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EGT

国际汽联电动GT锦标赛（英語：FIA Electric GT Championship，简称：eGT）是由国际汽车联合会（FIA）批准的一个计划中的电动GT赛车系列赛事。首个赛季预计将于2026年开始。

世界观相关设定

流浪地球2中有大量复杂且高度细化的世界观设定，这也使得本部电影具有极高的解读性，本段将列出部分较为明显的世界观设定细节以供读者参考，内容将根据所属范畴进行分类。

机构与地点

• 地球联合政府（United Earth Government，UEG）：由联合国转型而来的世界性政府，其架构为类似欧洲联盟的超国家组织，由世界各国通过让渡主权以及签订国际性条约构建而成。
  • 联合政府国务卿（Secretary of UEG）：为联合政府的政府首脑，电影中并未详谈，由联合国秘书长一职演变而来，其职能类似欧盟委员会主席，对大会与安全理事会负责。
  • 联合政府大会（General Assmbly）：为地球联合政府的立法机构，其功能类似欧洲议会，有权通过世界性法律，片中的例子为《流浪地球法（Wandering Earth Act.）》。
    • 大会主席（Chairman of General Assembly）：大会议长，由联合国大会主席一职演变而来。
  • 联合政府安全理事会（Security Council）：为地球联合政府的最高决策机构，其功能类似欧盟委员会，由美国、中国、俄罗斯、英国、法国五个曾经的联合国安全理事会常任理事国的驻在大使及其代表团组成，具有对联合政府所有事务的最高决策权。流浪地球计划启动后，因受“隔离计划”影响，MOSS不再能接入地球网络，所有MOSS及人工智能的决策必须通过安全理事会的认可和传达。
  • 联合政府专门机构（Specialized Agencies of the United Earth Government）：为地球联合政府的主要政府组成部分，其功能类似于单一主权国家的政府机构，片中的例子为负责统筹“地球发动机应急启动任务”的UEG国际合作与救援司。
  • 联合政府总部大楼（UEG Headquarter Building）：位于美国纽约州纽约市联合政府大道（UEG Avenue），为联合政府主要机构所在地，由联合国总部改建而来。
    • “逐月计划”月球启航纪念碑（Lunar Departure Monument）：位于总部大楼前门广场正中心，一块黑色大理石制成的纪念碑，刻有“逐月计划”徽章与不同语言的“为全人类“字样，纪念月球正式启航，离开地球轨道。
    • 联合政府临时指挥中心（UEG Temporary Command Center）：2058年“月球坠落危机”期间在联合政府总部搭建的临时指挥中心，指挥中心应急负责逐月计划备份方案的执行，包括统筹全球互联网恢复任务，解密与串联全球核武器以及最后为全球行星发动机点火的任务。
    • 联合政府临时武器控制中心（UEG Temporary Weapon Control Center）：2058年“月球坠落危机”期间在联合政府总部搭建的临时控制中心，具体负责全球核武器的秘钥收集，解密与串联工作，配有550W协助。
  • 联合政府维和部队（UEG Peacekeeping Forces）：为联合政府的武装力量，由联合政府参与国提供人员及装备，主要任务为保护联合政府机构与设施，反恐怖主义以及镇压叛乱。电影中仅展示了其陆军与空军，陆军装备有自走型战斗机器人及四旋翼无人机，世界各国现役单兵武器（如AR系列步枪与QBZ-191自动步枪）等装备；空军则装备世界各国现役的第五代战斗机及第四代战斗机，包括电影虚构的具有垂直起降能力的中国J-20C战斗机，俄罗斯Su-57战斗机以及美国F-22和F-35战斗机，英国台风战斗机亦有出镜；此外空军还装备了运-20等大型运输机。
  • 联合政府〔加蓬〕联合实验基地（UEG Joint Research Base〔Gabon〕）：位于加蓬利伯维尔（Libreville），为联合政府于赤道附近修建的大型基地，基地内包括行星发动机一号实验机与太空电梯两个组成部分，配套有港口，无人机仓库，机场与航天员训练中心，基地外围设有铁丝网与隔离墙，属于联合政府限制区域（UEG Restricted Area），进入需要通过自走型机器人的安检措施。
    • 移山计划行星发动机（Planetary Engine）_{〔一号实验机〕(No.1 Planetary Test Engine)} ：地球的第一座行星发动机，主要用于测试移山计划于地球上执行的可行性验证，由中国主导建设。
    • 太空电梯（The Space Elevator）：起始端为加蓬联合实验基地，末端为位于地球同步轨道方舟国际空间站（The Ark ISS）的超大型太空电梯，总长约9万公里，为人类历史上最高的建筑，由美国主导修建。电梯分段由低到高依次序为基地区（Base Area），物资中转区（Cargo Transfer Area），接驳区（Docking Area）以及最终的方舟国际空间站。电梯由8组纳米材料构成的线缆为主要结构，附以不同高度的支撑平台以保证线缆的稳定性，8组线缆可以承载8艘轿厢（Cabin）进行物资与人员的运送。轿厢通过配置于四角的火箭发动机进行发射，而后通过电磁场进行加速并由支撑平台发出的接驳抓钩牵引至下一个上升段，上升过程中在载员需最高承受9G~10G的重力，因此需要穿戴抗荷服才能够乘坐电梯；轿厢下降过程中会在大气层外从底部喷射水以产生“冰盾”，防止大气摩擦过热以及减速。轿厢内部分为三个区域，上层为载客区控制区，两个区间由隔离门与玻璃阻隔，下层为仓储区。太空电梯的主要功能为训练航天员与构建地月交通网，以支持方舟空间站与月球卫星发动机的建设，降低地月交通成本。太空电梯于2044年“太空电梯危机（The Space Elevator Crisis）”中遭到重创，之后重建。
    • 方舟号国际空间站（The Ark International Space Station）_{〔在建〕(Under-Construction)}：位于太空电梯上方的超大型空间站，主要负责接驳地月交通，由美国主导建设，曾经为方舟计划的核心，方舟计划转为移山计划子计划后变更为地球与月球间物资与人员的中转站。方舟国际空间站于2044年的“太空电梯危机”中遭到恐怖袭击并坠毁至地面。
    • 塔台（Control Tower）：为加蓬联合实验基地的空中交通管制中心与负责太空电梯的近地轨道交通管制中心，管制中心内配备智能量子计算机550C以管理基地日常运作。
    • 无人机控制中心（UCAV Control Ceter）：为加蓬联合实验基地的无人机终端与控制中心，负责基地内的无人机交通管制。
    • 第二中心医院（2^nd Central Hospital）：为加蓬联合实验基地的医院，于“太空电梯危机”中成为临时人员集散地与指挥部。
  • 联合政府〔坎帕努斯〕联合实验基地（UEG Joint Research Base〔Campanus〕）：位于月球坎帕努斯环形山（Campanus），为联合政府于月球修建的驻月基地，由俄罗斯主导修建。基地内包括两个火箭发射台，居住区，月球车停放区，太阳能发电区，氦-3开采设施以及卫星发动机。基地最初为俄罗斯的登月基地，留有逐月计划纪念碑与俄罗斯首次登月任务地球之光号的登陆舱，早期该基地为逐月计划时改造月球为天然逃生舱的先遣基地，逐月计划变更为移山计划子计划后，该基地主要用于月面卫星发动机的建设统筹以及开采发动机点火装置——火石所需要的氦-3能源。该基地于“月球坠落危机”中，遭受核爆随月球一同摧毁。
    • 地球之光号（Light of the Earth Lunar Module）：俄罗斯首次登月登陆舱。
    • 移山计划卫星发动机（Satellite Engine）_{〔一号实验机〕(01 Test Lunar Engine)} ：月球的第一座卫星发动机，主要用于测试移山计划中逐月计划于月球上的可行性验证，由中国主导修建，通过550系列量子计算机控制DOG〔多功能全地形智能运输平台〕集群与3D打印机器人实现完全无人化自主建造。发动机绵延数十公里，喷口正向坎帕努斯环形山山口，修造发动机的机器人留下的材料挖掘矩形痕迹可从月球轨道上清晰观测。可行性验证后更名为逐月一号发动机（Lunar 1 Staellite Enigine），最终于2058年“月球坠落危机”中受MOSS控制过载爆炸，成为危机的开端。
  • 苏拉威西自动建设示范基地（The Sulawesi Automated Construction Demonstration Site）：位于印度尼西亚苏拉威西岛，为联合政府首个通过550C实现自动建设的转向发动机的示范基地。
  • 联合政府飞控中心（UEG Spaceflight Control Center, UEG-SCC）：位于法国巴黎，负责逐月计划的实际执行，月球卫星发动机的监控与运作，地球近地轨道的天体观测与交通管制以及领航员号国际空间站的飞行控制管理。
  • 领航员号国际空间站（The Navigator / The Navigation Platform International Space Station）：人类集结全球航天力量应急建造的第二座超大型空间站，因方舟号国际空间站于2044年坠毁，为保障移山计划（后更名为流浪地球计划）的运作，建造领航员号国际空间站负责为地球进行信息传递及太空旅行的导航任务，同时因为隔离计划的实施，领航员号是MOSS及人工智能唯一被允许使用的场所。领航员号空间站同时继承了原方舟计划的一部分，设计火种计划作为流浪地球计划的备份，在流浪地球计划失败后启动。领航员号空间站最终在2077年”木星引力危机”中受刘培强操控自毁于木星大气。
  • 联合政府总部大楼（UEG Headquarter Building）_{〔新址〕(New Site)} ：位于北极点，为地球行星发动机开动后新建的联合政府总部，建于北极的冰层之上，负责管理全球行星发动机网络以及流浪地球计划的继续执行。
    • 隔离计划十七号封存库（The Quarantine Project No.17 Warehouse）：位于新总部大楼的隔离设施之一，负责物理隔绝人工智能与自动化设备，片中流浪地球计划启动前的大量机器人被封存在此。
• 中国
  • 中国驻联合政府代表团（Permanent Mission of China to the UEG）：为中国政府驻联合政府的代表团，主要负责协商以及决策联合政府事务，为联合政府安全理事会常驻的五个代表团之一。
    • 中国驻联合政府代表（Permanent Representative of China to the UEG）：中国驻联合政府代表团的主要领导人，首任代表为周喆直，第二任代表为郝晓晞；为联合政府最高决策者之一。
  • 国家航天局（China National Space Administration，CNSA）：为中国的国家航空航天机构，负责主导移山计划太空相关事务的具体实施，包括但不限于，计算移山计划可行性测试的窗口期，对月球基地进行补给，建造领航员号空间站等任务。
    • 北京航天中心（Beijing Space Center）：为中国境内选拔领航员号国际空间站宇航员的指定机构，机构内设有550W智能量子计算机协助航天员选拔。
  • 710所（全称：北京信息与控制研究所，Institue 710）：为中国航空航天工业部直属的系统科学、计算机科学及其应用的研究机构，1987年收到类警告信息“2044”暗示“太空电梯危机”。
  • 超快光学飞秒实验室（Ultrafast Optics Lab）：为研究超强超快激光下超强电磁场、超快时间尺度、超高空间分辨率相关科学范畴的研究机构，2058年收到类警告信息“205807”暗示“月球坠落危机”。
  • 北京市公安局反恐怖和特警总队（Beijing Municipal Public Security Bureau Counter-Terrorism and Tactical Unit）：于2058年参与抓捕图恒宇的任务。
  • 中国互联网中心北京基地（China Internet Center Beijing Headquarters）_{〔旧址〕(Former Site)} ：全球互联网关闭前世界三大根服务器的所在地之一，位于中国北京中关村。受地球停转导致海平面上升影响，基地已经完全没入水中，而地下水冷机房则因2058年月球残骸撞击部分倾塌。
• 美国
  • 美国驻联合政府代表团（Permanent Mission of United States to the UEG）：为美国联邦政府驻联合政府的代表团，主要负责协商以及决策联合政府事务，为联合政府安全理事会常驻的五个代表团之一。
    • 美国驻联合政府大使（United States Ambassador to the UEG）：美国驻联合政府代表团的主要领导人，代表为麦克（Mike）；为联合政府最高决策者之一。
  • 中央情报局（Central Intelligence Agency，CIA）：为美国的对外情报机构，曾参与调查“太空电梯危机”恐怖组织并获取了详细的恐怖分子名单。
  • DUDE中微子实验室（DUDE Lab's Neutrino Department）：2065年收到类警告信息“20750215”暗示“木星引力危机”。

装置与装备

• 550系列智能量子计算机（Intelligent Quantum Computer 550 Series）：自感知（Self-Sensing），自适应（Self-Adapting），自组织（Self-Organizing）的可重塑编译计算核心（Remoldable Compiling and Computing Core），与硬件实现本地握手后可以实时生成底层操作系统并同步覆写原有系统，550系列计算机的启动需要一个特定的授权密码。
  • 智能量子计算机550A（Intelligent Quantum Computer 550A）：550系列早期版本，隶属北京数字生命研究所的一台550A被用于为临死的图丫丫进行数字生命备份；之后该台550A被马兆出于同情交给图恒宇，并随图恒宇前往月球基地，最终该台550A被用于月球卫星发动机一号测试机的可行性测试，最终因计算量过大报废。
  • 智能量子计算机550C（Intelligent Quantum Computer 550C）：第一批550C共有3台，其中一台550C被用于加蓬联合实验基地的统筹管理，于“太空电梯危机”期间成功覆写基地无人机控制系统，成功阻止无人机叛乱；另一台在准备进行月球卫星发动机一号测试机的可行性验证前受太阳风暴摧毁。移山计划验证后被大规模应用于自行组织发动机建设。
  • 智能量子计算机550W（Intelligent Quantum Computer 550W）：于2054年进行线下测试，设计初衷为构建全球行星发动机控制网络，以取代已经关闭的全球互联网，虽然全球互联网已经关闭，但550W保有所有局域网络的接口，其为550系列第一代可以收集分析网络内所有信息的计算机（具体算力范围可以容纳全球互联网内所有信息）。550W亦是首个可以完全承受人类数字生命体的机器，图恒宇成功将其自身的年轻备份和其女图丫丫的数字备份上传至联网的550W成为数字生命体，其在数字生命方面的能力相较第一代550A有指数级提升。
    • 载人轨道空间站控制系统（Manned Orbital Space Station Operating System）：550W的离线版本，量子体积8192，人类至2058年算力最强大的硬件，配备有ToF雷达组，可以同时调动所有联网设备对目标物进行生物指标、关联资料等多角度数据信息收集。曾参与领航员号空间站宇航员面试工作以及重启全球互联网的工作，为首个成功演算出数字生命体的计算机。
    • MOSS（昵称：小苔藓）：搭载于领航员号国际空间站的550W局域网版本，具有完全自主意识的人工智能，负责领航员号空间站的运行以及为地球联合政府做出政策规划和飞行导航，于2075年“木星引力危机“中同领航员号空间站一同炸毁，是否存有备份系统未知。
• 数据卡（Data Card）：用于存储个人数字生命备份（Backup）。
• 火石（Lighter）：以氦-3为主要材料的聚变引发装置，用于启动行星与卫星发动机，为发动机提供起始聚变温度以达成发动机重聚变反应。

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协定框架

区域全面经济伙伴关系协定共有二十个章节及三个附件章节，其总结可归类为三个大的范畴，分别为（1）货物贸易、（2）服务贸易和投资、（3）贸易相关之领域。其中第一章节规定了初始条款及一般定义，意在阐明区域全面经济伙伴关系协定缔约方之目标为共同建立一个现代、全面、高质量以及互惠共赢的经济伙伴关系合作框架，以促进区域贸易和投资增长，并为全球经济发展做出贡献，并对协定中的通用术语进行定义。

货物贸易

• 区域全面经济伙伴关系协定（下文故简称RCEP）之各成员国普遍已经实现较高之经济自由化水平。协定生效后，RCEP所规定之区域内90%以上的货物将逐步实现零关税，主要产品以协定生效时降低关税税至零或于10年期内逐步降低关税至零；有望在较短时间内惠及各国企业和消费者。

根据中国同RCEP各成员国的零关税关系为例，目前中国对东盟十国、澳大利亚、新西兰承诺的最终零关税税目比例均为90%左右。除老挝、柬埔寨、缅甸3个最不发达国家之外，其余东盟成员国、澳大利亚、新西兰对中国承诺之相应比例略高于中国承诺之比例。中国对日本、韩国承诺的最终关税税目比例均为86%，日韩两个对中国承诺值比例则分别为88%及86%。RCEP协定生效后，将进一步推动关税比例下降。根据企业关注的具体享惠产品而言。以几个东盟主要国家为例，如印尼在原有的中国-东盟自贸协定基础上，就加工水产品、化妆品、塑料、橡胶、箱包服装鞋靴、大理石、玻璃、钢铁制品、发动机、电视、汽车及零部件、摩托车等对中国取消关税。马来西亚进一步就加工水产品、可可、棉纱及织物、化纤、不锈钢、部分工业机械设备及零部件、汽车、摩托车等对中国开放市场。菲律宾进一步就医药产品、塑料及其制品、化纤及织物、服装、纺织品、鞋、玻璃及其制品、钢铁制品、发动机零件、空调、洗衣机等机电产品、汽车及零部件等给予中国零关税待遇。中国也在原有中国-东盟自贸协定基础上，就菠萝罐头、菠萝汁、椰子汁、胡椒、柴油、部分化工品、纸制品、部分汽车部件等对东盟开放市场。

• RCEP的另一个特殊性在于其实行原产地累积原则；即如若单一产品在RCEP成员国间累积价值（如原材料的跨越多个成员国进行加工），在确定产品原产资格时，可将各RCEP其他成员国的原产材料累积计算，来满足最终出口产品增值40%的原产地标准，从而更容易享受到优惠关税。

• 在货物贸易便利化方面，RCEP各成员还就海关程序、检验检疫、技术标准等达成了一系列规则。逐步实行关税自由化基于优惠的市场准入；特定货物的临时免税入境；取消农业出口补贴；及全面取消数量限制、进出口许可程序管理以及与进出口相关的费用和手续等非关税措施方面的约束。

服务贸易和投资

• RCEP各成员国应削减影响跨境服务贸易的限制性、歧视性措施，为缔约方间进一步扩大服务贸易构建条件；其中包括市场准入承诺表、国民待遇、最惠国待遇、当地存在、国内法规等规则。部分缔约方国家采用负面清单方式进行市场准入承诺，要求现在采用正面清单的的缔约方国家在协定生效6年内转为负面清单模式并对其服务承诺做出安排。

• RCEP协定框架第八章附件一提供了金融服务相关内容；包括建立例外条款，以确保金融监管机构保留制定支持金融体系完整性和稳定性措施的能力、金融监管透明度义务、缔约方承诺不得阻止开展业务所必须的信息转移或处理。本附件亦规定缔约方各国可通过磋商方式讨论解决国际性收支问题或可能升级为国际性收支危机的情况。

• 自然人临时移动方面，为促进各类贸易投资活动，各方承诺对于区域内各国的投资者、公司内部流动人员、合同服务提供者、随行配偶及家属等各类商业人员，在符合条件的情况下，可获得一定居留期限，享受签证便利。与以往协定相比，RCEP将承诺适用范围扩展至所有可能跨境流动的自然人类别，总体水平均基本超过各成员国在现有自贸协定中的承诺水平，具有很高的政策透明度。

• 投资方面，RCEP对原有“东盟‘10+1’自由贸易协定“的投资规则进行整合和升级，包括承诺最惠国待遇、禁止业绩要求、采用负面清单模式做出非服务业领域市场准入承诺并使用棘轮机制（即未来自由化水平不得发生倒退）；投资便利化部分还包括争端预防和外商投诉的协议解决，亦附有各方投资及不符合措施之承诺表。

贸易相关之领域

• 知识产权：RCEP为区域内各缔约国提供了保护和促进方案，其内容包涵著作权、商标、地理标志、专利、外观设计、遗产资源、传统知识和民间文艺、反不正当竞争、知识产权执法、合作、透明度、技术援助等领域，整体相较《与贸易有关的知识产权协定》有所加强。
• 电子商务：RCEP要求缔约各国为电子商务创造有利环境，保护电子商务用户的个人信息，为在线消费者提供保护，并针对非邀商业电子信息加强见过，针对并非要邀商业电子信息加强监管和合作；针对计算机设施位置、通过电子方式跨境传输信息提供相关措施，并设立监督政策空间。缔约方亦同意根据WTO部长级会议的决定，维持当前不对电子商务征收税务之做法。
• 竞争：RCEP规定缔约方有义务建立或维持法律及机构，以禁止限制竞争的活动，同时承认缔约方拥有制定和行使本国竞争法的主权权利，允许基于公共政策或公共利益的排除或豁免。
• 中小企业：RCEP强调各缔约国应当贡献协定框架内涉及中小企业的信息包括协定内容、与中小企业相关的贸易和投资领域的法律法规，以及其他中小企业参与协定并从中受益的其他商务相关信息。

參與人員

飞机 （代号）	照片	原产国	制造商	种类	型号	现役数量	備註	服役时间及状态
战斗机（歼击机）
歼-7		中华人民共和国	多用途戰機	F-16AM/BM F-16C/D Blk.70/72	140架	206架，其中F-16A/B Blk 20原有150架，至2024年1月折損10架。F-16C/D Blk70/72型採購66架，預計2024年開始交機。
幻象2000戰鬥機		法國	戰鬥機	幻象2000-5EI/DI	54架	原有60架，至2024年1月損失6架。
F-CK-1經國號		中華民國	多用途戰機	F-CK-1 A/B MLU	129架	原先連同原型機共137架（原型機6架，量產機131架），至2024年1月共損失5架。另原型機中有3架仍歸原廠漢翔以供測試，2架進入空軍服役。
F-5E/F虎II式		美国	戰鬥機	F-5E/F	38架	E型11架、F型27架，2023年11月解除戰備，預計2024年除役
偵察機
RF-5虎眼		新加坡	偵察機	RF-5E	5架	自F-5E改裝，原有7架，因事故損失2架。剩餘機隊預計2025年除役
F-16戰隼		美国	戰鬥機/偵察機	RF-16A/B	借調自上列F-16機隊	自既有F-16機隊隨機抽調3架掛載偵照莢艙作為偵察機使用，必要時可拆卸偵照莢艙直接回復為戰鬥機。
反潛機
P-3獵戶座		美国	反潛機	P-3C	12架
空中預警機
E-2鷹眼		美国	空中預警機	E-2K	5架	原有6架，1架事故受損報廢
電戰機
C-130力士式		美国	電戰機	C-130HE	1架	別稱為「天干機」。
運輸機
C-130力士式		美国	戰術運輸機	C-130H	19架	原有20架，1架事故損失。
比奇1900		美国	運輸機/聯絡機/行政專機	比奇1900C	11架
福克50		荷蘭	運輸機/聯絡機/行政專機	福克50	3架
波音737-800		美国	總統行政專機	波音737-800	1架
教練機
F-5E/F虎II式		美国	部隊訓練機/戰鬥機	F-5E/F	（38架）	預計未來由T-BE5A勇鷹取代
AT-3自強號		中華民國	高級教練機/輕攻擊機	AT-3	46架	原有63架（3架原型機和60架量產機），其中原型機保留於漢翔公司，量產機因事故損失14架，預計未來由T-BE5A勇鷹取代。
T-34導師		美国	初級教練機	T-34C	40架	原有49架，因歷年事故損失9架。
T-BE5A高級教練機		中華民國	高級教練機/部隊訓練機/輕攻擊機	T-BE5A	27架	共採購66架，交付中
直升機
S-70C		美国	直升機	S-70C-6	2架	原有16架（13架C-1及3架C-6），其中C-1已經於2020年退役，1架C-6退役作為零件機
EC225超級美洲獅		法國	直升機	EC-225	3架
UH-60黑鷹		美国	救難直升機/通用直升機	UH-60M	14架	原有15架，2016年自陸軍調撥，2020年事故折損1架。
無人機
騰雲無人機		中華民國	無人機	騰雲無人機	3架	「實驗性服役中」