U-146號潛艦 (1940年)
| 歷史 | |
|---|---|
 納粹德國
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| 艦名 | U-146號 |
| 下訂日 | 1939年9月25日 |
| 建造者 | 基爾德意志造船廠 |
| 船廠編號 | 275 |
| 動工日 | 1940年3月30日 |
| 下水日 | 1940年9月21日 |
| 服役日 | 1940年10月30日 |
| 結局 | 1945年5月5日在威廉港自沉 |
| 技術數據 | |
| 艦級 | II級潛艦 |
| 艦型 | II-D型（近岸潛艦） |
| 排水量 |
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| 全長 | |
| 全寬 |
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| 高度 | 8.40公尺 |
| 吃水 | 3.93公尺 |
| 動力輸出 |
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| 動力來源 | |
| 速度 |
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| 續航距離 |
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| 潛航深度 | 150公尺 |
| 乘員 | 3名軍官、22名水兵 |
| 武器裝備 |
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| 服役記錄 | |
| 所屬 | |
| 識別代碼 | M 28 136 |
| 指揮官 |
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| 參與行動 | 2次巡邏 |
| 戰績 | 擊沉1艘商船（3,496總噸） |
U-146號（德語：U 146）是納粹德國戰爭海軍建造的十六艘II-D型近岸潛艦（或稱U艇）之一。它由基爾的德意志造船廠承建，於1940年9月21日下水，至同年10月30日交付使用。第二次世界大戰期間，該艇曾執行過兩次巡邏作戰，共計擊沉1艘中立國商船，容積總噸為3,496噸。1945年5月5日，U-146號在威廉港執行「彩虹命令」而自沉，殘骸其後被打撈上岸拆解報廢。
設計
II級潛艦是從一戰中德意志帝國海軍的UB級和UF級近岸潛艦發展而來。其外觀尺寸小，造價便宜且易於生產，在很短時間內便能造好。這款艇具在設計上吸收了為芬蘭海軍定製的歐洲水鼬號的優點，是非常出色的訓練艇。但由於它們體積較小，在海面上容易劇烈顛簸，因此也被德國人戲稱為「獨木舟」（Einbaum）。儘管如此，一些II級艇在訓練任務與戰鬥行動中表現相當出色，許多II級艇的衍生型號也相繼被建造出來。[1]
U-146號是一款用於近岸水域作戰的II-D型單殼體潛艦。與前型相比，它的司令塔更大、塔後部增加了高射炮發射平台，艇身外部殼體兩側還設計了醒目的鞍狀水箱。[2]鞍狀水箱除了能利用在壓載水艙和燃料箱中以提高活動半徑之外，對於潛艦在暴風雨天氣中的航行也有好處。艇只的全長43.97公尺、舷寬4.92公尺、高8.4公尺，並有3.93公尺的吃水深度，水上和水下排水量則分別增加至314噸和364噸。II-D型艇採用兩台曼海姆發動機廠（MWM）生產的六缸四衝程350匹公制馬力（260千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台各配備36個AFA蓄電池組的205匹公制馬力（150千瓦特）西門子-舒克特（SSW）電動發電機用於水下航行；水面最高航速12.7節（23.5公里每小時），水下7.4節（13.7公里每小時）；能夠在水面以8節（15公里每小時）航速續航5,650海里（10,460公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行56海里（104公里）而無需充電。它採用雙軸和兩副直徑為0.85公尺的螺旋槳，具備在80－150公尺的深度運行的能力，緊急下潛需時30秒。[3][4]
武器裝備方面，U-146號在艇艏內置有三具管徑為533公釐的魚雷發射管，呈倒三角形布置，其中左舷一具、右舷一具、底部的中線上還有一具；它們合共配備5枚G7型魚雷，或可攜帶最多12枚TMA水雷。此外，該艇還搭載有一門20公釐30式高射炮作為甲板炮。其標準船員編制為3名軍官及22名水兵。[4]
歷史
1939年9月25日，海軍造艦局正式將十六艘II-D型潛艦（U-137至U-152號）的建造合同發包予基爾的德意志造船廠。其中U-146號於1940年3月30日開始鋪設龍骨，同年9月21日下水，至10月30日在首度擔任艇長的海軍中尉埃伯哈德·霍夫曼的指揮下交付使用。完成海試後，該艇先是以訓練艇身份編入駐基爾的第1潛艦區艦隊服役至1940年底，繼而自1941年1月1日起成為駐戈滕哈芬的第22潛艦區艦隊的教學艇。當蘇德戰爭爆發時，它又從同年6月22日至8月31日期間被抽調至駐基爾的第3潛艦區艦隊作前線艇，然後重返第22區艦隊恢復教學艇職責。隨著蘇聯紅軍於1945年初發動東波莫瑞攻勢，德國人被迫放棄戈滕哈芬基地，U-146號遂跟隨區艦隊自1945年2月起移駐威廉港。根據長期生效的「彩虹命令」，該艇於同年5月5日與另外二十二艘德國U艇在威廉港四號入口的西側掩體、即所謂的「雷德爾船閘」（Raederschleuse，53°31′N 08°09′E / 53.517°N 8.150°E）內自行鑿沉——儘管該命令在一天前便由海軍元帥卡爾·鄧尼茲撤銷。戰後，它們於1945年10月10日至25日期間被英國人集中以炸藥炸毀，艇只殘骸繼而被打撈上岸並拆解報廢。[5][6]
第二次世界大戰期間，U-146號共執行過兩次巡邏作戰，僅擊沉1艘中立國商船。[7]
作戰巡邏
1941年6月17日，U-146號在海軍中尉奧托·伊特斯的指揮下離開基爾執行首次巡邏，前往北大西洋和赫布里底群島西北部海域游弋。經過歷時二十七天、共計3,496海里（6,475公里）的航行後，該艇於7月10日抵達卑爾根進行補給，繼而於次日重新啟程，途經克里斯蒂安桑於7月14日返抵基爾。[5][8]是次巡邏期間，無護航且無武裝的芬蘭貨船普路托號（Pluto，3,496總噸）於6月28日02:07被伊特斯發射的一枚魚雷擊中輪機艙，30分鐘後在路易士角西北約75海里（139公里）處沉沒。該船當時載有4,000噸穀物、1,114噸煤炭和237噸石油，從布宜諾斯艾利斯出發，經紐約和柯克沃爾正前往佩察莫。事件共造成船上3人死亡、36人倖存。[9]
在第二次巡邏中，伊特斯率U-146號於1941年7月26日從基爾啟程。當天駛入赫爾辛格後，為配合德軍入侵蘇聯的「巴巴羅薩行動」，該艇一直作戰備待命至至8月9日，之後才重新起航開始在波羅的海游弋。在為期十七天的行動中，U-146號未能取得任何戰功，遂於8月11日返抵基爾。[5][10]
襲擊歷史摘要
| 日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 | 結局[7] |
|---|---|---|---|---|
| 1941年6月28日 | 普路托號 |  芬蘭
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3,496 | 擊沉 |
注釋
- ^ 威廉生，第6頁.
- ^ 威廉生，第7頁.
- ^ 日本海人社，第18, 94頁.
- ^ 4.0 4.1 Gröner 1991，第39–40頁.
- ^ 5.0 5.1 5.2 U 146. U-Boot-Archiv. [2024-01-03]. （原始內容存檔於2023-08-07）.
- ^ Helgason, Guðmundur. U-146. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-01-03].
- ^ 7.0 7.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by U-146. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-01-03]. （原始內容存檔於2008-09-05）.
- ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-146 (1st patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-01-03]. （原始內容存檔於2021-06-24）.
- ^ Helgason, Guðmundur. Pluto. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-01-03]. （原始內容存檔於2023-02-04）.
- ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-146 (2nd patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-01-03]. （原始內容存檔於2008-10-11）.
參考資料
- 格登·威廉生. 《德军U型潜艇 1939－1945》 （1）. 由雷韻、曹可飛翻譯. 重慶: 重慶出版社. 2008. ISBN 978-7-5366-9835-2.
- 日本海人社 (編). 《纳粹德国潜艇史》. 由章騫審校. 青島: 青島出版社. 2010. ISBN 978-7-5436-6430-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.