信濃木崎站

信濃木崎站（日语：信濃木崎駅／しなのきざきえき^{Shinano-Kizaki eki */?}）是位於長野縣大町市平木崎，東日本旅客鐵道（JR東日本）的大糸線車站。車站編號是21^{[報道 1]}。

歷史

1929年（昭和4年）9月25日：國鐵大糸南線信濃大町站至簗場站之間開通，此站啟用^[2]。為旅客和貨物車站。
1957年（昭和32年）8月15日：中土站至小瀧站之間開通，全線開通並改名為大糸線^[2]。
1959年（昭和34年）7月17日：信濃大町站至信濃四谷站（現時：白馬站）之間電氣化^[4]。
1983年（昭和58年）：成為無人車站^[1]。
1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運^[5]^[6]。
1999年（平成11年）12月28日：新車站大樓竣工^{[新聞 1]}。
2014年（平成26年）
- 11月22日：發生長野縣神城斷層地震，信濃大町站至糸魚川站之間暫停運行^{[新聞 2]}。
- 11月25日：信濃大町站至白馬站之間重開^{[新聞 3]}。

車站是一座地面車站，設有2面2線相對式月台，可進行列車交會^[1]。

此站是由信濃大町站管理的無人車站^[1]。此站沒有廁所^[7]。最接近此站的廁所是位於木崎湖畔的公廁，需歩行5分鐘^[7]。

月台	路線	上下行	方向
1	■大糸線	下行	南小谷方向^[8]
2	■大糸線	上行	松本方向^[8]

根據「長野縣統計書」，以下為1日平均乘車人次資料：

此站是前往木崎湖（日语：木崎湖）觀光的中心車站，因此此站較多人使用。但是隨著私家車的普及，乘客人次有所減少^[7]。

東日本旅客鐵道（JR東日本）

■大糸線

快速（只有上行1班停站）

信濃大町（23）←信濃木崎（21）←簗場（18）

普通

北大町（22）－信濃木崎（21）－稻尾（20）

^ ^1.00 ^1.01 ^1.02 ^1.03 ^1.04 ^1.05 ^1.06 ^1.07 ^1.08 ^1.09 ^1.10 ^1.11 信濃毎日新聞社出版部. 長野県鉄道全駅増補改訂版. 信濃毎日新聞社. 2011-07-24: 112. ISBN 9784784071647 （日语）.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 《東筑摩郡松本市塩尻市誌第三巻現代下》東筑摩郡、松本市、鹽尻市鄉土資料編纂會，1965年。
^ ^3.0 ^3.1 長野縣統計書
^ 諸河久松本典久『JRローカル線』保育社（日语：保育社），1994年。ISBN 978-4586508587
^ 《交通年鑑昭和63年版》交通協力會（日语：交通協力会），1988年3月。
^ 今村都南雄《民営化の效果と現実NTTとJR》中央法規出版（日语：中央法規出版），1997年8月。ISBN 978-4805840863
^ ^7.0 ^7.1 ^7.2 ^7.3 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 36号松本駅・穂高駅・姨捨駅ほか70駅. 朝日新聞出版. 2013-04-21: 25 （日语）.
^ ^8.0 ^8.1 駅構内図（信濃木崎駅）. 東日本旅客鉄道. [2019-11-24]. （原始内容存档于2021-10-06）（日语）.
^ 長野県統計書（平成22年度版）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 長野県

^ ^1.0 ^1.1 大糸線に「駅ナンバー」を導入します (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道長野支社. 2016-12-07 [2016-12-08]. （原始内容 (PDF)存档于2016-12-08）（日语）.

^ JR信濃木崎駅駅舎の新築工事、完成コンパクト化計画で. 信濃毎日新聞（日语：信濃毎日新聞） (信濃毎日新聞社). 1999-12-29: 16（朝刊）（日语）.
^ “41人けが、全壊34棟長野北部地震、余震70回に”. 中日新聞 (中日新聞社). (2014年11月24日)
^ “長靴姿で登校、大糸線が一部再開県神城断層地震”. 中日新聞 (中日新聞社). (2014年11月26日)