教堂门站
教堂门 Churchgate चर्चगेट | |||||
---|---|---|---|---|---|
位置 | 马哈拉施特拉邦孟买南区教堂门 | ||||
地理坐标 | 18°56′5.59″N 72°49′37.79″E / 18.9348861°N 72.8271639°E | ||||
车站类别 | 印度铁路及孟买市郊铁路车站 | ||||
拥有者 | 印度铁路 | ||||
途经线路 | 孟买市郊铁路西线 | ||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 标准地面车站 | ||||
站台 | 4 | ||||
股道 | 4 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 | C | ||||
票价区间 | 西部铁路区 | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1867年 | ||||
电气化 | 是 | ||||
|
教堂门站(英語:Churchgate,馬拉提語:चर्चगेट)是孟买市郊铁路西线的南端总站,也是孟买市区最南端的铁路车站,位于孟买南区教堂门,车站隶属西部铁路区,车站代码为CCG。该站也是西部铁路区总部所在地。
历史
孟买、巴罗达及中印度铁路的宽轨线路于1867年从格兰特路站南延至名为“孟买后湾”(Bombay Backbay)的站点,位于孟买海岸线、教堂门附近,并在同年4月12日开通维拉站至孟买后湾站的市郊列车。1870年,该站首次被称为“教堂门”。
线路此后在1872年继续南延至科拉巴站。此后孟买政府要求移交教堂门至科拉巴的一段线路,科拉巴站在1930年12月31日关闭,教堂门站成为孟买最南端的铁路车站[1][2]。
教堂门站在1967年开始改造,建设站台、站房和办公楼,并重建站场,耗资约1280万印度卢比[3]。2010年12月开始,车站进行站台扩建工程,以容纳15编组的列车[4]。
2015年6月28日,一班列车因制动不及撞向站台末端,5人受伤[5]。
-
车站标志
-
站台
-
延伸至顶棚外的站台
-
车站介绍
-
车站站房的圣雄甘地壁画
-
2015年6月28日列车事故后受损的缓冲器
参考资料
- ^ Railway gazette international, Volume 101. Reed Business Pub. 1954.Page 12
- ^ John Murray (Firm). A handbook for travellers in India, Pakistan, Burma and Ceylon. John Murray. 1965: 632.Page 6
- ^ https://eparlib.nic.in/bitstream/123456789/1626/1/lsd_02_02_29-07-1957.pdf (页面存档备份,存于互联网档案馆) page 11
- ^ Churchgate platform extension. Daily News and Analysis. 13 December 2010 [29 August 2012].
- ^ Train rams into buffer, 5 injured. 29 June 2015 [2023-06-13]. (原始内容存档于2023-06-14).