跳转到内容

珠海公交2路线

添加链接
维基百科，自由的百科全书
（重定向自珠海公交2A路线）
珠海公交2路线
Zhuhai Bus Route 2
概覽
營運公司珠海公交巴士有限公司
所屬車廠拱北分公司
使用車輛珠海广通GTQ6105BEVB2
线路信息
起點站香洲
途經湾仔沙、吉大、
竹苑、北岭
終點站城轨珠海站
线路长度香洲→城轨珠海站：12.5公里
城轨珠海站→香洲：16.1公里
运行周期香洲→城轨珠海站：46分钟
城轨珠海站→香洲：52分钟
服務時間香洲 06:15-00:35
城轨珠海站 06:15-01:15
班次頻率4-8分钟
票价¥1.0 (空调巴士)

珠海公交2路线，是中国广东省珠海市内一条公共汽车路线，往来香洲及城轨珠海站。[1][2]2路线亦被譽為“珠海公交第一大線”。[3]

线路简介

  • 珠海公交2路线由珠海公交巴士有限公司（原珠海市公共汽车公司）拱北分公司营运，为珠海市最繁忙的巴士线路，亦是珠海市服务时间最长、收班时间最迟、班次间隔最密的巴士线路之一。
  • 该线路走向为香洲-吉大-城轨珠海站，全线拥有24台车，车型为珠海廣通GTQ6111BEVBT20、GTQ6126BEVBT20純電動巴士，香洲至城轨珠海站单程行驶时间为46分钟，城轨珠海站至香洲单程行驶时间为52分钟。[3]

服务时间

服務時間 每日
香洲总站 06:15-00:35
城轨珠海站 06:15-01:15
班距 大约4-8分钟
总班次 223班

路线停靠

2路 香洲总站 ←→ 城轨珠海站
上行编號 站名 下行编號
1 香洲总站 18
2 为农市场 ↑
3 凤凰北 ↑
↓ 翠香中 17
4 邮政大厦 16
5 百货公司 15
6 湾仔沙 14
7 公积金中心 13
8 望海楼 12
9 海滨公园 11
10 九洲城 10
11 吉大 9
12 中电大厦 8
13 白莲洞公园 7
14 竹苑 6
15 北岭 5
16 华侨宾馆 4
17 拱北 3
↓ 拱北口岸 2
18 城轨珠海站 1

历史

  • 2路线前身为香洲至拱北班车线路，于1978年由“珠海县汽车运输公司”开通，为珠海首批开通的公共汽车线路之一。
  • 1979年，珠海市公共汽车公司成立，该线路同时改成为2路线，往返香洲至拱北，由位于香洲香埠路与朝阳路交界的香洲榕树头总站始发，依次途经供销社、湾仔沙、市政府、吉大村、莲花山、江村、官村、拱北等站点，到达终点站关闸，返程同途。线路开办初期车辆为1部越秀牌客车，其后珠海市公共汽车公司自筹经费，购入广州牌GZK643型公共汽车投入该线路运营，全线采用手工售票运作方式，并采用分段计价，全程收费0.3元，每车配备两名售票员负责票务工作。[4]
  • 1984年，位于翠香公路东段“珠海市公共汽车总站”落成并投入使用，2路線改为由“车站”（现香洲总站）始发。
  • 1987年，2路線全线改用广州牌GZK644型双门公共汽车运行，全程票价提升为0.5元，此时该线路途经供电局、船厂、邮政大厦、百货公司、湾仔沙、友谊商店、第一招待所、海滨公园、九洲城、吉大、莲花山、啤酒厂、压缩机厂、竹苑、佳能公司、北岭、华侨宾馆、拱北市场，到达终点站“拱北”（原“关闸”站）。[4][5]
  • 1994年，2路線全线更换广州牌GZK6100A型巴士，实行无人售票一票制，票价为全程1元，并启用珠海公汽IC卡收费试验系统（为全国最早的公交IC卡收费系统）。同年服役于该线路的广州牌GZK6142A型大通道铰接公共汽车退役。
  • 1995年，珠海公汽IC卡系统正式投入使用。
  • 1996年，2路線增设“空调车”服务，“空调车”班次由当时该司新购入的广州牌GZK6100AD1型空调公共汽车运行，票价2元每人。“普通车”班次与“空调车”班次呈梅花间竹式交替运行。
  • 1998年，2路線“空调车”班次改由当时新购入的广州牌GZK6100AD1-T型巴士（珠海首批自动档公交）执行。
  • 1998年，因应迎宾大道改造，2路線改行桂花北路、桂花中路。
  • 1999年，迎宾大道改造完毕，2路线恢复原线行驶，并将“拱北”总站迁入位于茂盛围的新公交站场。[4]
  • 2002年，珠海公汽首次购入新型城市公交客车，其中珠海首批厦门金龙客车——XMQ6112G2全数24台投入2路线运营（普通车、空调车各占12台）。
  • 2005年，珠海公汽第三次上调票价，2路線普通车票价调整为1.5元/人，空调车票价调整为2.5元/人，同时启动普通卡、学生卡乘车优惠。
  • 2007年12月，该线路全线更换26台厦门金龙XMQ6113GF型巴士（全数为手动排挡，普通车、空调车各占13台）。
  • 2010年，2路線调入少部分厦门金龙XMQ6106G型空调巴士参与运营。
  • 2011年6月28日，珠海公交对旗下所有巴士线路票价进行调整，2路線空调车票价调整为2元/人，普通车票价维持不变。
  • 2014年3月，2路線调入部分珠海廣通GTQ6117N4GJ5型LNG空调巴士参与运营。
  • 2015年4月15日，2路線设立分支线2A路线，与2路線不同的是，往“香洲”方向经华侨宾馆站后，停靠摩尔广场、石花路西、建业三路口三个站点后接回原线行驶。[6]
  • 2015年12月，2、2A路線派車全部更換為珠海廣通GTQ6105BEVB2及GTQ6105BEVB3純電動巴士。[7]
  • 2017年12月2日，本线经“拱北口岸”后，行驶至拱北地下隧道东侧出口时，由原左转情侣路改为右转进入掉头车道，取消停靠“水湾路南”,接回“拱北”后按原线运行。
  • 2018年4月10日，2A路线派车并入2路线，班次间隔调整为4-8分钟，配车数量增加至24台。

相关内容

参考资料

  1. ^ 路线资料：2路【香洲—吉大—城轨珠海站】 互联网档案馆的存檔，存档日期2015-04-02.珠海巴士頻道 （简体中文）
  2. ^ 路线资料：2A路【香洲—竹苑/石花西—城轨珠海站】 互联网档案馆的存檔，存档日期2015-12-08.珠海巴士頻道 （简体中文）
  3. ^ 3.0 3.1 许晖. 36年穿行香洲拱北 见证城市沧桑巨变 2路汽车：驶过“东部黄金走廊”. 珠江晚报. 2015-12-11 [2015-12-11]. （原始内容存档于2015-12-22）. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 珠海市交通局、檔案局. 《珠海市1979—1999年公共交通发展史》第10页. 广东人民出版社. 1999. 
  5. ^ 陳健雄. 《珠海年鑒1999》第212-226页：交通篇——主要公共汽車線路. 珠海出版社. 1999-10. ISBN 7806076263. 
  6. ^ 【第1时间】石花西路新增2A路公交线路运行. [2015-04-14]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  7. ^ 你知道吗？“珠海公交第一线”全线更换电动车啦！. 珠海新闻网. 2015-12-02 [2015-12-11]. （原始内容存档于2015-12-22）. 

外部链接

检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=珠海公交2路线&oldid=70590710”