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上海地铁10A01型电动列车

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上海地铁10A01型电动列车
10A01型列车在驶入基隆路 站
概覽
類型A型地铁车辆
型號AC13 → 10A01
原產國 中国
製造上海电气南京浦镇车辆厂
產量41组
車輛總數246
車輛編號1001-1041
製造年份2009年-2010年
投入运营2010年
主要用戶上海申通地铁集团有限公司
營運路線上海轨道交通10号线
技術數據
列車編組4M2T
編組長度140m
車輛長度先头车:24,400mm
中间车:22,800mm
車體宽度3,000mm
車體高度3,800mm
轨距1,435mm
轉向架阿爾斯通製B25系轉向架
車體材質铝合金
車輛定员310人
設計最高速度80km/h
供電制式DC 1500 V接触网供电
受流方式单臂式集电弓
傳動方式直-交
牽引電動機阿尔斯通製 4LCA-2138
鼠笼式三相异步交流牵引电动机
控制裝置阿尔斯通製 ONIX 152 系列
IGBT-VVVF 逆变器

上海地铁10A01型电动列车(原AC13型)中車浦鎮定型:PM164,上海轨道交通电动车组车款之一,目前在10号线运营,属于上海地铁第一款常规设计的无人驾驶列车。

简介

車頭側面
列车内部

10A01型列车共246辆,共41组,由上海电气南京浦镇车辆厂负责生产,2009年9月13日,首列列车抵达上海[1]。在2010年开始使用,目前在10号线运营,编号为1001-1041。其中上海电气负责生产编号为双数的列车,南京浦镇车辆厂负责生产编号为单数的列车。列车客室车门为外置滑轨门,车身外涂装为淡紫色和白色。列车配属于吴中路停车场

列车在2014年8月实现无人驾驶,驾驶室窗和两侧隔板(可拆卸)上均有可观看司机室和前方隧道的大幅玻璃。初期玻璃均被黑纸封上;2022年,所有车辆的驾驶室挡板均被拆除[2]

列车编组

十号线列车(10A01)
基隆路方向→
单元车 = 10××× 1
- 10××× 2
- 10××× 3
+ 10××× 3
- 10××× 2
- 10××× 1
=
受电弓 > <
列车编组 Tc Mp M M Mp Tc
动力单元 单元1 单元2
Mp:带受电弓的动力车 M:不带受电弓的动力车;Tcp:带驾驶室的拖车
= :全自动车钩;+ :半自动车钩;- :半永久牵引杆
10A01型列車編號
100011-100022-100033-100043-100052-100061 100071-100082-100093-100103-100112-100121
100131-100142-100153-100163-100172-100181 100191-100202-100213-100223-100232-100241
100251-100262-100273-100283-100292-100301 100311-100322-100333-100343-100352-100361
100371-100382-100393-100403-100412-100421 100431-100442-100453-100463-100472-100481
100491-100502-100513-100523-100532-100541 100551-100562-100573-100583-100592-100601
100611-100622-100633-100643-100652-100661 100671-100682-100693-100703-100712-100721
100731-100742-100753-100763-100772-100781 100791-100802-100813-100823-100832-100841
100851-100862-100873-100883-100892-100901 100911-100922-100933-100943-100952-100961
100971-100982-100993-101003-101012-101021 101031-101042-101053-101063-101072-101081
101091-101102-101113-101123-101132-101141 101151-101162-101173-101183-101192-101201
101211-101222-101233-101243-101252-101261 101071-101082-101093-101303-101312-101321
101331-101342-101353-101363-101372-101381 101391-101402-101413-101423-101432-101441
101451-101462-101473-101483-101492-101501 101511-101522-101533-101543-101552-101561
101571-101582-101593-101603-101612-101621 101631-101642-101653-101663-101672-101681
101691-101702-101713-101723-101732-101741 101751-101762-101773-101783-101792-101801
101811-101822-101833-101843-101852-101861 101871-101882-101893-101903-101912-101921
101931-101942-101953-101963-101972-101981 101991-102002-102013-102023-102032-102041
102051-102062-102073-102083-102092-102101 102111-102122-102133-102143-102152-102161
102171-102182-102193-102203-102212-102221 102231-102242-102253-102263-102272-102281
102291-102302-102313-102323-102332-102341 102351-102362-102373-102383-102392-102401
102411-102422-102433-102443-102452-102461

事故

2011年9月27日14时51分,10号线豫园至老西门下行区间内1005号列车与1016号列车发生追尾事故,共295人前往医院治疗。事故造成虹桥路站天潼路站9站路段封站,其余两端采取小交路方式保持运营。9月28日首班车至20时,10号线伊犁路站四川北路站停运。

参考文献

外部链接