馬田車站
提示：此條目的主題不是馬田墟站。馬田 | |||||||||||
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 車站外觀（2009年7月12日） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 馬田 – まだ – Mada | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本福岡縣朝倉市馬田 | ||||||||||
| 地理座標 | 33°24′28″N 130°38′26.95″E / 33.40778°N 130.6408194°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1921年（大正10年）12月8日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日110人次 2019 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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馬田車站（日語：馬田駅／まだえき Mada eki */?）是位於福岡縣朝倉市馬田，西日本鐵道（西鐵）的甘木線車站。車站編號為A02。
歷史
- 1921年（大正10年）12月8日 - 三井電氣軌道車站啟用。
- 1924年（大正13年）6月30日 - 與九州鐵道合併，成為九州鐵道三井線車站。
- 1942年（昭和17年）
- 9月19日 - 與九州電氣軌道合併，成為九州電氣軌道車站。
- 9月22日 - 九州電氣軌道改名為西日本鐵道。
- 2008年（平成20年）5月18日 - 此站開始可以使用IC卡nimoca，此站加設IC卡簡易閘機。
- 2014年（平成26年）3月22日 - 成為無人車站[1]。
- 2017年（平成29年）2月1日 - 此站引入車站編號[2]。
- 2021年（令和3年）4月1日 - 隨著引入中央控制行車[3][4]。
車站構造
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■甘木線 | 下行 | 甘木方向 | |
| 上行 | 宮之陣、久留米、大牟田方向 |
使用狀況
在2019年度，1日平均上下車人次為110人[5]。在甘木線車站中，繼上浦站後第二最少人使用。
以下為各年度1日平均使用人次列表：
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
1日平均 上下車人次 |
|---|---|---|
| 2011年（平成23年） | 109 | |
| 2012年（平成24年） | 121 | |
| 2013年（平成25年） | 120 | |
| 2014年（平成26年） | 118 | |
| 2015年（平成27年） | 123 | |
| 2016年（平成28年） | 116 | |
| 2017年（平成29年） | 107 | |
| 2018年（平成30年） | 110 | |
| 2019年（令和元年） | 110 |
車站周邊
- 朝倉市立馬田小學
- 馬田郵局
- AEON甘木購物中心
- 國道500號
- 鳳凰山 明福寺「淨土真宗本願寺派」
公車路線
- 甘木觀光公車三輪線「馬田小學前」公車站距離車站2分鐘步程。
相鄰車站
注腳
- ^ 原敬一. 西鉄ニュース. 鐵道畫刊 (電気車研究會). 2014年6月, (890): 104 （日語）.
- ^ 西鉄電車の全駅に駅ナンバリングを導入します! (PDF). 西日本鐵道. 2017-01-24 [2017年3月20日]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-07-28） （日語）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- ^ 西鉄天神大牟田線（三潴〜西鉄銀水間）および甘木線の駅管理体制集中管理方式の本格運用開始 (PDF) (新聞稿). 西日本鉄道広報部. 2021-03-19 [2021-03-19]. （原始內容 (PDF)存檔於2021-03-19） （日語）.
- ^ 西鉄天神大牟田線（三潴〜西鉄銀水間）および甘木線 駅管理体制の見直し 駅業務を集中管理方式に変更し、駅係員は定期的に各駅を巡回します。 (PDF) (新聞稿). 西日本鉄道広報部. 2020-08-28 [2020-08-28]. （原始內容 (PDF)存檔於2020-08-28） （日語）.
- ^ 5.0 5.1 鉄道事業. 西日本鉄道株式會社. [2021-01-14]. （原始內容存檔於2021-01-29） （日語）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
相關條目
外部連結
- 馬田車站（西鐵沿線web） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
