南稚內車站
南稚內站 | |||||
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日语名称 | |||||
南稚内 – みなみわっかない – Minami-Wakkanai | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 北海道稚內市大黑1丁目 | ||||
地理坐标 | 45°23′53.5″N 141°40′58.8″E / 45.398194°N 141.683000°E | ||||
拥有者 | 北海道旅客鐵道(JR北海道) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 2面3線 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
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电报码 | ミナ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1922年11月1日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日45人次(不含下車乘客) 2022年 | ||||
服务 | |||||
■宗谷本線 | |||||
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备注 | |||||
配置職員車站 設有綠窗口 |
南稚內站 | |||||
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日语名称 | |||||
南稚内 – みなみわっかない – Minami-Wakkanai | |||||
车站概览 | |||||
地理坐标 | 45°23′53.5″N 141°40′58.8″E / 45.398194°N 141.683000°E | ||||
拥有者 | 北海道旅客鐵道(JR北海道) | ||||
途经线路 | |||||
距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1943年11月1日 | ||||
关闭日期 | 1989年4月30日 | ||||
服务 | |||||
◄宇遠內 (2.1*公里) | |||||
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备注 | |||||
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南稚內站(日语:南稚内駅/みなみわっかないえき Minami-wakkanai eki */?)是位於日本北海道稚內市大黑1丁目,北海道旅客鐵道(JR北海道)宗谷本線沿線的鐵路車站,車站編碼為W79。電報略號為ミナ。在1989年同屬JR北海道的天北線廢線之前,它也曾經是該線的北端終點與和宗谷本線之間的轉車站,與全日本最北的轉車站。
車站構造
站房
單層木及磚所建站房一座,為遷站時所興建並一直使用至今。為由稚內站管理的職員配置車站。亦設有綠窗口,但服務時間只由6:10至14:00,另設有發售指定席車票的綠車票自動售票機,於6:10~18:00提供服務。
月台
設置側式月台及島式月台各1個,共提供2面3線的配罝。不過在現下時間表下,絕大部份班次均由側式的1號月台開出,2號月台因着來往稚內站改為單線化後,現下行時間表下、除了早上5時帶開往名寄的普通車是由本月台開出外,其餘時間大都用作稚內站清客後回本站留置、或準備開往稚內站營運的發車月台;至於島式月台最外側的原3號月台,一來部份月台邊沿已出現鬆脫,亦因業務清閒,現時只用作泊車線之月。
按2024年的發車時間表,本站現時只開車6班下行(3班特急、3班普通)和7班上行(3班特急、4班普通)的列車。
番線 | 路線 | 方向 | 行往 | 備註 |
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1・2 | ■宗谷本線 | 上行 | 幌延、名寄、旭川、札幌方向 | |
下行 | 稚內方向 | 只有早上首班往名寄的列車由本月台開出。 |
背景
1922年11月1日,本站因宗谷本線旭川伸延至本站而設立,稱為初代的「稚內站」。不過當時的「宗谷線」,是指由音威子府經由濱頓別抵達稚內的路線(也就是後來的天北線),而本站亦設於現今站房以北約1公里處,即現時稚內港郵局的所在地。1923年5月1日,因稚泊連絡船的開航,稚內站遂成為重要的交通樞紐,甚至曾開行由函館直達稚內的急行列車。然而,由於稚內站距離稚泊連絡船的搭船點尚有約2公里之距離,1928年路線延伸至稚內港站以方便旅客轉乘,其中更包括了當年在樺太王子製紙就職的作家宮澤賢治。
另一方面,由本站開往稚內港站的列車,必須在本站進行折返式運轉,而兩站因距離不遠,這種運轉模式帶來諸多不便。為提升交通效率,1952年11月6日,稚內市根據都市計劃,將原南稚內站重置至向南約1公里。
歷史
- 1922年11月1日:鐵道省宗谷本線鬼志別~本站間延伸開業設立初代稚內站[1],並開設「稚內機關庫」。
- 1924年6月25日:天鹽北線(→天鹽線→宗谷本線)兜沼~本站通車[2]。
- 1928年12月26日:由本站延伸至稚內港站(現在的稚內站),改為中途站[3]。
- 1930年4月1日:天鹽線(音威子府 - 幌延 - 稚內)編入宗谷本線,原宗谷本線(音威子府~濱頓別~稚內)改稱為北見線(→天北線)[3]。同時修正本站與稚內港站的距離,由1.5里改為1.2公里。
- 1939年2月1日:改稱為南稚內站[3]。並編內於稚內站長管理下[4]。
- 1950年2月1日:「稚內機關庫」歸入「名寄客貨車區稚內支區」內。
- 1951年8月1日:小型貨物提取服務開始[5]。
- 1952年11月6日:站房往南方遷移約1公里處至現址。
- 1953年:完成木造站房。
- 1961年4月1日:北見線改稱為天北線。
- 1967年2月1日:重新設立站長職位,並脫離由稚内站管理[4]。
- 1975年11月:本站~稚內站間的1.1公里高架工程完成[6][7]。
- 1978年3月:站房増建工程完成[* 1]。
- 1983年4月1日:貨物提取服務取消。
- 1985年3月14日:行李提取服務取消。
- 1987年4月1日:國鐵分割民營化後成為JR北海道轄下的車站。
- 1989年4月30日:天北線廢線[8][9]。
- 1991年11月13日:開設「宗谷北線運輸營業所」。稚內運轉所、稚內工務所統合,由本站管理。
- 2004年3月13日:南稚內站改由稚內站管理。原南稚內站司機則併入宗谷北線營業所。
- 2005年:裁撤南稚內站站長,改由稚內站管理,但很快就因稚內站將業務移管而間接地恢復。
- 2011年3月31日:車站內的鐵路便利店Kiosk(キヨスク)閉店。
- 2016年4月1日:屬本站的工務社員(即稚內工務所)與原屬名寄保線所「稚内保線管理室」分離。
使用人數
乘車人員推算 | |
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年度 | 1日平均人數[10] |
2009 | 120 |
2010 | 120 |
2011 | 111 |
2012 | 102 |
2013 | 85[11] |
2014 | 81 |
2015 | 86[12] |
2016 | 83 |
2017 | 76[13] |
2018 | 69 |
2019 | 64 |
2020 | 39 |
2021 | 41 |
2022 | 45[14] |
車站週邊
原本為稚內市的郊外地帶,但因人口不斷遷移,令車站附近變成市中心的一部份。
- 國道40號、國道238號
- 宗谷共同廳舍
- 宗谷綜合振興局
- 稚内保健中心
- 稚内警署
- 稚内南郵局
- 北海道勞動全庫稚内分店
- 稚内信用金庫南分店
- 聯邦農業合作社稚内分所
- 稚内農業協同組合
- 稚内地方合同廳舍
- 稚内開發建設部
- 稚内税務署
- 旭川地方檢察廳稚内分部
- 北海道立稚内水産試驗場
- 稚内市立圖書館
- 市立稚内羅賓醫院
- 稚内海員會館
學校
商業設施
宿泊設施
- 榮譽酒店
- CHIKOU酒店
- NYUCHIKOU酒店
- 奥田屋酒店
- 宗谷酒店
- 大將酒店
- 御園酒店
- いわ木旅館
- 稚内大酒店
- 稚内旅館
巴士路線
- 宗谷巴士「南站前」(市內線在車站旁,而市外線在國道40線旁)
相鄰車站
- 北海道旅客鐵道(JR北海道)
- ■宗谷本線
- ■特急「宗谷」、「佐呂別」
- ■普通
曾經存在的路線
- 北海道旅客鐵道(JR北海道)
- 天北線
- 宇遠內-南稚內
參考文獻
- 今尾惠介. 日本鉄道旅行地図帳 1号・北海道. 日本鉄道旅行地図帳. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790019-7.
參見
注釋
- ^ 内閣印刷局 (编). 鉄道省告示 第144号. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション). 1922-10-27, (3013) [2024-12-13]. (原始内容存档于2021-11-02).
- ^ 引用错误:没有为名为
sone 14
的参考文献提供内容 - ^ 3.0 3.1 3.2 引用错误:没有为名为
sone 15
的参考文献提供内容 - ^ 4.0 4.1 藤田, 稔 (编). 国鉄全駅大事典. 藤田書店. 1980-04-30: 891 [2024-12-13]. doi:10.11501/12065814. (原始内容存档于2024-12-08).
- ^ 運輸省告示 第214号. 官報 (大蔵省印刷局). 1946-07-31, (5863). doi:10.11501/2962374.
- ^ 稚内のあゆみ(歴史). 稚内市. [2021‐05‐11]. (原始内容存档于2024-12-09).
- ^ 稚内市史編纂室 (编). 稚内市史 2. 稚内市. 1999: 720 [2022-08-11]. doi:10.11501/9490970 (日语).
- ^ 石野 1998,第903頁.
- ^ 引用错误:没有为名为
sone 17
的参考文献提供内容 - ^ 以該年的總乘車人數再除以全年日數而成,取整數。
- ^ 稚內市統計書(2014年度)。 (PDF). [2016-05-01]. (原始内容存档 (PDF)于2016-06-05).
- ^ 平成30年度 稚内市統計書,第10章 交通,第54頁。
- ^ 令和3年度 稚内市統計書 (页面存档备份,存于互联网档案馆),第10章 交通,第54頁。
- ^ 令和5年度 秩內市統計書 (页面存档备份,存于互联网档案馆),第10章 交通,第54頁。
引用
- ^ 引用错误:没有为名为
:0
的参考文献提供内容