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圖書館:香港島專線小巴56線

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{{公共汽車路線資訊 |路線名稱=專線小巴56線 |代表圖像=HKIMinibus56 MU9322.jpg |圖像尺寸=292 |經營者=進智公交 |所屬車廠= |路線用車=豐田Coaster
三菱Fuso Rosa |路綫資訊= |起點站=北角馬寶道 |途經地點=禮頓道、皇后大道東、金鐘道、列堤頓道 |終點站=羅便臣道 |路線性質= |全程行駛里程= |全程行車時間= |單程行車時間=約45分鐘 |服務時間= |起點站服務時間=0600 - 2315 |終點站服務時間=0630 - 2330 |班次頻率=6-8分鐘一班 |全程收費=$10.1 |分段收費站點= |去程分段收費站點= |回程分段收費站點= |服務時間以外替代路線= |主要競爭交通=新巴23線、城巴10線 |備註= }} {{公共汽車路線資訊 |路線名稱=專線小巴56A線 |外文名稱= |代表圖像=HKIMinibus56A KY6758.jpg |圖像尺寸=292 |經營者=進智公交 |所屬車廠= |路線用車= |路綫資訊= |起點站=羅便臣道 |途經地點=列堤頓道、金鐘道、皇后大道東、禮頓道 |終點站=銅鑼灣（邊寧頓街） |路線性質= |全程行駛里程= |全程行車時間= |服務時間=0700-2200 |起點站服務時間= |終點站服務時間= |班次頻率=12-15分鐘一班 |全程收費=$10.1 |分段收費站點= |去程分段收費站點= |回程分段收費站點= |服務時間以外替代路線= |主要競爭交通= |備註= }}

香港島專線小巴56線是香港一條來往北角至羅便臣道的專線小巴路線。本路線與新巴23線服務範圍相若，但不同的是來回程取道禮頓道及皇后大道東往來，因此方便禮頓道及皇后大道東上班或上學的半山區居民，亦方便轉乘港鐵，平日與56A線聯合提供頻密服務往來銅鑼灣至半山區，而東行及西行分別取道堅道及羅便臣道，更深入未曾有公共運輸工具途經的巴丙頓道，因此補足新巴23線未能到達的地方。

本線另設立輔助線56A，提供半山羅便臣道往來金鐘、灣仔（皇后大道東）及銅鑼灣的專線小巴服務，與56號線不同的是來回程取道羅便臣道。由於受到乘客歡迎，由2008年8月18日起提升至平日早上至傍晚服務。運輸署及進智公交官方資料指此線只於平日行走，但實際上此線在假日亦有派車行走。

歷史

  • 1995年：56線開辦。
  • 2004年11月20日：56A投入服務。
  • 2005年1月9日：因69線分拆成69及69X線，增設由69X轉乘本線之八達通轉乘優惠。
  • 2008年8月17日：調整收費，全程收費由$7.4調整至$7.8，而分段收費由$3.5-$6調整至$3.7-$6.3不等。
  • 2008年8月18日：56A線提升至平日早上至傍晚服務。
  • 2009年7月4日：推出與4A線、4B線、4C線、5號線、35M線、39M線及40線轉乘本線（或相反）之八達通轉乘優惠。
  • 2012年4月8日：調整收費，全程收費由$7.8調整至$8.3，而分段收費由$3.7-$6.3調整至$3.9-$6.7不等，另取消由皇后大道東往北角的分段收費。
  • 2013年11月10日：調整收費，全程收費由$8.3調整至$8.7，而分段收費由$3.9-$6.7調整至$4.2-$7.2不等。
  • 2015年11月15日：調整收費，全程收費由$8.7調整至$9.2，而分段收費由$4.2-$7.2調整至$4.5-$7.6不等。
  • 2017年9月17日：調整收費，全程收費由$9.2調整至$10.1，而分段收費由$4.5-$7.6調整至$4.9-$8.4不等。

途經地點

  • 56線的走線圖
    56線的走線圖

收費

56
  • 全程收費：$10.1
  • 銅鑼灣(禮頓道)往羅便臣道：$8.4
  • 金鐘道往羅便臣道：$6.6
  • 花園道迴旋處往羅便臣道：$4.9
  • 般咸道往北角(馬寶道)：$8.4
  • 金鐘道往北角(馬寶道)：$6.6
  • 禮頓道往北角(馬寶道)：$4.9
56A
  • 全程收費：$10.1
  • 花園道往銅鑼灣(邊寧頓街)：$8.4
  • 金鐘道往銅鑼灣(邊寧頓街)：$6.6
  • 禮頓道往銅鑼灣(邊寧頓街)：$4.9
  • 銅鑼灣(禮頓道)往羅便臣道：$8.4
  • 金鐘道往羅便臣道：$6.6
  • 花園道迴旋處往羅便臣道：$4.9

八達通轉乘優惠

  • 69X→56

由69X線往銅鑼灣方向上車後1小時內轉乘本線往北角方向，兩程車資合共$11.6。

由本路線往羅便臣道方向於上車後1小時內轉乘上述路線往南區方向，或由上述路線轉乘本路線往北角方向，第二程車費減收$1.0。

參考資料

{{進智公交}} {{香港中西區小巴路線列表}} {{香港東區小巴路線列表}}

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