的KC-135批次45玻璃駕駛艙，中央儀表被一塊大型液晶顯示器取代
    由羅克韋爾柯林斯開發，並由BAE安裝的KC-135批次45玻璃駕駛艙，中央儀表被一塊大型液晶顯示器取代
  • 加油任務操縱席
    加油任務操縱席
  • 翼端加裝Mk.32B飛錨式加油系統
    翼端加裝Mk.32B飛錨式加油系統
  • KC-135A
    KC-135A
  • 與B-52D施行加油任務
    與B-52D施行加油任務
  • KC-135E
    KC-135E
  • KC-135Q替SR-71偵察機補充JP-7燃料
    KC-135Q替SR-71偵察機補充JP-7燃料
  • 使用J75引擎的KC-135A(Q)
    使用J75引擎的KC-135A(Q)
  • 準備與C-5 Galaxy施行加油任務
    準備與C-5 Galaxy施行加油任務
  • 用Mk.32B飛錨式加油系統與皇家空軍龍捲風戰機施行加油任務
    用Mk.32B飛錨式加油系統與皇家空軍龍捲風戰機施行加油任務
  • KC-135貨門
    KC-135貨門
  • 美軍KC-135機隊
    美軍KC-135機隊
  • 與X-35A施行加油任務
    與X-35A施行加油任務
  • 與YF-22施行加油演練
    與YF-22施行加油演練
  • 正替F-15C施行加油任務的美國空軍KC-135
    正替F-15C施行加油任務的美國空軍KC-135
  • 準備與B-2匿蹤轟炸機施行加油任務
    準備與B-2匿蹤轟炸機施行加油任務

參考來源

  1. ^ 存档副本 (PDF). [2013-03-20]. （原始内容存档 (PDF)于2012-07-30）. 
  2. ^ 2.0 2.1 民營KC-135R首度支援美空軍空中加油. Yahoo News. 2023-07-14 [2023-07-17]. （原始内容存档于2023-07-17） （中文（臺灣））. 
  3. ^ 自由時報電子報. 「廣」而多能 法國空軍接收第十架 A330 空中加油機 - 自由軍武頻道. def.ltn.com.tw. [2023-07-17]. （原始内容存档于2023-05-30） （英语）. 
  4. ^ 中东强国的大国重器，土耳其得到的世界顶级加油机KC-135有多强？_油箱_工业体系_军事. www.sohu.com. [2023-07-17]. （原始内容存档于2023-07-17）. 
  5. ^ 中時新聞網. 增加防禦縱深 新加坡重視空中加油 - 話題觀察. 中時新聞網. 2022-11-29 [2023-07-17]. （原始内容存档于2023-07-17） （中文（臺灣））. 
  6. ^ 存档副本. [2013-03-20]. （原始内容存档于2017-03-24）. 

相關

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