威化F系列
| Waco F series | |
|---|---|
 已退役的民間飛行員培訓計劃Waco UPF-7 | |
| 概觀 | |
| 類型 | 開放式駕駛艙雙翼機 |
| 乘員 | 2人 |
| 服役 | 1930年 |
| 生產 | 威化飛機公司 |
| 產量 | >600架 |
| 現況 | YMF-5還在生產中（2013年） |
| 主要用戶 | 私人用戶或飛行學校 |
| 技术数据 | |
| 長度 | 23ft1in(7.04m)[1] |
| 翼展 | 30ft0in(9.14m) |
| 高度 | 8ft5in(2.57m) |
| 翼面積 | 244sq ft(22.7m²) |
| 空重 | 1,870lb(848kg) |
| 正常起飛重量 | 2,650lb(1,202kg) |
| 發動機 | 1具大陸R-670-6A七缸星型發動機 |
| 推力 | 220hp(160kW) |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 128mph(206km/h,111kn) |
| 巡航速度 | 114mph(183km/h,99kn) |
| 最大升限 | 14,800ft(4,500m) |
| 最大航程 | 400mi(640km,350nmi) |
Waco F系列是一款威化飛機公司於1930年代開發的通用航空/軍用雙翼教練機系列。
發展
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威化的「F」系列雙翼機主要就是取代原先的「O」系列。「F」系列的機身較「O」系列小，且重量也輕約450英磅（200公斤），然而座位同樣是前後串聯駕駛艙的雙/三人座位。在新型發動機的幫助下，雖然機身較小，但性能與「O」系列不相上下。[2]
初期型號包括INF（125 hp（93 kW）的Kinner發動機）、KNF（100 hp（75 kW） 的Kinner發動機）和RNF（110 hp（82 kW）的Warner Scarab發動機），這些型號都配備了外部支撐的尾輪起落架。隨後推出了許多配備更強大發動機的子型號，功率高達225 hp（168 kW）。其中，動力最強大的型號是1936/37年的ZPF，主要用於運輸高級行政人員。
「F」系列雙翼機因其適合體育運動和其他用途而受到私人飛行員的歡迎，並在1930年代後期繼續生產。其中，串聯座艙的UPF-7用於民間飛行員訓練計劃，並一直生產到1942年，當時產量已經超過600架。[1]
1934年的YMF型號進行了大幅重新設計，將機身加長加寬的同時，也配備更大的方向舵和變更部分結構，並於1986年3月由位於密歇根州蘭辛的威化經典飛機公司開始生產，並命名該型號為YMF-5。[2]截至2017年，該公司已經生產超過150架YMF-5，並且仍在根據客製訂單生產新機型。[3]
而位於俄亥俄州的俄亥俄州威化飛機公司到2011年12月已經製造了三架複製機，並將之命名為MF。[4]
型號
按照年代順序大致列出（根據Simpson, 2001, 第573頁）。型號名稱中的第一個字母指的是所安裝的發動機類型。從1936年起，威化公司在型號後添加年份後綴，例如YPF-6、YPF-7，其中數字代表機型年份的最後一位數。
- INF
- 125 hp（93 kW） Kinner B-5，1930年8月2日獲得ATC#345認證
- KNF
- 100 hp（75 kW） Kinner K-5，1930年4月12日獲得cATC#313認證
- RNF
- 110 hp（82 kW） Warner Scarab，1930年4月7日獲得ATC#311認證[5]
- PCF
- 170 hp（130 kW） Jacobs LA-1以及新的交叉支撐起落架，PCF-2於1931年10月2日獲得ATC#473認證
- PBF
- B翼版本的PCF
- QCF
- 165 hp（123 kW） 大陸A70，QCF-2於1931年4月9日獲得ATC#416認證
- UBF
- 210 hp（160 kW） 大陸R-670
- UMF
- 210 hp（160 kW） 大陸R-670A以及加長加寬的機身以及更大的尾翼
- YMF
- 225 hp（168 kW） Jacobs L-4
- YPF-6 and YPF-7
- 225 hp（168 kW） Jacobs L-4
- ZPF-6 and ZPF-7
- 285 hp（213 kW） Jacobs L-5
- UPF-7
- 串聯座位教練機，配備寬距起落架和220 hp（160 kW）的大陸R-670發動機（美國陸軍航空兵團將其命名為PT-14）
威化的經典款重置
軍用版本
- JW-1
- 兩架美國海軍的UBF，編號為XJW-1，用於執行海軍的空中掛鉤飛船寄生飛機計劃（skyhook airship parasite aircraft program）[8]
- PT-14
- 美國陸軍航空兵團版本的UPF-7
軍事用戶
參考
- ^ 1.0 1.1 Green & Pollinger 1965, p. 307
- ^ 2.0 2.1 Simpson 2001, p. 573
- ^ 3.0 3.1 WACO Classic Aircraft. Own the Dream. 2009 [2009-06-12]. （原始内容存档于2012-03-11）.
- ^ Vandermeullen, Richard: 2012 Kit Aircraft Buyer's Guide, Kitplanes, Volume 28, Number 12, December 2011, page 76. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
- ^ Al Hansen. The Waco Model F. AAHS Journal. Spring 2004.
- ^ Grady, Mary. Waco Updates Its Classic Biplane. June 2009 [2009-06-25]. （原始内容存档于2017-04-20）.
- ^ WACO Aircraft Corporation. YMF-5. wacoaircraft.com. 2021 [18 February 2022]. （原始内容存档于15 December 2021）.
- ^ Waco. Aerofiles.com. [2012-08-23]. （原始内容存档于2024-06-13）.
- ^ Sloot and Hornstra Air International January 1999, pp. 55, 57.
- ^ Swanborough and Bowers 1963, p. 535.
書目
- Green, William; Pollinger, Gerald. The Aircraft of the World 3rd. Macdonald & Co. (Publishers) Ltd. 1965.
- Simpson, Rod. Airlife's World Aircraft. Airlife Publishing. 2001. ISBN 1-84037-115-3.
- Sloot, Emile; Hornstra, Luc. Fueza Aerea Guatamalteca. Air International. Vol. 56 no. 1. January 1999: 55–58.
- Swanborough, F. G.; Bowers, Peter M. United States Military Aircraft since 1909. London: Putnam. 1963.
- Swanborough, Gordon; Bowers, Peter M. United States Navy Aircraft since 1911 Second. London: Putnam. 1976. ISBN 0-370-10054-9.
