航天飞机运输车

航天飞机运输车
概览
制造商	马里恩动力铲公司
别称	Missile Crawler Transporter Facilities
款式年份	1965
动力系统
引擎	2 × 2,050 kW（2,750 hp） V16 ALCO 251C diesel engines, driving 4 × 1,000 kW（1,341 hp） generators for traction 2 × 794 kW（1,065 hp） engines driving 2 × 750 kW（1,006 hp） generators powering auxiliaries: jacking, steering, lighting, and ventilating.
变速器	16 x 牽引馬達，每個角落4個
规格
长度	40米（131英尺）
宽度	35米（114英尺）
高度	可調節的， 6至8米（20至26英尺）
整备质量	2,721 t（6,000,000磅）
Missile Crawler Transporter Facilities
美国国家史迹名录
地点	肯尼迪航天中心
MPS	John F. Kennedy Space Center MPS
NRHP编号	99001643
NRHP收录	2000年1月21日

运输车运送发现号到肯尼迪航天中心39B发射台

航天飞机运输车（crawler-transporters）是一对将航天器从肯尼迪航天中心垂直装配间（VAB）沿慢速道送至39号发射台的履带式运输车。该运输车曾经在阿波罗计划时期用来运输土星一B和土星五号火箭，在后来的航天飞机计划时期则用于运输航天飞机。也将在未来的阿尔忒弥斯计划运送太空发射系统（SLS）。

这一对运输车由布塞勒斯国际公司设计，由马里恩动力铲公司采用罗克韦尔国际公司研制的组件制造。每台造价1400万美元。曾是世界上最大的履带运输车。

参数

运输车#2 (“弗朗茨”)在2004年12月更换履带后进行路面测试

每台运输车重2400吨，40米长，35米宽。从地面到平台顶从6米到8米可调。每一边都可独立升降。有八条履带，四角各两条。每条履带有57个履带片，每片重900kg。输运车采用激光引导系统。在移动至发射台5度的上坡段时，使用调平系统保持移动发射台水平，航天飞机以外储箱顶端计正负10弧分偏差。在垂直装配间和发射台装卸，还有独立的激光定位系统使保证定位精度。

运输车有16个牵引电动机，由4个1000千瓦的发电机驱动。四台发电机由2台美国机车公司制造的2050千瓦柴油发动机轮流驱动。两台794千瓦的发动机驱动两台750千瓦的发电机进行升降，转向，照明，通风。两台150千瓦的发电机为移动发射台功能。运输车的油箱中装有19,000升柴油，耗油量350 L/km。

运输车两端各有一个驾驶室，在长达5.6公里的慢速道上，负载时速1.6 km/h，空载时速3.2 km/h。从垂直装配件到发射台平均耗时5小时。慢速道有2米深，填满来自阿拉巴马州和田纳西州的河石，这种河石摩擦力低，能降低产生火花可能性。

肯尼迪航天中心从1956年开始使用这两台运输车，目前已行驶超过4000公里。NASA会继续使用直到战神一号和五号替换航天飞机。由于运输车年代久远，为了运输战神五号重型运载火箭及其脐带塔，NASA会更换运输车的发动机。

慢速道交汇在LC-39观测台处，右道走向LC-39A（发射架上是奋进号），左道走向LC-39B

外部链接

• 28.586620°N 80.649945°W / 28.586620; -80.649945 肯尼迪航天中心总装大楼
• 履带运输车