658型核潛艇
658型 .svg){kind=small} H級 | |
|---|---|
  航行中的H級潛艇 | |
| 概觀 | |
| 艦種 | 核動力彈道飛彈潛艇 |
| 艦名出處 | 北約命名為H級 |
| 擁有國 | 蘇聯/俄羅斯 |
| 前型 | G級潛艇 |
| 次型 | 楊基級核潛艇 |
| 同型 | 6艘（見同級列表） |
| 完成 | ? |
| 結局 | 根據START-II協議於1991年前全部退役 |
| 技術數據 | |
| 排水量 | 水上排水量：4060噸 潛航排水量：5300噸 |
| 潛航深度 | 300米 |
| 全長 | 114米 |
| 全寬 | 9.2米 |
| 吃水 | 7.5米 |
| 艇體結構 | 雙殼體結構 |
| 動力方式 | 雙座壓水反應爐，單座汽輪機 |
| 最高速度 | 水上極速：21節 潛行極速：26節 |
| 續航距離 | 31000海里（26節） |
| 乘員 | 128人 |
| 武器裝備 |
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| 代號 | |
|---|---|
| 北約代號 | Hotel |
| 蘇俄代號 | 658 |
| 蘇俄名稱 | (N/A) |
H級核動力彈道飛彈潛艇（北約代號：Hotel class，另翻譯為：「旅館級」）是蘇聯第一級核動力彈道飛彈潛艇。[1]H級由蘇聯第一級核潛艇N級發展而來，由紅寶石設計局設計。
設計過程
1956年8月26日，蘇聯政府就下發了「658計劃」的任務書，任務書要求用核動力的潛艇裝載彈道飛彈。這個任務書經過當時相關部門的商議之後，決定658計劃在627計劃（N級核潛艇的研究計劃）的研究末期開始，但具體開始的年份以目前公開的資料無法考證。1959年10月首艇入役時，美國喬治·華盛頓號彈道飛彈核潛艇下水服役之後的表現深深刺激了蘇聯。當時蘇聯政府感受到了自己隨時將會受到來自大海的核打擊，這種威懾力量相當強大。與此同時，隨著N級潛艇的下水服役成功，在N級設計末期就開始的H級的研製也隨著N級潛艇的技術突破而突破。
H級的設計幾乎就是N級核潛艇與G級潛艇的「合體版」。H級外殼除了艦橋和艇首以外，大部分都幾乎是N級潛艇的翻版。而艦橋部分則加裝了與G-1級相同的Д-2型飛彈發射系統以及3枚R-13彈道飛彈。潛艇內部的動力系統完全使用N級的動力系統，但水下極速卻僅為26節，並且是全功率輸出。這與N級60%功率輸出23.3節，理論最大30節的速度要慢了一些。由於潛艇需要在水上發射，所以艇首沒有使用「魚雷彈頭」型，而是採用了水面船隻樣式的艇首。艙室部分除了第VI艙改為飛彈艙以外，其餘9個艙與N級完全相同，不過658型的隔艙壁是平面的，而627型則是球形的。
658型是蘇聯第一型鋪設消聲瓦的潛艇，這使得K-19潛艇下水時砸的香檳瓶沒有破裂，從而被很多人認為是這個潛艇「多事」的「凶兆」。但從實際上來說，由於當時蘇聯消聲瓦鋪設技術並不成熟，造成很多潛艇的消聲瓦在服役時造成一定脫落。
儘管H級對於當時蘇聯來說是一個海軍核威懾力量的飛躍，但不得不說的是，相比於喬治·華盛頓級核潛艇，H級的各種改裝型號仍明顯處於劣勢。
改裝
658M型（H-2級）
由於658原型潛艇只攜帶了3發飛彈，飛彈射程不僅很近（560千米），而且必須要水面發射。每一次發射飛彈，從潛艇上浮後就位後發射三枚飛彈需要12分鐘，而實戰中這12分鐘則讓H級潛艇隨時面臨敵方反潛部隊輕易得手的攻擊。而且由於R-13飛彈的液體燃料必須要在發射之前灌注，這無疑增大了潛艇和飛彈的維護難度以及潛艇的危險程度。綜上原因，蘇聯在1958年開始研製D-4飛彈發射系統，可以發射R-21型飛彈（SS-N-5「塞爾維亞人」），這種飛彈可以在水下16米深處發射飛彈，射程也提高到了1200千米，圓概率誤差也從R-13的4千米降低到了1.3千米。
1965年至1970年，除了K-145的其它7艘658原型潛艇在大修期間改裝成了658M型，這批潛艇也是蘇聯第一批有可能對於美國進行縱深核打擊的潛艇部隊。
701型（H-3級）
儘管658M型潛艇達到了潛射飛彈的能力，但是當時與美國相比潛艇飛彈劣勢依然明顯。1969年至1970年期間，蘇聯決定將K-145艇改為701型。701型的最大改動是加裝3個飛彈發射筒並將R-21飛彈換裝為6發R-29型飛彈。R-29型飛彈相比於R-21飛彈在射程上有很大的飛躍，達到了7000千米左右的射程。由於R-29飛彈比R-21飛彈規格要大，使得潛艇的飛彈發射筒只能列為一排，從而701型的長度比627(M)型增長了13米達到130米，排水量增加到水面5500噸水下6400噸，航速減低到水面18節水下22節。1976年K-145改裝測試完成重新入役。
701型僅有1艘（K-145），這艘艇所裝備的R-29型飛彈也成功裝配到了楊基級核潛艇上。
同型艇
| 舷號 | 開工時間 | 服役時間／退役時間 | 服役艦隊 |
|---|---|---|---|
| K-19 | 1958年10月17日 | 1960年11月12日／1991年 | 北方艦隊 |
| K-33 | 1959年2月9日 | 1960年12月24日/1991年 | 北方艦隊 |
| K-55 | 1959年8月5日 | 1960年12月27日/1989年 | 北方艦隊／太平洋艦隊 |
| K-40 | 1959年12月6日 | 1961年12月27日/1987年 | 北方艦隊 |
| K-16 | 1960年5月5日 | 1961年12月28日/1987年 | 北方艦隊 |
| K-145 | 1961年1月21日 | 1962年10月31日/1989年 | 北方艦隊 |
| K-149 | 1961年4月12日 | 1962年10月27日/1991年 | 北方艦隊 |
| K-178 | 1961年9月11日 | 1962年12月8日/1990年 | 北方艦隊／太平洋艦隊 |
大眾文化中的H級核潛艇
由於H級首艦事故頻繁，被西方戲瘧為「寡婦製造者」（Widowmaker）。2002年，美國以K-19艇上的一次災難為題材拍攝了電影《K-19》。
參考資料
- （簡體中文）《艦船知識——蘇俄潛艇全紀錄》
- （簡體中文）《世界海軍潛艇》
- Page in Russian Language（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- Page in English from FAS（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- The Encyclopedia Of Warships, From World War Two To The Present Day, General Editor Robert Jackson.
