乐驰，在中国市场上有spark乐驰和宝骏乐驰两个分支，前者是美国雪佛兰公司设计并制造的进口车型，后者是雪佛兰收购韩国大宇之后的改造车型，将大宇品牌改为雪佛兰品牌、并命名为乐驰。两系列车型、价格、配件均有微小差异。
台灣2001年曾由台朔汽車引進
Spark 雪佛兰斯帕可
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| 全资持有 | | 现行 | |
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| 已停产 |
- Acadian（1962–1971）
- Asüna（1992–1995）
- Beaumont（1966–1969）
- 百福（1930–1986）
- Cartercar（1905–1915）
- 大宇（1983–2002）
- Elmore（1893–1912）
- 通用柴油（1938-2000）
- 吉優（1989–1997）
- 悍马（1992–2010）
- LaSalle（1927–1940）
- Marquette（1929–1930）
- McLaughlin（1918–1942）
- 奥克兰（1907–1931）
- 奧茲摩比（1897–2004）
- Passport（1988–1991）
- 龐蒂克（1926–2010）
- Ranger（1968–1976）
- 土星（1985–2010）
- Scripps-Booth（1913–1923）
- Sheridan（1920–1921）
- Statesman（1971–1984）
- Viking （1929–1931）
- Yellow巴士（1925–1943）
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| 已出售 |
- 莲花（1986–1993）
- 萨博（1989–2010）
- 佛賀汽車（1925–2017）
- 歐寶（1929–2017）
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| 持有股份及合资品牌 | | 现行 | |
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| 已出售 |
- 菲亚特（2000–2005；20%以下）
- 铃木（c.1971–2006；49%以下）
- 斯巴鲁（c.1999–2006；20%）
- 五十铃（1985–2008；15%以下）
- 标致雪铁龙（2012-2013；7%以下）
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