连云港白塔埠机场
此條目需要擴充。 (2015年12月20日) |
连云港白塔埠机场 Lianyungang Baitabu Airport | |||||||||||
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概览 | |||||||||||
机场类型 | 军用 (2021年12月2日前为军民合用) | ||||||||||
營運者 | 连云港机场有限公司 | ||||||||||
服務城市 | 江苏连云港 | ||||||||||
地理位置 | 中国江苏省连云港市 | ||||||||||
啟用日期 | 1985年3月26日 | ||||||||||
坐标 | 34°34′10″N 118°52′35″E / 34.56944°N 118.87639°E | ||||||||||
網址 | www | ||||||||||
地圖 | |||||||||||
跑道 | |||||||||||
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統計數據(2019[1]) | |||||||||||
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连云港空运口岸 | |
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国家(地区) | 中华人民共和国 |
位置 | 江苏省连云港市 |
类型 | 国家一类空运口岸 |
出入境 管理机关 | 江苏出入境边防检查总站 连云港机场出入境边防检查站 |
海关 | 南京海关 |
开通日期 | 2015年 |
连云港白塔埠机场(IATA代码: LYG;ICAO代码:ZSLG),是一座位于中华人民共和国江苏省连云港市的军用机场。并和徐连、宁连等高速公路连接。该机场曾是一座军民合用机场,民用部分已于2021年12月2日关闭并由连云港花果山国际机场承接并运行。
历史
南京军区空军于1955年在东海县白塔埠镇征集土地,建设二级永备机场。1956年动工,1957年竣工。1984年,国务院确定连云港市为沿海开放城市。4月,江苏省人民政府向国务院、中央军事委员会呈送《关于要求在连云港市开辟民用航线的请求》。1985年3月16日,上海至连云港航线试飞成功,连云港白塔埠机场于26日正式开通民航班机。同年7月起,中国民航局进行第一期工程建设[2]。当年运用旅客8453人次。次年达到12970人次[3]。
中国民用航空局空中交通管理局印发通知,明确连云港地区空域调整方案于2021年12月2日零时正式启用。连云港花果山机场全面具备转场运营条件,2021年12月2日零时正式实施转场运营,并同步关闭连云港白塔埠机场的民用部分。
机场设施
飞行跑道长2500米、宽50米,机场飞行区等级为4D。
停办前航点
國內
航空公司 | 目的地 |
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中国国际航空(CA) | 大连、天津、贵阳、重庆 |
厦门航空(MF) | 长春、长沙、哈尔滨、厦门 |
中国东方航空(MU) | 北京/首都、呼和浩特、南京 |
中国南方航空(CZ) | 广州、徐州、舟山 |
河北航空(NS) | 石家庄、海口、福州 |
长安航空(9H) | 大连、西安 |
长龙航空(GJ) | 大连、宁波 |
东海航空(DZ) | 大连、深圳 |
上海航空(FM) | 上海/浦东、上海/虹桥 |
中国联合航空(KN) | 北京/大興 |
成都航空(EU) | 沈阳、成都 |
瑞丽航空(DR) | 沈阳、昆明 |
奥凯航空(BK) | 天津、南宁 |
乌鲁木齐航空(UQ) | 兰州 |
國際
航空公司 | 目的地 |
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中国东方航空(MU) | 靜岡 |
中国联合航空(KN) | 大阪/關西 |
河北航空(NS) | 曼谷/素万那普 |
海南航空(HU) | 大阪/關西 |
相关条目
參考資料
- ^ 2019年民航机场生产统计公报. 中国民用航空局发展计划司. 2020-03-09 [2020-04-23]. (原始内容存档于2020-03-09).
- ^ 编纂:江苏省志编纂委员会,责任编辑:姜克强. 第二章机场 第二节运输机场·白塔埠机场. 《江苏省志·航空志》. 江苏省人民出版社会. 1996 [2017-08-15]. ISBN 7-214-01745-8. (原始内容存档于2015-08-13) (简体中文).
- ^ 编纂:江苏省志编纂委员会,责任编辑:姜克强. 第三章运输航空 第二节旅客运输·运量·票价. 《江苏省志·航空志》. 江苏省人民出版社会. 1996 [2017-08-15]. ISBN 7-214-01745-8. (原始内容存档于2015-08-13) (简体中文).
外部链接
- 2014年全国机场生产统计公报. 中国民用航空局. 2015-04-03 [2015-12-20]. (原始内容存档于2015-08-23).
- 连云港白塔埠机场 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(简体中文)