敦拉萨国际贸易中心站
KG20 PY23 敦拉萨国际贸易中心站 Tun Razak Exchange MRT Station Stesen MRT Tun Razak Exchange டன் ரசாக் பரிமாற்றம் | ||||||||||||||||
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_05.jpg) 敦拉萨国贸中心站2号站台 | ||||||||||||||||
| 位置 |  马来西亚 吉隆坡武吉免登南方路 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 3°8′32.65″N 101°43′12.56″E / 3.1424028°N 101.7201556°E | |||||||||||||||
| 车站类别 | 捷运站 | |||||||||||||||
| 拥有者 | 马来西亚捷运公司（9 加影线） | |||||||||||||||
| 运营者 | 快捷通轨道 | |||||||||||||||
| 途经线路 | 9 9 加影线（2017－） 12 12 布城线（2023－） | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | |||||||||||||||
| 车站层数 | 4层 | |||||||||||||||
| 换乘方式 | 同月台平行轉乘站 | |||||||||||||||
| 出口数目 | 2个 | |||||||||||||||
| 停车设施 | 无 | |||||||||||||||
| 站台 | 2个岛式叠式站台 | |||||||||||||||
| 股道 | 2個（9 加影线） 2个（12 布城线） | |||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||
| 车站代码 | KG20 PY23 | |||||||||||||||
| 网站 | 马来西亚捷运公司双加捷运官网 | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 92017年7月17日 122023年3月16日 | |||||||||||||||
| 营运信息 | ||||||||||||||||
| 列车服务时间 | 06:00[1]－00:00（周日公假早30分钟关闭） | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
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敦拉萨国际贸易中心站（馬來語：Stesen MRT Tun Razak Exchange，原先称为人民巴刹站）位於馬來西亞吉隆坡敦拉萨国际贸易中心旁，是巴生谷加影线与布城线的一个地下捷运同月台平行轉乘站。此站周圍有許多的市内主要道路如敦拉萨路、苏丹依斯迈路和精明隧道。
本站属于加影线第二阶段线路，于2017年7月17日開始通行。[2]而布城线也在2023年作为该线路第二阶段开放。
历史
加影线
本站建于原名為吉隆坡國際金融區中心（KLIFD）的敦拉薩國際貿易中心旁。敦拉萨国贸中心將被打造為一個國際主要金融、貿易及服務中心，以推动国家經濟轉型，創造新的增長核心，引領大吉隆坡成為智能、永续和宜居城市的國家倡議。[3]
該中心致力促進大马成為全球伊斯蘭金融中心、第一伊斯蘭債券市場及東南亞的伊斯蘭金融中心總部。
沿敦拉萨国贸中心的捷运站与其他加影线车站同时于2012年左右开始施工。敦拉萨国贸中心捷运站在2017年7月17日与其他第二阶段车站开通。[4]本站為地下車站，而捷运站的主題风格為「伊斯兰企业」（Islam Corporate），展現伊斯蘭企業與城市辦公區的結合，並以最簡單樸素的顏色去呈現。[5][6] 。本站也是马来西亚最深的铁路车站，位于45米以下。[7]其色调则以 深蓝色佐白色展現國際伊斯兰企业之形象。[8][9][10]本站上层的墙面瓷砖也带有伊斯兰建筑设计风格。[11][12]
布城线
本站将是巴生谷铁路系统两条捷运路线的转换站，另一个是桂莎白沙罗站。也因如此，本站和武吉免登站一样采叠式站台结构，以供布城线轨道进入本站。
接驳巴士
双溪毛糯－加影线车站皆提供接驳巴士服务。本站提供前往马鲁里花园若干工业和住宅区的服务，将停留位于入口B旁的巴士站。[13][14]
| 路线编号 | 起点 | 终点 | 经过 |
|---|---|---|---|
| T407 | KG20 敦拉萨国际贸易中心站 | 帝沙班登 | 兴业银行（RHB） 敦拉萨路 柏卡沙路 霹雳雅八路 Wirawati路 Belangkas路 甘榜班登路 1/76路 4/76路 |
车站周边
参见
参考资料
- ^ 营运时间. www.myrapid.com.my. [2017-07-25]. （原始内容存档于2017-02-02）.
- ^ 双加捷运17日全面运作‧乘客料每天40万人次. 星洲网. 2017-07-16 [2017-07-17]. （原始内容存档于2017-07-19） （中文（简体））.
- ^ 捷運駕到（下篇） 賦予3地下站代表性 嶄新概念奔向未來. 中国报. [2017-10-13]. （原始内容存档于2017-10-13）.
- ^ Klang Valley Mass Rapid Transit (KVMRT) Project | Official Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (S.P.A.D.) Website. www.spad.gov.my. [2017-05-19]. （原始内容存档于2017-05-18） （英语）.
- ^ 各有不同主題7 MRT地下隧道新站曝光. [2017-07-25]. （原始内容存档于2017-07-21）.
- ^ Seven hidden gems of the MRT. 马来西亚星报. 2017-07-09 [2017-07-17]. （原始内容存档于2017-07-11） （英语）.
- ^ Fun facts about the MRT Sungai Buloh-Kajang line | Malaysia. Malay Mail Online. 2017-07-13 [2017-07-19]. （原始内容存档于2017-07-20）.
- ^ 第二階段捷運路線-17日通車. 中國報. 2017-07-11 [2017-07-19]. （原始内容存档于2017-07-14）.
- ^ KVMRT Art Express Bench Design Competition 2015. KVMRT Art Express Bench Design. [2017-07-25]. （原始内容存档于2017-08-02）.
- ^ MRT showcases ‘masterpiece’ at seven underground stations. Borneo Post. 2017-07-21 [2017-07-22]. （原始内容存档于2017-07-21）.
- ^ 存档副本. [2020-10-11]. （原始内容存档于2017-06-12）.
- ^ 沈晔. 新捷运站即将开通站点设计用尽无限巧思_中国网马来西亚. malaysia.china.com.cn. [2017年7月25日]. （原始内容存档于2017年8月5日）.
- ^ 捷运接驳巴士路线. 陆路公共交通委员会. [2017-09-17]. （原始内容存档于2017-07-23） （英语）.
- ^ T407 Jln. Delima Stesen MRT TRX Door B (PDF). 陆路公共交通委员会. [2017-10-13]. （原始内容 (PDF)存档于2017-10-13） （英语）.
- ^ 7站串成线增添新体验 捷运旅游玩转首都. 光华网. 17-08-01 [2017-08-05]. （原始内容存档于2017-08-05） （中文）.
外部链接
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