瓜連站
瓜連 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
瓜連 – うりづら – Urizura | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本茨城縣那珂市瓜連 | ||||||||||
地理坐标 | 36°29′53.0″N 140°26′59.3″E / 36.498056°N 140.449806°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站(跨站式站房) | ||||||||||
站台 | 1面2線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ウリ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1918年(大正7年)6月12日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日261人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
瓜連站(日语:瓜連駅/うりづらえき Urizura eki */?)是位於茨城縣那珂市瓜連,東日本旅客鐵道(JR東日本)的水郡線車站。
歷史
- 1918年(大正7年)
- 6月12日:水戶鐵道 (第二代)車站啟用[1],當時為終點站。
- 10月23日:延長至常陸大宮站[2]。
- 1927年(昭和2年)12月1日:水戶鐵道被國有化。成為國有鐵道車站[3]。
- 1970年(昭和45年)10月1日:結束貨物起卸業務。
- 1983年(昭和58年)6月1日:水郡線CTC化。此站成為無人車站。站內繼續設有列車交會設施。車站大樓內設有委托地方公共團體發售車票(簡易委託)。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運[4]。
車站構造
此站是地面車站,設有1面2線的島式月台,並設有跨站式站房。在車站大樓一方(上行線側)曾設有維護路軌車輛專用的側線。而本站是由常陸大子站管理的簡易委託車站。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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西邊 | ■水郡線 | 下行 | 常陸大子、郡山方向[5] |
東邊 | 上行 | 上菅谷、水戶方向[5] |
參考[6]
在旅客資訊上沒有編排月台編號。
在此站的運行形態
- 上行(上菅谷、水戶方向)
- 日間設有大約每小時1班普通列車(前往水戶)停靠[7]。
- 下行(常陸大宮、山方宿、上小川[注釋 1]・常陸大子、郡山方向)
- 整日設有大約每小時1班普通列車(前往上小川轉乘巴士前往常陸大子的班次設有12班,前往常陸大宮5班)停靠[7]。
使用狀況
根據「JR東日本」,2019年度(平成30年度)1日平均乘車人次為261人[利用客数 1]。
乘車人次變化 | ||
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年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
2001年(平成13年) | 458 | [利用客数 2] |
2002年(平成14年) | 425 | [利用客数 3] |
2003年(平成15年) | 419 | [利用客数 4] |
2004年(平成16年) | 420 | [利用客数 5] |
2005年(平成17年) | 419 | [利用客数 6] |
2006年(平成18年) | 433 | [利用客数 7] |
2007年(平成19年) | 416 | [利用客数 8] |
2008年(平成20年) | 398 | [利用客数 9] |
2009年(平成21年) | 375 | [利用客数 10] |
2010年(平成22年) | 334 | [利用客数 11] |
2011年(平成23年) | 312 | [利用客数 12] |
2012年(平成24年) | 303 | [利用客数 13] |
2013年(平成25年) | 315 | [利用客数 14] |
2014年(平成26年) | 294 | [利用客数 15] |
2015年(平成27年) | 302 | [利用客数 16] |
2016年(平成28年) | 286 | [利用客数 17] |
2017年(平成29年) | 277 | [利用客数 18] |
2018年(平成30年) | 264 | [利用客数 19] |
2019年(令和元年) | 261 | [利用客数 1] |
車站周邊
車站南邊設有站前廣場。原來車站大樓只位於北邊。車站南邊廣場在2000年代開始進行工程。
巴士路線
瓜連站
南邊迴旋路內設有巴士站。
乘車處 | 系統 | 主要途經 | 目的地 | 巴士公司 | 備註 |
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倭人綜合公園循環 | 靜站入口、倭人之湯、瓜連站口、上菅谷站 | 向陽 | 那珂市社區巴士 | 星期六及假日暫停服務 | |
平野台團地南、那珂綜合公園、上菅谷站 | 向陽 | 星期六及假日暫停服務 |
瓜連站口
巴士站在常陸鴻巢一方的平交道附近(於茨城縣道317號瓜連停車場線上)。
乘車處 | 系統 | 主要途經 | 目的地 | 巴士公司 | 備註 |
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61 | 富士見台團地、大宮站口 | 大宮營業所 | 茨城交通 | ||
倭人綜合公園循環 | 靜站入口、倭人之湯、瓜連站、上菅谷站 | 向陽 | 那珂市社區巴士 | 是期六及假日暫停服務 | |
61 | 戶崎十字路、飯田局前、(※那珂西部工業團地中央)、木之倉 | 水戶站 | 茨城交通 | ※平日只有1班途經 | |
倭人綜合公園循環 | 常陸鴻巢站口、上菅谷站 | 向陽 | 那珂市社區巴士 | 是期六及假日暫停服務 |
相鄰車站
注腳
注釋
參考資料
- ^ 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1918年6月15日(國立國會圖書館數碼化收藏)
- ^ 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1918年11月6日(國立國會圖書館數碼化收藏)
- ^ 「鉄道省告示第270・271号」『官報』1927年11月21日(國立國會圖書館數碼化收藏)
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
- ^ 5.0 5.1 時刻表 瓜連駅. 東日本旅客鉄道. [2019-08-18]. (原始内容存档于2021-02-07) (日语).
- ^ JR東日本:駅構内図 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 7.0 7.1 瓜連駅時刻表.駅探(日語)
使用狀況
- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度). 東日本旅客鐵道. [2020-07-16]. (原始内容存档于2020-07-14) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-02-22) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-02-23) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-02-22) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-03-06) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-03-06) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-03-23) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-03-25) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 東日本旅客鐵道. [2019-07-21]. (原始内容存档于2019-07-05) (日语).
相關條目
外部連結
- 車站資訊(瓜連站):東日本旅客鐵道(日語)