討論:普快車
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平快車與普通車既已合併為普快車，建議在廢止客車車種中分列普通車與平快車，而於現行車種中改名為普快車。
快車
你好，對號快、平快車皆無明白區分或指定「快車」為何，平快、柴快、特快、對號快等是如何定義「快車」才被冠上？是以停站數還是車輛本身是以快車設計？建議請定義官方認定的快車，謝謝。－yiken (留言) 2007年12月21日 (五) 18:32 (UTC)
您好： 愚意以為既為說明車種，應儘量以確切的車種名稱之。平快車作為一個車種（或是收費標準），與定義較廣泛（模糊）的快車不同。至於提到柴快，因為它是比照平快收費，所以可以視為是一種平快車。就像柴對快也被歸類於對號特快車裡面一樣。當作同等級車種使用不同車廂行駛，似乎比較簡潔。
快車的定義是模糊的，不管單以停站數或是速度而論。比方說觀光列車跟一般自強號停站數相差甚大，行車時間差不多。孰為快車？孰為特快？愚意以為還是單單以介紹車種比較恰當一點。 —Jaymyang (留言) 2007年12月21日 (五) 19:26 (UTC)
討論結果
與Jaymyang討論之後才能發覺問題，一方面是條目解釋上易混淆，另一方面是我個人需要功夫去理解，畢竟這領域裡也是有涉及很多專業。很感謝Jaymyang熱心說明，對於需要瞭解的條目，我會採取「觀察」來避免編輯戰與討論糾紛，謝謝。－yiken (留言) 2007年12月22日 (六) 17:57 (UTC)
基於Yiken的建議，我將原文（不管是前人的或是我的發現）中的車種變遷史移到條目最首，並將標題改為**車系列，希望有助於讀者鑑別。 另，關於「平快車系列」中介紹「此級別列車高於普通車，低於通勤電車及各類對號列車之間。」中，使用通勤電車一詞，乃因平快車存在之時，區間車仍稱為通勤電車之故。希查照。—Jaymyang (留言) 2007年12月22日 (六) 18:06 (UTC)