K349/350次列车
（重定向自1546/1547、1548/1545次列车）
| K349/350次旅客列车 | |
|---|---|
.jpg) 本次列车曾与K489/490次列车套跑 | |
| 概述 | |
| 开行日期 | 1998年10月1日 |
| 所属铁路局 | 哈尔滨铁路局 |
| 担当客运段 | 牡丹江客运段 |
| 当前车次 | K349/350次 |
| 曾用车次 | 446/447、448/445次， 1546/1547、1548/1545次 K1546/1547、K1548/1545次 |
| 列车等级 | 快速列车 |
| 运行区间 | 北京站 ↔ 佳木斯站 |
| 主要停站 | 唐山北站、秦皇島站、山海關站、 瀋陽北站、長春站、哈爾濱站、 綏化站、鐵力站、南岔站 |
| 运行时间 | 23小时（K349次） 22小时58分（K350次） |
| 发车时间 | 北京站：15:15 佳木斯站：15:00 |
| 终到时间 | 佳木斯站：次日14:15 北京站：次日13:58 |
| 途经线路 | 京哈铁路、濱北铁路、綏佳铁路 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
K349/350次列车是中国铁路运行于首都北京至黑龍江佳木斯之间的一对快速列车，自2018年7月1日起按現車次现區間开行，由哈尔滨铁路局牡丹江客运段负责客运任务，是佳木斯第二班進京列車。列车使用中国铁路25G型客车，沿京哈铁路、濱北铁路、綏佳铁路运行，跨越北京、河北、遼寧、吉林、黑龍江四省一市，全程1768公里。其中北京站至佳木斯站运行23小时，使用车次为K349次；佳木斯站至北京站运行22小时58分，使用车次为K350次。
历史
K349/350次列车的前身是德州站至哈爾濱東站的446/447、448/445次直通旅客快車，於1998年10月1日隨著中國鐵路實行第二次大提速而開行。[1]2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，446/447、448/445次列車改車次為1546/1547、1548/1545次，同時改為哈爾濱站始發終到。[2]2011年1月，1546/1547、1548/1545次列车更换25G型空调客车。
2012年12月21日，1546/1547、1548/1545次列車升級為快速列车，車次改為K1546/1547、K1548/1545次。[3]
2015年2月4日，K1546/1547、K1548/1545次列車由北京鐵路局天津客運段改為哈爾濱鐵路局牡丹江客運段擔當。同年5月20日，K1546/1547、K1548/1545次列車改為菏泽站始發終到。[4]
2016年5月15日，K1546/1547、K1548/1545次列車經京九、滬昆、峰福線延長至福州站始發終到，[5]自此結束黑龍江去往東南沿海地區不通旅客列車的歷史。
2017年1月5日，K1546/1547、K1548/1545次列車經濱北、綏佳線延長至佳木斯站始發終到。[6]
2017年7月1日起，受铁路调图影响，K1546/1547、K1548/1545次列車在哈尔滨枢纽内徐家至王岗间由江北联络、滨洲、京哈线改经由滨北、拉滨、王孙线运行[7]。
2018年7月1日，K1546/1547、K1548/1545次列車縮短至北京站，車次改為K349/350次，天津站至北京站段經京滬铁路運行。[8]
2021年1月20日，K349/350次列车單程提速近4小時。[9]
2021年6月25日，K349/350次列车於北京至山海关段改经京哈線运行。
列車編組
现时編組
K349/350次列车使用直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车，配属哈爾濱铁路局三棵樹车辆段，列车图定采取14辆编组，其中硬臥车7辆，硬座车5辆，餐车和软卧车各1辆。自2024年6月15日起，列车车体同时与大连至佳木斯的K629/630次列车共同套用，具体执行为：佳木斯开K630次至大连→大连开K629次至佳木斯→佳木斯开K350次至北京→北京开K349次至佳木斯。
| 车厢编号 | 1-5 | 6 | 7 | 8-14 |
|---|---|---|---|---|
| 车型 | YZ25G 硬座车 |
CA25G 餐车 |
RW25G 軟臥车 |
YW25G 硬卧车 |
历史編組（2018年7月）
K349/350次列车使用直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车，配属哈爾濱铁路局三棵樹车辆段，列車图定采取17辆编组，其中硬臥车7辆，硬座车7辆，餐車、軟臥车和行李车各1辆。
| 车厢编号 | 1-7 | 8 | 9 | 10-16 | 17 |
|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | YW25G 硬臥车 |
RW25G 軟臥车 |
CA25G 餐车 |
YZ25G 硬座车 |
XL25G 行李车 |
机车交路
现时机车交路
| 车站区段 | 佳木斯 ↔ 哈爾濱东 | 哈爾濱东 ↔ 北京 |
|---|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
東風11G型内燃机车 哈局佳段 哈爾濱司機 |
和諧3C型電力机车/和諧3D型電力机车 沈局沈段 吉林/瀋陽/山海关司機在長春/山海关輪乘 瀋陽北換司機 |
过去机车交路（2008年）
| 车站区段 | 哈尔滨 ↔ 沈阳北 | 沈阳北 ↔ 山海关 | 山海关 ↔ 天津 ↔ 德州 |
|---|---|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
东风11型内燃机车 东风4D型柴油机车 沈局沈段 沈阳司机 |
东风11型内燃机车 东风4D型柴油机车 沈局沈段 山海关司机 |
东风11型内燃机车 东风4D型柴油机车 京局京段 天津司机 |
时刻表
现行时刻
- 数据截至2023年10月11日运行图调整[10]。
| K350次 | 停靠站 | K349次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当天 | — | 15:00 | 佳木斯 | 14:15 | — | 第二天 | 1768 |
| — | 当天 | ↓ | ↓ | 汤原 | 13:30 | 13:32 | 第二天 | 1718 |
| — | 当天 | ↓ | ↓ | 香兰 | 13:10 | 13:12 | 第二天 | 1699 |
| 153 | 当天 | 16:55 | 17:01 | 南岔 | 12:03 | 12:09 | 第二天 | 1615 |
| 186 | 当天 | 17:33 | 17:35 | 帶嶺 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 280 | 当天 | 18:48 | 18:57 | 铁力 | 10:17 | 10:21 | 第二天 | 1488 |
| 382 | 当天 | 20:19 | 20:29 | 绥化 | 08:55 | 09:00 | 第二天 | 1386 |
| — | 当天 | ↓ | ↓ | 兴隆镇 | 08:26 | 08:29 | 第二天 | 1358 |
| — | 当天 | ↓ | ↓ | 呼兰 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 510 | 当天 | 22:00 | 22:35 | 哈尔滨东 | 06:52 | 07:20 | 第二天 | 1258 |
| 519 | 当天 | 22:50 | 23:10 | 哈尔滨 | 06:29 | 06:37 | 第二天 | 1249 |
| 765 | 第二天 | 01:49 | 01:59 | 长春 | 03:34 | 03:44 | 第二天 | 1003 |
| 880 | 第二天 | 03:13 | 03:16 | 四平 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 1065 | 第二天 | 05:13 | 05:21 | 沈阳北 | 23:52 | 00:07 | 第二天 | 703 |
| 1288 | 第二天 | 07:25 | 07:27 | 錦州南 | ↑ | ↑ | 当天 | — |
| 1453 | 第二天 | 09:17 | 09:32 | 山海关 | 19:40 | 19:48 | 当天 | 315 |
| 1469 | 第二天 | 09:52 | 10:10 | 秦皇岛 | 18:57 | 19:15 | 当天 | 299 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 滦县 | 17:38 | 17:48 | 当天 | 208 |
| 1617 | 第二天 | 11:46 | 12:01 | 唐山北 | 16:57 | 17:01 | 当天 | 151 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 蓟州 | 16:09 | 16:12 | 当天 | 83 |
| 1709 | 第二天 | 12:54 | 13:08 | 三河县 | ↑ | ↑ | 当天 | — |
| 1768 | 第二天 | 13:58 | — | 北京 | — | 15:15 | 当天 | 0 |
历史时刻
K349/350次（2021年9月4日）
| K350次 | 停靠站 | K349次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当天 | — | 14:25 | 佳木斯 | 16:26 | — | 第二天 | 1768 |
| — | 当天 | ↓ | ↓ | 汤原 | 15:41 | 15:44 | 第二天 | 1718 |
| — | 当天 | ↓ | ↓ | 香兰 | 15:21 | 15:23 | 第二天 | 1699 |
| 153 | 当天 | 16:19 | 16:21 | 南岔 | 14:18 | 14:22 | 第二天 | 1615 |
| 200 | 当天 | 17:00 | 17:02 | 朗乡 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 280 | 当天 | 18:05 | 18:08 | 铁力 | 12:33 | 12:36 | 第二天 | 1488 |
| 382 | 当天 | 19:30 | 19:33 | 绥化 | 11:06 | 11:15 | 第二天 | 1386 |
| — | 当天 | ↓ | ↓ | 兴隆镇 | 10:38 | 10:40 | 第二天 | 1358 |
| — | 当天 | ↓ | ↓ | 呼兰 | 09:49 | 09:51 | 第二天 | 1293 |
| 510 | 当天 | 21:02 | 21:50 | 哈尔滨东 | 09:00 | 09:28 | 第二天 | 1258 |
| 519 | 当天 | 22:05 | 22:26 | 哈尔滨 | 08:31 | 08:45 | 第二天 | 1249 |
| 765 | 第二天 | 01:17 | 01:25 | 长春 | 05:42 | 05:51 | 第二天 | 1003 |
| 880 | 第二天 | 01:17 | 02:49 | 四平 | 03:43 | 03:45 | 第二天 | 888 |
| 1065 | 第二天 | 04:45 | 05:05 | 沈阳北 | 01:34 | 01:50 | 第二天 | 703 |
| 1453 | 第二天 | 09:07 | 09:16 | 山海关 | 20:10 | 20:16 | 当天 | 315 |
| 1470 | 第二天 | 09:36 | 09:41 | 秦皇岛 | 19:40 | 19:45 | 当天 | 299 |
| 1520 | 第二天 | 10:36 | 10:38 | 昌黎 | ↑ | ↑ | 当天 | — |
| 1561 | 第二天 | 11:05 | 11:07 | 滦县 | 17:54 | 18:08 | 当天 | 208 |
| 1618 | 第二天 | 11:44 | 11:47 | 唐山北 | 17:08 | 17:17 | 当天 | 151 |
| 1652 | 第二天 | 12:09 | 12:19 | 玉田县 | ↑ | ↑ | 当天 | — |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 蓟州 | 16:22 | 16:24 | 当天 | 83 |
| 1769 | 第二天 | 14:04 | — | 北京 | — | 15:15 | 当天 | 0 |
K349/350次（2019年10月11日）
| K350次 | 停靠站 | K349次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当天 | — | 09:50 | 佳木斯 | 15:40 | — | 第二天 | 1903 |
| 50 | 当天 | 10:25 | 10:27 | 汤原 | 14:59 | 15:03 | 第二天 | 1853 |
| 69 | 当天 | 10:41 | 10:43 | 香蘭 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 153 | 当天 | 11:43 | 11:46 | 南岔 | 13:50 | 13:54 | 第二天 | 1750 |
| 200 | 当天 | 12:24 | 12:26 | 朗乡 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 280 | 当天 | 13:27 | 13:30 | 铁力 | 12:09 | 12:11 | 第二天 | 1623 |
| — | 当天 | ↓ | ↓ | 慶安 | 11:33 | 11:35 | 第二天 | 1575 |
| 382 | 当天 | 14:42 | 14:50 | 绥化 | 10:49 | 10:53 | 第二天 | 1521 |
| — | 当天 | ↓ | ↓ | 呼蘭 | 09:44 | 09:47 | 第二天 | 1428 |
| 514 | 当天 | 16:28 | 17:00 | 哈尔滨西 | 08:27 | 09:04 | 第二天 | 1389 |
| 558 | 当天 | 17:33 | 17:36 | 双城堡 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| — | 当天 | ↓ | ↓ | 扶余 | 07:18 | 07:20 | 第二天 | 1294 |
| 672 | 当天 | 18:44 | 18:46 | 德惠 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 753 | 当天 | 19:42 | 20:05 | 长春 | 05:41 | 05:49 | 第二天 | 1150 |
| 815 | 当天 | 20:43 | 20:45 | 公主岭 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| — | 当天 | ↓ | ↓ | 四平 | 03:25 | 03:42 | 第二天 | 1035 |
| 921 | 当天 | 22:00 | 22:02 | 昌图 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 986 | 当天 | 22:44 | 22:47 | 铁岭 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| — | 当天 | ↓ | ↓ | 沈阳北 | 01:23 | 01:31 | 第二天 | 850 |
| 1056 | 第二天 | 23:41 | 00:02 | 沈阳 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 1298 | 第二天 | 03:47 | 03:57 | 锦州 | 22:17 | 22:25 | 当天 | 617 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 葫芦岛 | 21:35 | 21:38 | 当天 | 567 |
| 1482 | 第二天 | 05:57 | 06:03 | 山海关 | 20:02 | 20:13 | 当天 | 433 |
| 1655 | 第二天 | 08:06 | 08:18 | 唐山 | 17:36 | 17:40 | 当天 | 260 |
| 1738 | 第二天 | 09:12 | 09:14 | 塘沽 | ↑ | ↑ | 当天 | — |
| 1778 | 第二天 | 10:30 | 10:42 | 天津 | 16:04 | 16:16 | 当天 | 137 |
| 1841 | 第二天 | 11:54 | 11:57 | 廊坊北 | 15:05 | 15:12 | 当天 | 74 |
| 1915 | 第二天 | 13:00 | — | 北京 | — | 14:08 | 当天 | 0 |
参见
注释
- ^ 铭记历史，展望未来之七 1998年10月1日调图情况. 海子鐵路網. [2017-06-06]. （原始内容存档于2017-09-02）.
- ^ 跨局快车历史（1992－2007）. 海子鐵路網. [2017-06-06]. （原始内容存档于2019-04-03）.
- ^ 21日零时起北京铁路局调整列车运行图 停运38车次. 人民网. 2012-12-12 [2017-01-05]. （原始内容存档于2013-06-14）.
- ^ 哈尔滨铁路局5月20日实行新运行图 调整9对列车运行区段. 人民网-黑龙江频道. 2015-05-19 [2017-01-05]. （原始内容存档于2016-06-04）.
- ^ 铁路15日起“大调图” 福州将首次直通哈尔滨. 东南网. 2016-05-14 [2017-01-05]. （原始内容存档于2019-08-07）.
- ^ 铁路今日迎新一轮大调图：昆明至北京仅需12小时. 中国新闻网. 2017-01-05 [2017-01-05]. （原始内容存档于2019-02-16）.
- ^ 吃罢上海生煎坐高铁，10个多小时后又能吃上正宗兰州拉面……. 上观新闻. 2017-06-07 [2017-06-08]. （原始内容存档于2018-01-11）.
- ^ 全国铁路7月1日调图 调图后这些变化和河北人息息相关. 长城网. 2018-06-23 [2018-06-30]. （原始内容存档于2019-08-10）.
- ^ 全国铁路明年1月20日起实行新的列车运行图. 天眼新闻. 2020-12-21 [2023-10-09].
- ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2017-06-02]. （原始内容存档于2015-06-27）.
| 线路 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 车次 |
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| 直属站段 |
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