跳转到内容

合福客运专线

维基百科，自由的百科全书
（重定向自合福高速铁路）
合福客运专线
（京台高速铁路合肥至福州段）
2015年6月28日合福客运专线开通，首趟北上的列车G2626次在上午10点47分驶入上饶站
概覽
运营範圍 中华人民共和国
合肥與福州之間
服務類型客運專線
起點站合肥北城
終點站福州
主要車站合肥南、黄山北、上饶
技術數據
线路等級高速鐵路
线路長度850公里
最高速度设计时速：350km/h
运行时速：300km/h[1]
正線數目2（双线）
車站數目25个
軌距1435毫米（标准轨）
最大坡度20‰
閉塞方式自动闭塞
运营信息
開通运营2015年6月28日
擁有者京福铁路客运专线安徽有限责任公司（安徽段）
京福闽赣铁路客运专线有限公司（江西、福建段）
运营者上海局集团、南昌局集团
合福客运专线在上饶站“骑跨”于沪昆客运专线之上
上饶站合福场

合福客运专线是中华人民共和国的一条高速铁路，是京台高速铁路（京福高速铁路）的一段，从安徽合肥经江西上饶到福建福州，中与沪汉蓉铁路、宁安城际铁路、 九景衢铁路、 沪昆客运专线、南三龙铁路、东南沿海客运专线相交，有「中國最美高鐵」之稱。[2]合福客运专线按设计时速350公里[3][4]、双线电气化、最大限坡20%标准设计。线路全长850公里（从合肥北城站计），其中安徽省境内376公里，江西省境内197公里，福建省境内277公里，投资估算总额暂定为1007.1亿元。[5][6]

合福客运专线于2009年12月31日正式开工建设[7][8]，2015年6月28日开通运营。[5][9]

福州至平潭段已被重新命名為福平鐵路，2013年10月31日開工，2020年12月26日开通运营。[10]

历史

前期准备

开工建设

2009年12月22日，合福客运专线与瓦日铁路、杭长客运专线同时宣告开工[11][12]，福建段同月31日正式动工[13]，其余区段于2010年陆续开工。

合福客专各新建车站于2013年陆续开工，同年11月27日在绩溪北和黄山北间增设歙县北站[14][15]。

2013年12月19日，跨越长江的控制性工程——安徽铜陵长江公铁大桥顺利实现合龙。

2014年7月11日，右线铁轨在武夷山东站南岸大桥对接合龙，实现单线贯通。

联调联试

2015年3月1日，合福客专五府山-黄山和上饶-福州区间联调联试[16][17][18][19]，蚌福联络线于3月5日启动联调联试[20]，黄山-合肥段的联调联试则计划于5月15日之前启动。[21]

合福客专联调联试期间，南昌铁路局福州动车段开始配属和谐号CRH380A型电力动车组，以用于合福客运专线上的高速动车组列车。[22]

2015年5月28日，合福客运专线开始首次全线拉通试验。[23]

合福客运专线于2015年6月1日开始空载试运行。[24]

开通运营

2015年6月27日早上8时整，合福高铁车票正式开始发售，2015年6月28日早上7时58分，合肥南站发出合福高铁首趟载客列车G2621次列车，标志着合福高速铁路正式开通运营。[25]

沿途车站

合福客运专线全线共设25个车站，由北向南分别为：合肥北城、合肥西、蜀山东、合肥南、长临河、巢湖东、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、歙县北、黄山北、婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、南平市、建瓯西、延平、古田北、闽清北、福州。

合福客运专线
所在地区 车站 合肥北城站起计里程
（公里） 		连接铁路 城市轨道交通转乘路线 规模 备注
安徽省 合肥市 长丰县 合肥北城站 0 京港客运专线 2台8线
蜀山区 合肥西站
蜀山东站 29 2台10线
包河区 合肥南站 42 沪汉蓉客运专线 合肥地铁1号线、4号线、5号线 12台26线
肥东县 长临河站 66 2台6线
巢湖市 巢湖东站 112 合杭高速铁路 4台12线
芜湖市 无为县 无为站 147 2台6线
铜陵市 义安区 铜陵北站 181 宁安客运专线
（经铜陵北联络线） 		2台6线
芜湖市 南陵县 南陵站 215 2台4线
宣城市 泾县 泾县站 236 2台4线
旌德县 旌德站 279 2台4线
绩溪县 绩溪北站 307 杭黄客运专线 5台14线
黄山市 歙县 歙县北站 330 3台8线
徽州区 黄山北站 348 黄山轨道交通T1线 7台18线
江西省 上饶市 婺源县 婺源站 424 九景衢铁路 4台11线
德兴市 德兴站 455 2台4线
信州区 上饶站 510 沪昆客运专线 7台19线
广信区 五府山站 540 2台4线
福建省 南平市 武夷山市 武夷山北站 590 2台4线
建阳区 南平市站 625 武夷有轨电车1号线 3台7线
建瓯市 建瓯西站 676 2台4线
延平区 延平站 729 南三龙铁路 2台6线
宁德市 古田县 古田北站 771 2台4线
福州市 闽清县 闽清北站 800 2台4线
晋安区 福州站 850 东南沿海客运专线、福平铁路 福州地铁1号线、F1线 7台14线

参见

参考文献

  1. ^ 中国高速铁路（按开通时间排、20151001）. [2015-10-26]. （原始内容存档于2015-10-25）. 
  2. ^ 合福客运专线福建省境内设7个车站 总工期为四年. [2010-12-06]. （原始内容存档于2012-12-31）. 
  3. ^ 新建合肥至福州铁路（安徽段）. [2013-11-01]. （原始内容存档于2013-11-02）. 
  4. ^ 新建合肥至福州铁路闽赣段. [2013-11-01]. （原始内容存档于2013-11-02）. 
  5. ^ 5.0 5.1 合福客运专线拟年底动建　铁路项目通过国家立项. [2010-12-06]. （原始内容存档于2010-12-01）. 
  6. ^ 中国高速铁路（按开通时间排、20151001）. web.archive.org. 2015-10-25 [2022-05-05]. （原始内容存档于2015-10-25）. 
  7. ^ 合福客运专线福建段动建 加速形成京台快速铁路通道. [2010-12-06]. （原始内容存档于2023-03-08）. 
  8. ^ 合福客运专线闽赣段开工 建成后将在江西设4个站. [2010-12-06]. （原始内容存档于2015-04-02）. 
  9. ^ 合肥至福州高铁开建 两地车程缩短15个小时. [2010-12-06]. （原始内容存档于2009-12-26）. 
  10. ^ 官宣！这条跨海铁路明天开通运营！. 中国铁路. [2023-01-28]. （原始内容存档于2023-01-28）. 
  11. ^ 合福高铁今日开工. 新安晚报. 2009-12-22 [2015-03-25]. （原始内容存档于2015-04-02）. 
  12. ^ 北京至台湾高铁前期工程合福高铁开工. 楚天都市报. 2009-12-24 [2015-03-25]. （原始内容存档于2015-04-02）. 
  13. ^ 合福铁路福建段正式动工. 新华网福建频道. 2009-12-31 [2015-03-25]. （原始内容存档于2015-04-02）. 
  14. ^ 合福铁路增设歙县北站获批. [2014-07-07]. （原始内容存档于2014-07-14）. 
  15. ^ 合福高铁安徽段昨起联调联试. 安徽商报. 2015-03-02 [2015-03-25]. （原始内容存档于2015-04-02）. 
  16. ^ 合福高铁进入联调联试阶段 福州至北京缩至7小时. 福州新闻网. 2015-03-02 [2015-03-25]. （原始内容存档于2015-03-27）. 
  17. ^ 合福高铁福建段3月15日开始联调联试. [2015-03-06]. （原始内容存档于2015-05-30）. 
  18. ^ 合福高铁2区段将进行联调联试. [2015-03-06]. （原始内容存档于2015-04-02）. 
  19. ^ 合福高铁赣闽段3月起进入联调联试阶段. [2015-03-06]. （原始内容存档于2015-04-02）. 
  20. ^ 合福高铁蚌福线联调联试. [2015-03-06]. （原始内容存档于2015-04-03）. 
  21. ^ 合福高铁启动密集联调联试 5月底将全线试运行. 东南网. 2015-03-25 [2015-03-25]. （原始内容存档于2015-04-02）. 
  22. ^ 福建迎来时速380公里高铁“陆地航班”. 中国新闻网. 2015-03-23 [2015-03-25]. （原始内容存档于2015-03-27）. 
  23. ^ 合福高铁进行首次全线拉通试验 时速300公里. 中国新闻网. 2015-05-28 [2015-05-28]. （原始内容存档于2015-05-28）. 
  24. ^ 合福高铁进入空载试运行阶段. 新华网福建频道. 2015-06-01 [2015-06-01]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  25. ^ 合肥至福州高铁今日开通 被赞中国“最美高铁”. 中国新闻网(北京). 2015-06-28. （原始内容存档于2018-10-04）. 

外部链接

维基共享资源上的相关多媒体资源：合福客运专线
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=合福客运专线&oldid=84832429”