粉嶺公路
原名 | 新界環迴公路 |
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道路長度 | 11.2公里(7.0英里) |
车速限制 | 100公里每小時 |
车道数 | 6線雙程(每個方向3線及來回各1線路肩) |
地點 | 香港新界東及部份新界西(白石凹至新田交匯處,與新田公路接合) |
起點 | 香港新界大埔區林村吐露港公路 |
終點 | 香港新界元朗區新田新田公路(新田交匯處中央) |
建造 | |
通車 | 1985年6月24日[1](粉嶺支路) 1985年9月25日 (林錦公路至和合石) 1987年4月3日 (上水至白石凹) 1991年8月1日 (白石凹至新田) |
粉嶺公路(英語:Fanling Highway)是香港9號幹線(新界環迴公路)的一部分,連接大埔區及落馬洲,為9號幹線唯一一段途經三個分區(大埔區、北區及元朗區)的組成部份。全線均為三線雙程分隔快速公路[2]。車速限制為每小時100公里。
出口
粉嶺公路 | ||
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A 行車方向(順時針) | 出口編號 | B 行車方向(逆時針) |
連接林錦公路交匯處、吐露港公路 | ||
粉嶺公路終點 | 粉嶺公路起點 | |
康樂園、大埔(北)、石崗 | 7 | 出口設於吐露港公路 |
九龍坑、沙頭角、香園圍
大窩東支路、香園圍公路 |
7A | 沙頭角、香園圍 |
不適用 | 7B | 和合石、華明
百和路(南行) |
7C | 粉嶺、軍地
百和路(北行) | |
粉嶺、沙頭角、雞嶺
雞嶺迴旋處、掃管埔路 |
8 | 上水、粉嶺、雞嶺
雞嶺迴旋處、掃管埔路 |
文錦渡、上水、古洞、石崗 | 9 | 文錦渡、上水、古洞、石崗 |
不適用 | 9A | 白石凹、古洞、落馬洲、新田
古洞路、青山公路洲頭段 |
出口設於新田公路 | 10B | 中國深圳(落馬洲管制站過境貨車專用) |
10 | 中國深圳(落馬洲管制站過境客車)、新田、落馬洲、落馬洲站、米埔 | |
粉嶺公路起點 | 粉嶺公路終點 | |
連接新田公路 |
途經之公共交通服務
分段
粉嶺公路分為3部分,其中林錦公路、和合石、上水、粉錦公路、白石凹和新田均設有交匯處。
第1部分為林錦公路至和合石段,緊接吐露港公路,長3.7公里。由於預計蓮塘口岸開通後會帶來額外的車流,因此路政署在2010年決定擴闊這一段為雙向四車道,預計工程將在2019年完成。
第2部分稱為粉嶺支路,長3.9公里,成為粉嶺/上水新市鎮的主幹道。這部份通車後,取代了原來的大埔公路-粉嶺段,成為粉嶺的主要交通命脈。而原來的大埔公路-粉嶺段則成為了今日的馬會道、新運路、沙頭角公路以及粉嶺公路掃管埔至寶石湖段,同時大埔公路也縮短至林錦公路交匯處,大窩段成為該公路最後一段。由於兩旁有不少住宅,這段公路已在2018年加建隔音屏障,以減低車輛噪音對周邊住宅的影響。
第3部分則由粉錦公路交匯處起,沿著青山公路的南面而建,直達位於新田的新田交匯處,接駁新田公路。
二十世紀九十年代,因為大批貨車前往落馬洲而造成擠塞,延伸至粉嶺公路甚至影響只是經過的車輛,路政署興建了兩條繞道。其中一條讓粉嶺公路往新深路的貨車使用,讓它們不必經過新田交匯處的迴旋處,同時提供更多緩衝,避免擠塞延長至粉嶺公路。兩條繞道於2007年5月27日開通。[3] 此外,香園圍公路也連接沙頭角和香園圍過境通道,大大減輕粉嶺市區交通壓力。
車速轉變
2018年2月5日起,為進行擴闊工程,粉嶺公路林錦公路至和合石段設立臨時車速限制,從80km/h下降為70km/h[4]
重大事件
2018年2月11日下午,警方在粉嶺公路追截一輛違規七人車時,指揮途經車輛組成「人肉路障」來堵截,最終七人車在往九龍方向近九龍坑段失事撞向其他車輛,37歲男司機和26歲男乘客傷重死亡,至少四人受傷。事件中3輛私家車被撞毀,包括一輛落地18日的新車,並造成其餘4人受傷,公眾質疑當時交通警罔顧公眾安全。警方指行動符合指引[5]。2020年7月,死因庭裁判官裁定兩人死於意外,並批評警隊不可假設警員有常識,敦促警方檢討及確保警員熟悉《警察通例》的截車守則,並提出多項建議,要求警隊於六個月內就改善措施並向法庭提交報告。有案中傷者歡迎法庭裁決,直斥警方做法離譜。[6]
2019年12月18日下午,一輛九巴978號線的雙層巴士行駛時疑因左手未握緊軚盤,失控撞欄和撞樹,造成車身被毀,車頂遭劏開,上層乘客連人帶椅拋出車外。事件造成6人死亡,39人受傷。肇事司機被捕。[7]
參考資料
- ^ 本港首條車速可達80公里公路 粉嶺支路後日通車. 大公報 (香港). 1985-06-22 (中文(香港)).
- ^ 香港特別行政區政府運輸署:道路交通條例 (第374章)--根據第123條指定的快速公路—香港特區政府憲報第4159號公告,《政府物流服務署》,2007年6月29日 (页面存档备份,存于互联网档案馆) 存档副本 (PDF). [2008-01-18]. 原始内容存档于2020-12-14.
- ^ 新田繞道開通 行車時間省九成 (页面存档备份,存于互联网档案馆),香港政府新聞網,2007年5月24日
- ^ 運輸署交通通告:道路交通條例(第374章) 大埔粉嶺公路臨時車速限制的實施期限. [2018-02-27]. (原始内容存档于2020-11-23).
- ^ 鄭大康. 新車落地18日報廢 「人肉路障」轟警攞命. 蘋果日報. 2018-02-13 [2018-02-13]. (原始内容存档于2018-02-13).
- ^ 徵市民車輛作「人肉路障」奪兩命 死因庭裁定死於意外 直指警員肇禍. Apple Daily 蘋果日報. [2020-07-06]. (原始内容存档于2021-03-04) (中文(香港)).
- ^ 粉嶺公路撼樹 劏開九巴6死39傷. 香港經濟日報. 2019-12-19 [2020-02-12]. (原始内容存档于2020-02-17).
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