世界各国和地区直升机场和直升机队数量列表
这个列表列出了世界各国和地区直升飞机场和直升飞机机队数量[a][1],此列表中定义的直升飞机场包括各国/地区的拥有硬质跑道、直升机停机坪或其他特殊专用于支持常规的直升机运行的降落区域,同时也需要有以下一种或几种支援设施:灯光、航空燃油、旅客处理和维修机坪。列表中包括了以前被专门用于直升机操作的机场,但不包括限制日常运作的直升飞机场和支持直升机着陆和起飞的自然空地。
列表
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34,553 个数
国家或地区 | 直升飞机场数量 | 民用直升机 机队数 |
军用直升机 机队数 [2] |
备注 |
---|---|---|---|---|
世界 | 34,553 | [3] | ||
阿富汗 | 11 | 29 | 129 | [2] |
阿尔巴尼亚 | 1 | 22 | ||
阿尔及利亚 | 2 | 41 | 210 | [4][5][2][6] |
安哥拉 | 105 | [2] | ||
南极洲 | 53 | |||
阿根廷 | 2 | 319 | 96 | [7][8][9][2] |
亞美尼亞 | 41 | |||
澳大利亞 | 1 | 1,862 | 166 | [10][3][2] |
奥地利 | 1 | 177 | 66 | [11][12] |
阿塞拜疆 | 1 | 52 | 85 | [13] |
巴哈马 | 1 | |||
巴林 | 1 | 62 | ||
孟加拉国 | 3 | 24 | 54 | [14][15][16][17] |
白俄羅斯 | 1 | 57 | ||
比利时 | 1 | 181 | 36 | [18] |
不丹 | 1 | 1 | ||
玻利维亚 | 30 | |||
波黑 | 5 | 20 | ||
巴西 | 13 | 1,812 | 251 | [10][19][2] |
文莱 | 3 | 7 | [20][21] | |
保加利亚 | 3 | 25 | ||
緬甸 | 6 | |||
布隆迪 | 1 | |||
柬埔寨 | 1 | 9 | 16 | [20] |
加拿大 | 12 | 2,303 | 175 | [3][2] |
乍得 | 19 | |||
智利 | 45[22] | 257 | 84 | [23][24][25] |
中國[b] | 48 | 927 | 802 | [3][2] |
哥伦比亚 | 2 | 217 | 241 | [26][27][2][28] |
刚果民主共和国 | 27 | |||
克罗地亚 | 1 | 15 | 31 | [29] |
賽普勒斯 | 9 | [30] | ||
捷克 | 1 | 233 | 57 | [31] |
丹麦 | 119 | 32 | [32] | |
厄瓜多尔 | 2 | 48 | ||
埃及 | 6 | 255 | [2] | |
薩爾瓦多 | 1 | |||
厄立特里亚 | 1 | |||
爱沙尼亚 | 1 | |||
衣索比亞 | 33 | |||
欧洲联盟 | 99 | 6,860 | 4,487 | [10][33][34] |
斐济 | 9 | |||
芬兰 | 85 | 27 | [35] | |
法國 | 1 | 1,053 | 611 | [36][3][2] |
法屬玻里尼西亞 | 1 | |||
加彭 | 16 | |||
加沙地带 | 1 | |||
格鲁吉亚 | 3 | 30 | 41 | |
德国 | 25 | 890 | 359 | [36][2][37] |
希腊 | 9 | 108 | 224 | [2] |
危地马拉 | 19 | |||
香港 | 170[38] | 30 | [39] | |
匈牙利 | 5 | 133 | [40] | |
冰島 | 10 | [41] | ||
印度 | 1141 | 270 | 646 | [42][43][2] |
印度尼西亞 | 64 | 179 | 152 | [20][2] |
伊朗 | 19 | 70 | 128 | [2][44] |
伊拉克 | 21 | 43 | 159 | [2] |
愛爾蘭 | 34 | |||
以色列 | 3 | 61 | 143 | [2] |
義大利 | 6 | 870 | 421 | 含674架搭载涡轮发动机的直升飞机[3][2] |
日本 | 15 | 800 | 638 | [45][36][2] |
约旦 | 1 | 6 | 126 | [2][46] |
哈萨克斯坦 | 3 | 69 | ||
朝鲜 | 22 | 202 | [2] | |
韩国 | 510 | 192 | 679 | [45][20][2] |
肯尼亚 | 59 | 62 | [47][48] | |
科索沃 | 2 | |||
科威特 | 4 | 2 | 42 | [49] |
老挝 | 6 | [20] | ||
拉脫維亞 | 4 | [50] | ||
黎巴嫩 | 48 | |||
利比亞 | 2 | 27 | ||
盧森堡 | 1 | 12 | [51] | |
澳門 | 2 | 5(一说30) | [52]([39]) | |
马来西亚 | 3 | 180 | 79 | [45] |
墨西哥 | 1 | 588 | 189 | 仅计算搭载涡轮发动机的直升机[3][2] |
摩納哥 | 1 | |||
蒙古国 | 1 | 6 | [20] | |
蒙特內哥羅 | 1 | |||
摩洛哥 | 1 | 184 | 126 | [53][2][54] |
緬甸 | 13 | 87 | [20][2] | |
纳米比亚 | 30 | [55] | ||
尼泊尔 | 28 | 18 | [56] | |
荷蘭 | 1 | 74 | 68 | [57] |
新喀里多尼亞 | 8 | |||
新西兰 | 27 | 750 | 24 | [10] |
尼加拉瓜 | 17 | |||
奈及利亞 | 4 | 115 | 38 | [58] |
北马里亚纳群岛 | 1 | |||
挪威 | 1 | 263 | 34 | [59] |
阿曼 | 3 | 45 | ||
巴基斯坦 | 20 | 11 | 306 | [60][61][2] |
巴拿马 | 3 | |||
巴布亚新几内亚 | 2 | 102 | [20] | |
巴拉圭 | 2 | 8 | ||
秘魯 | 1 | 107 | 83 | [62] |
菲律賓 | 2 | 180 | 91 | [45] |
波蘭 | 7 | 192 | 210 | [63][64][65][2] |
葡萄牙 | 92 | 25 | [66] | |
波多黎各 | 40 | [67] | ||
卡塔尔 | 1 | 46 | 45 | [68] |
羅馬尼亞 | 3 | 86 | ||
俄羅斯 | 50 | 2,220 | 1,237 | [3][2] |
薩爾瓦多 | 30 | |||
沙烏地阿拉伯 | 9 | 35 | 204 | [2][69] |
塞爾維亞 | 2 | 37 | ||
塞拉利昂 | 2 | |||
新加坡 | 1 | 3 | 71 | [20][70] |
斯洛伐克 | 1 | 16 | ||
斯洛維尼亞 | 33 | [71] | ||
所罗门群岛 | 3 | |||
南非 | 1 | 1,262 | 96 | 包含577架搭载活塞式发动机的直升飞机[10][2] |
西班牙 | 9 | 530 | 159 | [2][72] |
南沙群岛 | 3 | |||
斯里蘭卡 | 12 | 45 | ||
苏丹 | 5 | 64 | ||
斯瓦尔巴 | 1 | |||
瑞典 | 2 | 250 | 46 | [73] |
瑞士 | 1 | 335 | 43 | [74] |
叙利亚 | 7 | 168 | [2] | |
臺灣[c] | 30 | 3(一说11或41) | 307 | [20][75]([2]、[39]) |
塔吉克斯坦 | 20 | |||
泰國 | 4 | 115 | 282 | [45][2] |
东帝汶 | 8 | |||
突尼西亞 | 76 | |||
土耳其 | 47 | 79 | 445 | [76][77][2] |
土库曼斯坦 | 1 | |||
乌干达 | 22 | |||
烏克蘭 | 7 | 194 | 92 | [78][2][79] |
阿联酋 | 5 | 77 | 199 | [80][81][82][2] |
英国 | 11 | 1,076 | 348 | [36][3][2] |
美国 | 5,664[83] | 9,751 | 6,084 | [3][2] |
乌兹别克斯坦 | 69 | |||
委內瑞拉 | 4 | 351 | 86 | [84][85][86] |
越南 | 1 | 28 | 150 | [20][2] |
葉門 | 62 | |||
辛巴威 | 29 |
註釋
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- Global Military Helicopters Market (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- China boosts helicopter industry (页面存档备份,存于互联网档案馆)