XA-38灰熊攻擊機
| Beechcraft XA-38 Grizzly | |
|---|---|
 | |
| 概觀 | |
| 類型 | 對地攻擊機 |
| 乘員 | 2人 |
| 首飛 | 1944年5月7日 |
| 生產 | 比奇飛機公司 |
| 產量 | 2架 |
| 現況 | 已取消 |
| 主要用戶 | 美國陸軍航空軍 |
| 技术数据 | |
| 長度 | 51ft9in(15.77m)[1] |
| 翼展 | 67ft4in(20.52m) |
| 高度 | 15ft6in(4.72m) |
| 翼面積 | 626sq ft(58.2m²） |
| 空重 | 22,480lb(10,197kg) |
| 最大起飛重量 | 35,265lb(15,996kg) |
| 發動機 | 2具萊特Wright R-3350-43風冷星型引擎 |
| 推力 | 每具2,300hp(1,700kW) |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 370mph(600km/h,320kn) |
| 爬升率 | 2,600ft/min(13m/s) |
| 最大升限 | 29,000ft(8,800m) |
| 最大航程 | 1,625mi(2,615km,1,412nmi) |
| 武器装备 | |
| 機槍 | 6挺 .50口徑(12.7 mm)白朗寧M2重機槍 |
| 機炮 | 1挺T15E1 75 mm機砲 |
XA-38灰熊攻擊機（英語：Grizzly)是一款由比奇飛機公司於二戰時期研製的對地攻擊機。雖然第一架原型機於1944年5月7日首飛，但測試表明該型號的進度（製造、編隊、訓練等），無法跟上入侵日本的計畫。並且，其同款發動機還裝配在B-29超級堡壘轟炸機上，而B-29具有該發動機的優先使用權。因此，在第二架原型機完成後，XA-38的研發計劃就被終止。
發展
1942年12月，美國陸軍航空軍授予比奇一份製造兩架攻擊機原型機的合同，名為Model 28 Destroyer。[2] 最初，Model 28原本設計成為爆擊驅逐機，但後來則更改成對地攻擊機，以取代A-20浩劫攻擊機。該機能夠攻擊坦克和地堡等硬目標，並攻擊沿海航運。[2]
1944年5月7日，比奇的試飛員Vern Carstens在公司位於威奇托的機場駕駛XA-38進行首次飛行。[3]事實證明，這架飛機在各方面都令人滿意，並且在某些方面（包括最高速度）優於預期。 在測試過程中，XA-38原由美國陸軍航空軍飛行員駕駛並由軍事人員進行維修，證明其可靠性並建立良好的適用性。[4] 雖然該機在各方面都具有優異的評價，然而在1944年時，B-29具有發動機的優先使用權，因而該機種只能被迫取消。最終，兩架原型機中一架被報廢，而另一架則展示於美國空軍國家博物館。
參考
- ^ Plane Facts: The big gun Beech. Air International. Vol. 30 no. 6. June 1986: 300. ISSN 0306-5634.
- ^ 2.0 2.1 Pelletier 1995，第86頁
- ^ Pelletier 1995，第88頁
- ^ Trimble, Robert L.. Beech Grizzly. Air Classics. August 1983, 9 (7): 24.
- Pelletier, A. J. Beech Aircraft and their Predecessors. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. 1995. ISBN 1-55750-062-2.
- McCullough, Anson. Grind 'Em Out Ground Attack: The Search for the Elusive Fighter Bomber. Wings. August 1995, 25 (4).
- Bridgman, Leonard (编). Jane's all the World's Aircraft 1947. London: Sampson Low, Marston & Co. 1947: 181c.
外部連結
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