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ADM-20誘餌無人機

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ADM-20「鵪鶉」
ADM-20在飛行中
類型誘餌無人機
原產地 美國
服役記錄
服役期間1960年9月13日
生產歷史
生產商麥克唐納飛行器公司
生產日期1957年11月
基本規格
重量1,198 lb (543公斤)
長度12 ft 9 in (3.88公尺)
高度2 ft 1 in (0.66公尺) (wings folded); 3 ft 3 in (1.02 m) (wings unfolded).
發動機奇異J85-GE-7渦噴發動機; 2,450磅牛(10.9千牛)推力。
翼展2 ft 4 in (0.71 m) (wings folded); 5 ft 4 in (1.65 m) (wings unfolded).
作戰範圍445 miles (716 km)
射高50,000 ft (15,200 公尺)
飛行高度50,000 ft (15,200 公尺).
速度0.9馬赫
制導系統自動駕駛儀，附加一套速率整合陀螺儀以按照預設航線讓無人機轉彎。
發射平台B-52戰略轟炸機.

ADM-20「鵪鶉」是一種亞音速、噴氣動力、由B-52戰略轟炸機攜帶的空射誘餌巡航無人機，為麥克唐納飛行器公司設計生產，用來在敵方的雷達屏幕上呈現成轟炸機的形態，繼而誘導敵方防空系統無法辨識攻擊實際轟炸機目標。

發展

1955年美國空軍開始大力研發誘餌飛彈，這種武器在雷達回波圖中與現役的戰略轟炸機幾乎別無二致，因而可以用於迷惑敵方防空系統。這一系列計劃包括GAM-71「公鴨」（一種用於B-36「和平創造者」的火箭動力空射飛彈）、SM-73「牛鵝」（一種地面發射的遠程噴氣動力誘餌）和GAM-72「綠鵪鶉」。其中「綠鵪鶉」是一種由B-52「同溫層堡壘」內置攜載的空射渦噴動力誘餌彈。

誘餌無人機的動力開發始於1954年，當時美國空軍提出的技術規格是要一種推重比10、總推力2,000磅的小型噴射發動機，這個計畫在1954年11月28日由通用電器承攬，代號XJ-85-GE-1。

1955年4月，美國空軍開始新的誘餌無人機開發計畫，1956年2月麥克唐納公司被選為GAM-72的主承包商，此時該飛彈的綽號已經被縮寫為「鵪鶉」（與此同時其他兩個誘餌彈項目的綽號也被去掉了綽號的前一個單詞，變成了「鴨」和「鵝」）。在B-52上的受限攜載測試於1957年6月開始，XGAM-72原型彈在1957年11月第一次進行自由滑翔試射。GAM-72誘餌彈在1958年8月第一次成功的動力飛行之後於1958年12月31日獲得了初始生產合同，1960年9月美國空軍獲得了第一批量產型「鵪鶉」，1961年2月「鵪鶉」在第一個B-52中隊中形成戰鬥力。

GAM-72由一台奇異J85-GE-3渦噴發動機驅動。其纖細的彈體、雙尾鰭和雙垂尾為該飛彈提供了與B-52大小相似的雷達截面積。「鵪鶉」的彈翼和尾翼可以摺疊，並將整體三維尺寸降低到3.94米x0.74米x0.66米（155英寸x 29英寸x26英寸）。這使得B-52的武器艙里可以裝下8枚誘餌彈，儘管在實際中一般每架飛機裝載4枚。「鵪鶉」被安裝在B-52彈倉的最後方，在彈翼展開發動機點火之前會被預先投出彈倉並下落一段時間。「鵪鶉」可以由地面進行預編程，在其飛行過程中可以進行兩次轉彎和一次變速。航程最大為825千米（445海里），此外，其還安裝了包含雷達中繼機的電子干擾載荷，後期型號還搭載箔條布撒器和熱源（以模擬B-52的紅外特徵信號）。

用於原始GAM-72型號的J85-GE-3發動機有嚴重的可靠性問題，因而發動機後來被改為J85-GE-7型。安裝了新發動機的「鵪鶉」被命名為GAM-72A。GAM-72A比GAM-72重了90公斤（200磅），有著較小面積的主翼，這使得其最大射程降到了650千米（350海里）。第一枚GAM-72A於1960年3月試飛，幾乎所有550+枚「鵪鶉」（僅除24枚之外）都是GAM-72A，GAM-72A在1962年5月28日交付最後一架並停產，總共生產了585具。1963年時，尚在庫存的492枚GAM-72A都被改裝，增加了氣壓繼電器以進行地形規避，從而用於低高度行動。改裝後的「鵪鶉」被重命名為GAM-72B。1963年6月GAM-72被更名為ADM-20A，GAM-72A被更名為ADM-20B，GAM-72B被更名為ADM-20C。

ADM-20相對於60年代的雷達技術來言是一種有效的誘餌彈，在B-52轟炸機彈艙中最多可攜帶8架，但一般只會攜帶2架。然而，在1971年時美國空軍已經不認為ADM-20C是種可靠的防禦誘餌，戰略空軍指揮官向美國空軍提交的報告中認為「鵪鶉是種有總比沒有好一點的裝備」。在美國空軍1972年進行的測試中，空軍的雷達操作員能夠在23次與誘餌彈的雷達接觸之中成功辨別出21架次。由於「鵪鶉」已經不再是一種有用的誘餌了，而且AGM-6subrine ana9飛彈的服役也讓B-52開始擁有更好的防區外攻擊能力，空軍開始進行撤裝，1972年7月13日ADM-20C在伊格林空軍基地上空進行了最後一次試射。1978年6月30日最後一枚ADM-20C解除戰備狀態。1978年12月15日最後的ADM-20C自美國空軍除役。總計共生產了600枚各種型號的「鵪鶉」誘餌彈。

用戶

GAM-72服役數量年表

年份 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977
在役數量 93 397 436 492 477 465 457 448 445 430 430 430 417 417 415 355 355 354

參考資料

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Citations
Bibliography
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