駒谷站
駒谷站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 駒ヶ谷 – こまがたに – Komagatani | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本大阪府羽曳野市駒谷159-1 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°32′43.89″N 135°37′20.94″E / 34.5455250°N 135.6224833°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | コマ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1929年（昭和4年）3月29日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日1,417人次 2018年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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駒谷站（日语：駒ヶ谷駅／こまがたにえき Komagatani eki */?）位於日本大阪府羽曳野市駒谷，為近畿日本鐵道（近鐵）南大阪線的鐵道車站。車站編號為F17。
歷史
- 1929年（昭和4年）3月29日 - 大阪鐵道的古市 - 久米寺（現在的橿原神宮前）間開通，本站啟用[1]。
- 1943年（昭和18年）2月1日 - 關西急行鐵道與大阪鐵道合併[1]。本站成為關西急行鐵道天王寺線的車站。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（現在的南海電氣鐵道）合併[1]。本站成為近鐵南大阪線的車站。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 可使用PiTaPa乘車[2]。
- 2013年（平成25年）12月21日 - 全日無站務員進駐。
車站構造
側式月台2面2線的地面車站。月台長度可容納4節車廂編成。站房與驗票口位於往橿原神宮前方向月台的尺土側，與對向月台之間有站內平交道連通。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  南大阪線
|
下行 | 往 橿原神宮前、吉野、御所 |
| 2 | 上行 | 往 古市、大阪阿部野橋、河内長野 |
利用狀況
近年1日上下車人次調査結果如下[3]。
- 2018年11月13日：1,417人
- 2015年11月10日：1,793人
- 2012年11月13日：1,617人
- 2010年11月9日：1,605人
- 2008年11月18日：1,688人
- 2005年11月8日：1,896人
車站周邊
羽曳野市東部地區為葡萄產地，從駒谷駅站到上之太子站間沿線有許多的葡萄田。
- 羽曳野警察署駒谷站前駐在所
- 羽曳野市立駒谷小学校
- 大阪府立懐風館高等学校
- 蝶矢梅酒本社
相鄰車站
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 曽根悟（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 3号 近畿日本鉄道 2. 朝日新聞出版. 2010-08-29: 26–27. ISBN 978-4-02-340133-4.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鉄道. 2007-01-30 [2016-03-05]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）.
- ^ 南大阪線 一日乗降人員（調査日:平成30年11月13日〔火〕） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本鉄道
