車庫前站
关于南海和歌山軌道線曾經存在的車站，请见「和歌山軌道線 § 車站列表」。車庫前站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 車庫前 – しゃこまえ | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本愛知縣岡崎市 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1899年（明治32年）1月1日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1962年（昭和37年）6月17日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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車庫前站（日语：車庫前駅／しゃこまええき Shakomae eki */?）是一座位於愛知縣岡崎市，名古屋鐵道（名鐵）岡崎市內線的車站（廢站）。
由於此站鄰近岡崎市內線的岡崎車庫，因此此站設有引込線。
概要
- 此站設有2面2線的相對式乘車處，沒有站舍和月台，乘客直接在路上上下車。
- 在車站啟用時的名稱為「中學校站」。名稱取自車站最接近愛知縣第二尋常中學（現時：愛知縣立岡崎高等學校）。後來當愛知縣岡崎中學[注 1]在1924年遷移後，此站才改名為「車庫前站」，但是改名日期不詳[注 2]。
- 在蘆池橋站和車庫前站之曾經設有新田橋站，該站在太平洋戰爭期間暫停營業，繼而廢除[注 3]。
- 在車庫前站和戶崎町站曾經設有日清分工場前站和戶崎站。有說法是日清分工場前站遷移並改名為戶崎站，詳情不明[注 4]。
歷史
- 1899年（明治32年）1月1日 - 「岡崎馬車鐵道」中學校站啟用。當時鐵路的軌距為762mm和單線。
- 1911年（明治44年） - 公司計劃把鐵路電氣化，公司名稱改為岡崎電氣軌道[1][2]。
- 1912年（大正元年）9月1日 - 電氣化（600V）和改軌距（1067mm）工程完成。殿橋至岡崎停車場之間開始有電車行走[3]。
- 1922年（大正11年） - 殿橋至岡崎停車場之間雙線化[4]。
- 1924年（大正13年） - 改名為車庫前站。
- 1927年（昭和2年）7月19日：岡崎電氣軌道與三河鐵道合併，成為三河鐵道的車站[5][6]。
- 1941年（昭和16年）6月1日：三河鐵道與名古屋鐵道合併，成為名古屋鐵道的車站[5]。
- 1948年（昭和23年）11月1日前 - 成為無人車站[7]。
- 1962年（昭和37年）6月17日：岡崎市內線與福岡線福岡町至大樹寺之間廢除，此站被廢除[5][8]。
相鄰車站
- 名古屋鐵道
- 岡崎市內線
- 蘆池橋－車庫前－戶崎町
注腳
注釋
- ^ 愛知縣第二尋常中學在1899年改名為愛知縣第二中學，在1901年改為愛知縣立第二中學，在1922年改名為愛知縣岡崎中學。
- ^ 在1936年由三河鐵道發行的「三河鐵道沿線和傳説」中，記載了車庫前站這站名。
- ^ 截至1952年，車站已被廢除。
- ^ 在開業時已經有戶崎站。在1936年由三河鐵道發行的「三河鐵道沿線和傳説」中，沒有戶崎站這站，但是卻有日清分工場前站。
參考資料
- ^ 新編岡崎市史編集委員会（編）. 新編岡崎市史 4 近代. 新編岡崎市史編さん委員会. 1991: 442 （日语）.
- ^ 『官報』1911年（明治44年）10月14日 出版者：大蔵省印刷局（編）（國立國會圖書館數碼化收藏）
- ^ 市川満. 姿を消した岡崎の名鉄線. 鐵道畫刊 1979年12月號 (電氣車研究會). 1979-12, 370: 138 （日语）.
- ^ 新編岡崎市史編集委員会（編）. 新編岡崎市史 4 近代. 新編岡崎市史編さん委員会. 1991: 1078 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 和久田康雄著《鉄道ファンのための私鉄史研究資料》「5505 名古屋電気鉄道（1921.7.1譲渡）名古屋鉄道（1930.9.5改称）名岐鉄道（1935.8.1譲渡）名古屋鉄道」p.101 電氣車研究會 2014年4月25日
- ^ 『鉄道統計資料. 昭和2年』著者：鉄道省 編 出版者：鉄道省 昭和4年（國立國會圖書館數碼化收藏）
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鉄道. 1994: 885 （日语）.
- ^ 今尾惠介（監修）. 日本鉄道旅行地図帳 全駅・全線・全廃線 7号 東海. 新潮社. 2008-11-18: 44. ISBN 978-4107900258 （日语）.
