使用者:JuneAugust/飛機引擎命名慣例 (舊日本軍)
本條目所記述的是舊日本軍的發動機命名規則。
帝國陸軍命名規則
在昭和8年之前,陸軍所裝備的引擎以皇紀年份末尾兩位加上標稱馬力,命名例如九九式900馬力發動機等。
昭和8年之後,基本上,類似機體所使用的キ番號,引擎則使用ハ番號加上開發順序來標示。ハ番號は1から52までは連続しており、以後は飛び飛びになっている。これは同系統の改良型エンジンを作ったためであり、例としてはハ45→ハ145→ハ245のように、改良が加えられるたびに100番台に番號を付與したためである。この命名規則は、戦爭後期になると陸海軍統一番號へと発展した。
帝國海軍命名規則
海軍においては設計會社の名前の頭文字つまり設計會社記號に、空冷(k)もしくは液冷(E)の記號を付與した。さらに各航空機會社が、社內で設計するにあたって用いた名稱(譽21=NK9、金星43=Mk8)などをも正式名として併用した。
- 會社記號は以下のとおり。
A:愛知航空機=神宮(熱田・アツタ)
M:三菱重工業=天體・星(金星・火星・震天)
N:中島飛行機=慶事(壽・栄・譽)
G:瓦斯電(日立)=風(初風・天風)など
陸海軍統一名稱
1943年4月之後所開發的發動機相關、陸海軍の機材資材の効率的運用を図るため、統一した名稱のもとに発動機の開発計畫が実施された。
- 命名基準[1]
- 記號は発動機のハ番號とする。
- 第一位は1から9の數字で発動機の気筒類別を示す。
- 1=空冷列型(直列・倒立・V型等)
- 2=空冷単列星型
- 3=空冷複列星型14気筒
- 4=空冷複列星型18気筒
- 5=空冷複列星型22気筒および多列型
- 6=液冷V型12気筒
- 7=液冷多気筒
- 8=ジーゼルまたは2サイクル
- 9=特殊用途用(補助エンジン)
- なおジェットエンジンは燃料噴射の略號であるネを付した。
- 第二位は開発番號を、三位以下は細部の変更をあらわした。過給機付きエンジンにあってはル記號を追加した。
- 例ハ-33(金星)=三菱で統一名稱後3番目に開発した空冷複列星型14気筒エンジン。ちなみに陸軍名はハ112、海軍記號はMK8。統一名を採用しても陸海軍それぞれ各々の名前をつけていた。
注釋
- ^ 秋本実「日本の戦闘機/陸軍篇」105頁。
參考文獻
- 秋本實著《日本の戦闘機/陸軍篇》出版協同社・1961年刊。
- 荻原四郎著《日本軍用機三面図集》海軍機編 ㈱鳳文書林・1962年刊。