美濱綠苑站
美濱綠苑站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
美浜緑苑 – みはまりょくえん – MIHAMA-RYOKUEN | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本愛知縣知多郡美濱町奧田御茶錢165番10號 | ||||||||||
地理坐标 | 34°48′0″N 136°51′47.3″E / 34.80000°N 136.863139°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 1面1線 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1987年(昭和62年)4月24日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日223人次(不含下車乘客) 2018年[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
美濱綠苑站(日语:美浜緑苑駅/みはまりょくえんえき Mihama-ryokuen eki */?)是位於愛知縣知多郡美濱町奧田御茶錢,名古屋鐵道(名鐵)的知多新線車站。車站編號為KC21。
歷史
知多新線在1980年全線開通,在沿線附近設有名古屋鐵道建設的新市鎮美濱綠苑,在1987年開設了此站。在開業業初大部分普通列車均通過,只設有毎小時1班的急行列車停站[2](同時由於考慮方便乘客前往由名鐵興建的杉本美術館,在2000年上午往內海的特急會特別停車)。在現時時間表(2011年3月26日修正以後),包括特急之內所有列車均停站。
- 1987年(昭和62年)4月24日 車站啟用。當時已經為無人車站,並部分普通電車通過此站。
- 2007年(平成19年)7月14日 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass」。
- 2011年(平成23年)
- 2012年(平成24年)2月29日 - 車站不可使用交通儲值卡「Trans Pass」。
車站構造
車站為一座地面車站,設有1面1線的單式月台。為知多新線唯一不可列車交會的車站。引入了車站集中管理系統的無人車站。月台位於東邊(內海方向的列車會開啟左邊車門),可容納6卡車廂,8卡編成的列車中,後尾2卡車廂的車門不會打開(選擇性車門操作)。車站設有は觸控面板類式自動售票機(可購買μ-Ticket)、自動售票機和自動補票機。車站出口只有樓梯,由於此站的使用量低,因此沒有進行無障礙工程,沒有設置斜道,輪椅使用者不可使用此站。
路線 | 上下行 | 方向 |
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知多新線 | 下行 | 內海方向[3] |
上行 | 太田川、名鐵名古屋方向[3] |
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車站北邊的進站通道
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車站入口
配線圖
← 富貴方向 |
→ 內海方向 |
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图例 参考文献:[4] |
車站周邊
車站在森林之中,附近除了美濱綠苑新市鎮(住宅區)外沒有其他住宅區。
使用狀況
- 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,當時1日平均上下車人次為526人,在名鐵所有車站(275站)排名第260,河和線、知多新線(24站)中排名最尾[5]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為231人,除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第312,河和線、知多新線(26站)中排名第尾[6]。
- 在《知多半島の統計》中提及,在2018年度1日平均乘車人次為223人[1]。
相鄰車站
參考資料
- ^ 1.0 1.1 令和元年版知多半島の統計 (PDF). [2020-03-15]. (原始内容存档 (PDF)于2019-09-27).
- ^ 岸義則. トピック・フォト(中部). 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 1987-08, 483: 93.
- ^ 3.0 3.1 駅別時刻表:名古屋鉄道. trainbus.meitetsu.co.jp. [2019-08-28]. (原始内容存档于2019-08-28).
- ^ 電氣車研究會,『鐵道畫刊』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」,卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」
- ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局(編). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
相關條目
外部連結
- 美濱綠苑站 - 名古屋鐵道