侍濱站
侍濱 | |||||||||||
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 車站大樓（2009年9月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 侍浜 – さむらいはま – Samuraihama | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岩手縣久慈市侍濱町堀切1番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 40°15′42.11″N 141°45′38.29″E / 40.2616972°N 141.7606361°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1線 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | サム | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1930年（昭和5年）3月27日[1] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日76人次（不含下車乘客） 2003 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
侍濱站（日语：侍浜駅／さむらいはまえき Samuraihama eki */?）是位於岩手縣久慈市侍濱町堀切1番地，東日本旅客鐵道（JR東日本）的八戶線車站。
歷史
- 1930年（昭和5年）3月27日：鐵道省陸中八木至久慈之間開通，此站啟用[1]。
- 1962年（昭和37年）10月1日：結束貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運[2][1]。
- 2004年（平成16年）10月16日：撒走列車交會設備，同時成為無人車站。
- 2011年（平成23年）3月11日：發生東北地方太平洋近海地震（東日本大震災），使八戶線全線暫停營業。
- 2012年（平成24年）3月17日：種市至久慈之間重開。
- 2019年（令和元年）10月13日：受到超強颱風海貝思（颱風19號）的影響，站內的路堤流出[3]。
車站構造
此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。在2004年10月15日前，此站設有2面2線的相對式月台。當時使用了電氣路籤進行列車交會。該日前，此站設有來自久慈站的侍濱在勤站員當值。包含助理在內，車站至少需要2人當值，每月會有數次設有來自久慈站的助理前往此站。另外，當時早上和晚上沒有職員當值。陸中八木至久慈之間使用合併閉塞。
此站是由久慈站管理的無人車站。從前此站設有木造車站大樓，大樓內設有售票處，在無人化後把板圍封售票處。現時車站大樓已經撤走，於2008年3月建設新候車室。
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側邊的路軌已經撤走（2008年12月） -
站內（2008年12月） -
1992年的車站大樓（1992年2月）
使用狀況
| 乘車人次變化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
| 2000年（平成12年） | 91 | [4] |
| 2001年（平成13年） | 81 | [5] |
| 2002年（平成14年） | 79 | [6] |
| 2003年（平成15年） | 76 | [7] |
車站周邊
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線. 朝日新聞出版. 2009-12-06: 26 （日语）.
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
- ^ 八戸線の被害状況について (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道盛岡支社. 2019-10-16 [2019-10-17]. （原始内容 (PDF)存档于2019-10-17） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 東日本旅客鐵道. [2018-03-06]. （原始内容存档于2018-02-13） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 東日本旅客鐵道. [2018-03-06]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 東日本旅客鐵道. [2018-03-06]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 東日本旅客鐵道. [2018-03-06]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
相關條目
外部連結
- 車站資訊（侍濱站）：東日本旅客鐵道（日語）
