拔海站
拔海站 | |||||
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日语名称 | |||||
抜海 – ばっかい – Bakkai | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 北海道稚內市 拔海村字Kutonebetsu(クトネベツ) | ||||
地理坐标 | 45°19′0.7″N 141°38′40.4″E / 45.316861°N 141.644556°E | ||||
拥有者 | 北海道旅客鐵道(JR北海道) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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站台 | 2面2線 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
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电报码 | ハツ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1924年6月25日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日22人次 1992 | ||||
服务 | |||||
■宗谷本線 | |||||
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备注 | |||||
無人車站 |
拔海站(日语:抜海駅/ばっかいえき Bakkai eki */?)是屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)宗谷本線的鐵路車站,位於北海道稚內市。本站是由南稚內車站代管的無人車站,車站編碼為W78。電影《南極物語》及電視劇《少女身世之謎》(少女に何が起ったか)曾在此站取景[1]。本站將於2025年3月隨著列車時刻表改點而被廢站[2][3]。
車站構造
本站的站房為木造站房,並且擁有2面2線的岸式月台,可供列車交會。本站是日本最北端的無人及木造車站。站名源自於拔海村附近的一塊岩石,在阿伊努語中稱為「pakkay-pe」(背著孩子的東西),其外型酷似一位背著孩子的母親。
站周邊
車站附近僅有1、2棟民宅,多數是牧場。沿著道道106號往羽幌方面約1.5公里處可達拔海村中心。若北上至南稚內站時左手邊會經過一片海岸區域,有部分列車會刻意放慢速度供乘客眺望日本海及遠端的利尻島。
歷史
- 1924年6月25日:日本國有鐵道天鹽北線抜海站啟用。
- 1977年5月25日:停止貨物裝卸業務。
- 1984年:2月1日:取消行李托運業務。11月10日,停止售票及檢票等旅客服務,但仍然配置處理閉塞的職員。
- 1986年11月1日:成為無人站。
- 1987年4月1日:國鐵分割民營化,拔海車站劃歸由JR北海道繼承。
- 2024年6月,稚內市向JR北海道表明將於2024年的財政年末結束對拔海站的維護與管理[4][5]。
- 2024年12月13日,JR北海道宣布拔海站將於2025年3月15日隨著列車時刻表的改點而被廢站[1][2][3]。
相鄰車站
- 北海道旅客鐵道(JR北海道)
- ■宗谷本線
- ■特急「宗谷」、「佐呂別」
- 通過
- ■普通
- ■特急「宗谷」、「佐呂別」
外部連結
- (日語)JR北海道 – 拔海站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- NHK 於2009年製作《日本木造站舍之旅》有閞拔海站的影片 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- (日語)全驛參觀之旅 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 1.0 1.1 日本最東車站將歇業 與最北無人站一同成歷史. 中央通訊社. 2024-12-13 (中文(臺灣)).
- ^ 2.0 2.1 JR 来年3月のダイヤ改正で東根室・抜海など5駅廃止へ. NHK. 2024-12-13 (日语).
- ^ 3.0 3.1 JR北海道、最北の木造無人駅・抜海駅を廃止へ 25年3月. 日本経済新聞社. 2024-12-13 (日语).
- ^ 「最北の秘境駅」抜海駅の存続求め住民が要望書と署名を提出. NHK. 2024-11-11 (日语).
- ^ 数々の映画ロケ地となった「最北の秘境駅」廃止へ…大正時代に開業、JR宗谷線・抜海駅. 2024-07-05 [2024-12-01]. (原始内容存档于2024-09-10) (日语).