翔鹤级航空母舰

翔鶴級航空母艦 日语：翔鶴型航空母艦
1941年9月25日時，才剛完工的瑞鶴號航空母舰。
概觀
艦種	航空母艦
艦名出處	吉祥動物
擁有國	大日本帝國
前型	飛龍級
次型	大鳳級
下訂	1937年
完成	1941年8月8日（翔鶴） 1941年9月25日（瑞鶴）
結局	1944年6月19日被擊沉（翔鶴） 1944年10月25日被擊沉（瑞鶴）
技术数据
標準排水量	25,675噸
滿載排水量	32,105噸
全長	257.5米
全寬	26米
吃水	8.87米（平均）
燃料	4100噸重油 496噸航空汽油
鍋爐	ロ号艦本式重油鍋爐8座
动力	艦本式蒸汽輪機4座，四軸推進 升降機3部
功率	165,000匹馬力
最高速度	34.2節
續航距離	9,700浬（18節）
乘員	1,660人
飛行設施	242.2 x 29公尺
武器裝備	8座雙連裝八九式127公厘高射炮 12座九六式三联裝25mm口径高炮
裝甲	弹药庫25mmDS钢+132mmNVNC装甲 轮机舱 25mmDS钢+65mmNVNC装甲
艦載機	常用： 艦戰18架、艦爆27架、艦攻27架 備用： 艦戰2架、艦爆5架、艦攻5架
其它	航空軍火酬載 1942年7月以前 45枚九一式魚雷 60枚800公斤炸彈 60枚500公斤炸彈 312枚250公斤炸彈 528枚60公斤炸彈 48枚30公斤炸彈 1942年7月以後 45枚九一式魚雷，尾部增設魚雷艙可攜帶12枚以上魚雷 60枚500公斤炸彈 442枚250公斤炸彈 528枚60公斤炸彈 48枚30公斤炸彈

翔鹤級航空母艦（日语：翔鶴型航空母艦）是日本帝國海軍在太平洋战争爆发前设计建造的航空母舰，在美國海軍的艾塞克斯號航空母艦尚未服役前，翔鶴級可稱為當時最強的航空母艦之一。同型舰两艘：“翔鹤”号、“瑞鹤”号。两舰均在第二次世界大战太平洋战争期间被美军击沉。

歷史

設計及建造

1936年日本退出第二次伦敦海军条约，摆脱了海军军备条约对航空母舰吨位的限制，设计在舰载机数量、防护方面比较条约限制时代建造的航空母舰达到更好的平衡，1937年日本海军的“03造舰补充计划”中拨款建造两艘翔鹤级航空母舰。每艘建造费用8450万日元。

翔鹤级是飞龙号航空母舰的扩大改进型，同樣為双层机库設計，但因為艦體大幅放大使搭載飛機超過飛龍號許多；以1941年的戰機規格，翔鶴級的載機數在日本海軍內僅次於加賀號。舰上没有装备弹射器，具有日本特色的向下弯曲的横卧式烟囱位于舰体右舷中部。艦島設計原本要按照飛龍號經驗設於艦體左側中段，但操作經驗證明這設計沒有很實用，所以又改回右側前段，舰首安装一部用以探测潜艇的水听器。但因為這樣修改計畫導致設計延誤，使得翔鶴級晚了6個月才完工。

翔鶴號的動力系統是當時日本動力科技的最佳結晶；在公試時瑞鹤号達成輸出168100匹馬力，航速34.58節的紀錄。為達成高航速，因此安裝了球狀船首降低流體阻力，是首批运用此技术的日本主力军舰。

艦體防護部分，翔鶴級只維持飛龍號標準，彈藥庫可防止800公斤水平轟炸或20公分艦炮直擊，輪機部門與重要艙間可抵抗250公斤水平轟炸或驅逐艦等級砲轟，以一艘三萬噸級的軍艦來講有些脆弱。但翔鶴號的基本設計想定是較多的艦載機來充實防空能力，如果還有漏網之魚則靠強力的對空火網處理，對於俯衝轟炸機則靠艦艇首、尾部的防空機砲逼退。不過後來的作戰經驗則顯示了原初想定太過樂觀，所以在珊瑚海海戰時翔鶴號被俯衝轟炸機一發炸彈掀翻前段機庫與飛行甲板，證明了翔鶴級的艦體防禦有著許多缺失。雖然在艦體裝甲無法強化，但在每一次受創進塢後，翔鶴級的損管就強化一部份；從原本只有配備液化二氧化碳滅火器，到後來配備全艦泡沫滅火管線，注水指揮所也增設成前、中、後三處增加損管機能。

但相比起其它戰前完工的航空母艦，翔鶴級因完工時間已瀕臨開戰，因此許多細節設計因機密而無從得知；戰爭中又多次強化與更動設計，加上戰後資料銷毀的結果，使得兩艦艤装的細節部分目前仍為戰史學者考據的主題。

艦載機

雖然翔鶴級是大型雙層機庫，可是運載艦載機總數量比不上加賀空母。飛行隊最初計畫為30架三菱 九六式艦載戰鬥機加上四架備用機，30架愛知九九式艦上轟炸機加上兩架備用機，還有30架中島九七式艦上攻擊機，總數為90架。到1940年7月三菱零式戰鬥機投入服役，重新編成成為18架零式戰鬥機、27架九九式艦上轟炸機、27架九七式艦上攻擊機、備用12架、總共有84架。

後來隨著發動激烈戰爭，加上新型艦載機出現（零戰和彗星艦爆與天山艦攻），運載艦載機數量不斷減少（中後期為艦載機72架和後備3架）。新型機如烈風艦戰和流星萬用艦攻與彩雲艦偵令日本海軍高度期待，但三種新型艦載機全整備重量超過五千至六千公斤，在翔鶴級起飛和降落時不會很大困難，可是運載三種新型艦載機時，有個別艦載機的設計和重量問題(流星全備重量超過六千公斤，彩雲因在機翼內設有整體式燃料箱而無法摺疊機翼)，運載數量大大減少，需有部分飛機繫留於在甲板（預定後期為艦載機64架和後備6架）。

服役

1941年两艘翔鹤级编入第5航空战队，首次作战任务是参加偷袭珍珠港，之后随日本航空舰队向西扫荡南太平洋至印度洋海域。

1942年5月珊瑚海海战中，“翔鹤”号和“瑞鹤”号舰载机击沉美军“列克星敦”号、重创“约克城”号航空母舰，“翔鹤”号严重受损，“瑞鹤”号舰载机损失过半。两舰没有参加1942年6月的中途岛海战。中途岛海战日本海军损失四艘精銳大型航空母舰，翔鹤级两舰成为日本海军西南太平洋鏖战中的主力，1942年的两次海战中，两度击伤美军“企业”号，击毁“大黄蜂”号航空母舰，“翔鹤”号再次严重受损。

1944年美国海军与日本海军人力、物力的差距开始显现，日本海军形势日益被动；1930年代累積的優秀飛行員資本逐漸耗盡後日軍航空戰隊的實力開始大幅弱化，雖然在1944年曾一度將部隊補充回滿編標準，但只成為美軍艦隊的餌食。1944年6月菲律賓海戰中，“翔鹤”号於6月19日被美军潜水艇命中4枚鱼雷沉没。1944年10月莱特湾海战“瑞鹤”号被编入第3航空战队引诱美军哈尔西中将的TF38航空母舰特混编队北上，配合日本联合舰队其他舰队作战，作为诱饵於10月25日在恩加诺角海战中被美军舰载战机击沉。

旧日本海军空母参数对比

战前机种最大搭载量 九六式舰战搭载量 九六式舰爆搭载量 九六式舰攻搭载量 合计 凤翔 11 0 8 19 赤城 24 24 36 84 加贺 24 24 54 102 苍龙/飞龙 16 36 21 73 龙骧 12 0 26 38 祥凤/瑞凤 23 0 9 32 1941年机种最大搭载量 零式舰战21型搭载量 九九式舰爆搭载量 九七式舰攻搭载量 合计 凤翔 0 0 0 0 赤城 20 21 32 73 加贺 20 23 50 93 苍龙/飞龙 15 30 19 64 龙骧 11 0 24 35 祥凤/瑞凤 18 0 7 25 翔鹤/瑞鹤 20 32 32 84 新式机最大搭载量 烈风搭载量 流星搭载量 合计 服役时间 水线长 宽幅 满载排水量 主机功率 类型 航速 凤翔 0 0 0 1922.12 165 18.9 10500 30000 正规航母 25 赤城 20 49 69 1927.3 250.36 31.3 42750 133000 改装航母 31.2 加贺 20 60 80 1928.3 240.3 31.3 43650 127400 改装航母 28.3 龙骧 10 14 24 1933.5 175.4 20.8 13650 65000 正规航母 29 苍龙 15 33 48 1937.12 222 26 20295 152483 正规航母 34.9 飞龙 15 33 48 1939.7 222 26 21883 153000 正规航母 34.6 祥凤/瑞凤 15 5 20 1940.12 201.5 18.2 13100 52000 改装航母 28 翔鹤/瑞鹤 18 46 64 1941.8 250 26 32105 160000 正规航母 34 大鹰/云鹰/冲鹰 10 14 24 1941.9 173.7 22.5 20000 25200 特设航母 21 飞鹰/隼鹰 15 34 59 1942 215.3 26.7 29471 56630 特设航母 25.6 龙凤（大鲸） 20 7 27 1942.11 210 19.6 16700 52000 改装航母 26.5 千岁/千代田 21 9 29 1943 210 23 16700 56800 改装航母 29 大凤 18 44 62 1944.3 253 27.7 37270 160000 正规航母 33.3 云龙/天城 15 40 55 1944.8 223 22 22400 152000 正规航母 34 葛城/笠置 15 40 55 1944.10 223 22 22400 104000 正规航母 32 信浓 25 25 50 1944.11 253 36.3 71890 153000 改装航母 27 生驹/鞍马 15+ 40+ 55+ 223 22 22400+ 152000 正规航母 34

同型艦

船名	製造廠	开工時間	下水時間	服役時間	結局	圖片
翔鶴	橫須賀海軍工廠	1937年12月12日	1939年6月1日	1941年8月8日	1944年6月19日被擊沉
瑞鶴	川崎重工神戶造船廠	1938年5月25日	1939年11月27日	1941年9月25日	1944年10月25日被擊沉

相關條目

• 大日本帝國海軍艦艇列表

外部連結

• WW2DB: 翔鶴 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文）
• WW2DB: 瑞鶴 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文）