承啟道
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 承啟道伸延段（D2路宋皇臺道至沐安街一段）於2018年7月通車 | |
| 命名緣由 | 命名文件：2012年9月28日憲報第6493號政府公告、2017年3月3日憲報第1160號政府公告 |
| 命名日期 | 2012年9月28日 |
| 道路長度 | 2.05公里（1.27英里） |
| 车速限制 | 50公里每小時 |
| 车道数 | 來回共2條 |
| 收費 | 沒有 |
| 地點 | 香港九龍城區[1][2] |
| 起點 | 啟德協調道和啟成街 |
| 終點 | 馬頭角宋皇臺道和土瓜灣道 |
| 建造 | |
| 興建計劃 | 啟德發展計劃 |
| 动工 | 2009年間 |
| 通車 | 2013年5月30日（協調道至啟成街及沐安街交界） 2018年7月25日（啟成街及沐安街交界至宋皇臺道及土瓜灣道交界） |
承啟道（英語：Shing Kai Road）是香港九龍九龍城區啟德的一條街道，連接協調道及宋皇臺道。
承啟道北面起於承啟道迴旋處（連接協調道及沐縉街之迴旋處），於啟晴邨及德朗邨之東面與觀塘繞道平行後，於沐安街及啟成街之交匯處起，向西南伸展，與啟德隧道平行至宋皇臺道與土瓜灣道交界，途經在建的啟德體育園，全長約2,050米。
承啟道大部份路段原址屬於1998年停用的啟德機場禁區範圍，走線由南至北貫穿原有的13/31跑道、北停機坪、三星道、機場一號貨運大廈，並覆蓋部份貨運道及部份啟東道。
歷史
啟德機場於1998年關閉後，政府於2008年落實啟德發展計劃，當中較早期工作便是在舊停機坪東北興建公共屋邨，亦即今日的啟晴邨及德朗邨。期間啟東道被大幅重建，亦將新蒲崗工廠大廈對面的一段改道。
當局聘用顧問公司研究啟德區內的道路命名，擬定「承啟道」作為區內環狀道路的名稱，取「承先啟後、承接啟德」之意，「以重點描述啟德為一個具有豐富歷史意義和正在穩步發展的地方」。當局在2012年9月28日刊憲命名「承啟道」[3] ，但卻保留一小段啟東道；而重建後的承啟道亦在翌年5月30日上午十時通車[4]。不過最後這段啟東道重新命名為協調道，啟東道正式消失。目前只有沐縉街／承啟道交界的中電變電站仍保留「啟東道」的名稱。
運輸署於2018年7月20日宣佈，承啟道伸延段（D2路宋皇臺道至沐安街一段）定於2018年7月25日下午2時正式通車[5]。
而在承啟道南面，另外預留了兩個路口，方便將來接駁中九龍幹線啟德交匯處的引道（而該道路前身曾為三星道）及承豐道。
交匯道路
參見條目
參考來源
- ^ 地政總署 - 憲報圖則KRM74 (PDF). [2019-03-05]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-18）.
- ^ 地政總署 - 憲報圖則KRM99 (PDF). [2019-03-05]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-24）.
- ^ 存档副本 (PDF). [2018-07-26]. （原始内容存档 (PDF)于2020-09-25）.
- ^ 運輸署 - 交通通告. www.td.gov.hk. [2020-07-02]. （原始内容存档于2020-09-27）.
- ^ 九龍城新路承啟道今午通車 貫穿昔日啟德機場，立場新聞，2018-07-25