馬下站
馬下 | |||||||||||
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 車站站房（2023年4月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 馬下 – まおろし – Maoroshi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本新潟縣五泉市馬下[1] | ||||||||||
| 地理坐标 | 37°44′15.47″N 139°15′38.39″E / 37.7376306°N 139.2606639°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面3線[2] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | マロ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1910年（明治43年）10月25日[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
馬下站（日语：馬下駅／まおろしえき Maoroshi eki */?）是位於新潟縣五泉市土堀，東日本旅客鐵道（JR東日本）的磐越西線車站[1]。
歷史
- 1910年（明治43年）10月25日[1]：鐵道院信越線支線新津站至此站之間開通，此站啟用。
- 1913年（大正2年）6月1日：此站至津川站之間開通。
- 1914年（大正3年）11月1日：全線開通，此站成為岩越線車站。
- 1917年（大正6年）10月10日：路線名稱改名，成為磐越西線車站。
- 1983年（昭和58年）
- 2月28日：成為無人車站。
- 3月20日：北出口（裏出口）開始使用[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運[4]。
- 2014年（平成26年）3月15日：同日時間表修正起，馬下至五泉之間日間減少1往返班次，而該時段的快速「阿賀野」下行停靠此站。
車站構造
此站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線月台[2]。各月台之間設有跨線橋連接。
此站是由新津站管理的無人車站。此站設有自動售票機。車站大樓內設有候車室。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■磐越西線 | 下行 | 新津、新潟方向[5] | |
| 2 | 上行 | 津川、會津若松方向[5] | ||
| 3 | 下行 | 新津、新潟方向[5] | 從此站出發的列車使用 |
車站周邊
車站位於馬下地區村落。站前右手邊設有咖啡廳。
- 馬下郵局
- 五泉警署馬下駐在所
- 五泉市馬下保健中心 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- 馬下之鄉特別養護老人之家
- 菅名之里特別老人之家
- 新潟縣道134號馬下停車場線
- 國道290號
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 JR東日本：各駅情報(馬下駅). 東日本旅客鉄道. [2014-10-26]. （原始内容存档于2020-10-20） （日语）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 2.0 2.1 2.2 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2013-08-04, (50): 26 （日语）.
- ^ 新潟日報昭和58年3月16日下越版
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
- ^ 5.0 5.1 5.2 駅構内図（馬下駅）. 東日本旅客鉄道. [2020-02-02]. （原始内容存档于2021-02-01） （日语）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
相關條目
外部連結
- 車站資訊（馬下站）：東日本旅客鐵道（日語）
