LM-1日光聯絡機
| Fuji LM-1 日光 Fuji LM-1 Nikko | |
|---|---|
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| 概觀 | |
| 類型 | 聯絡機 |
| 代號 | LM-1 |
| 乘員 | 4人 |
| 首飛 | 1955年6月6日 |
| 服役 | 1955年 |
| 生產 | 富士重工 |
| 產量 | 27架 |
| 現況 | 已退役 |
| 主要用戶 |  日本 |
| 衍生自 | T-34教練機 |
| 衍生機型 | KM-2、RTAF-2 |
| 技術數據 | |
| 長度 | 25ft11in(7.90m) |
| 翼展 | 32ft9in(9.98m) |
| 高度 | 9ft7in(3.63m) |
| 翼面積 | 177.6sqft(16.50m²) |
| 空重 | 2,234lb(1,013kg) |
| 發動機 | 大陸集團O-470活塞發動機 |
| 推力 | 225hp(168kW) |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 185mph(298km/h,161kn) |
| 巡航速度 | 157mph(253 km/h,136kn) |
| 最大升限 | 17,388ft(5,300m) |
LM-1日光英語：LM-1 Nikko、日語：LM-1 日光)是一款由富士重工研製的輕型聯絡機。
發展
在1952年成立後，富士重工取得T-34教練機的海外授權生產，其生產176架t-34教練機，並藉此研發出四座版的LM-1用做通訊任務。[1]LM-1服役於日本航空自衛隊。在退役後，有數架流入美國民用市場，並被稱為Firdwards。[2]
型號
- LM-1
採用大陸集團引擎的版本，共27架。
- LM-2
採用萊康明引擎的版本，共2架
泰國仿造的型號
- LM-11 Supernikko
採用萊康明GSO-480-B1A6發動機的版本，後編號為LM-2
外部連結
參考
- 註記
- ^ Green 1956，第86頁
- ^ Simpson 2001，第246頁
- 推薦書目
- Bridgman, Leonard. Jane's All the World's Aircraft 1958–59. London: Sampson Low, Marston & Company, Ltd. 1958.
- Green, William. The Aircraft of the World. Macdonald & Co (Publishers) Ltd. 1956.
- Simpson, Rod. Airlife's World Aircraft. Airlife Publishing Ltd. 2001. ISBN 1-84037-115-3.