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韓那丁國際機場

座標：01°07′15″N 104°07′07″E / 1.12083°N 104.11861°E / 1.12083; 104.11861
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韓那丁國際機場

Bandar Udara Internasional Hang Nadim
概覽
機場類型民用
所有者印度尼西亞政府（英語：Government of Indonesia）
營運者巴淡商業公司（BP Batam）
服務城市巴淡市
地理位置印度尼西亞廖內群島省巴淡島
樞紐航空公司
海拔高度126英尺（38米）
座標01°07′15″N 104°07′07″E / 1.12083°N 104.11861°E / 1.12083; 104.11861
網址www.bthairport.com
地圖
BTH在廖內群島省的位置
BTH
BTH
機場在蘇門答臘地區的為位置
BTH在蘇門答臘的位置
BTH
BTH
BTH (蘇門答臘)
BTH在印度尼西亞的位置
BTH
BTH
BTH (印度尼西亞)
跑道
方向 長度 表面
公尺 英尺
04/22 4,028 13,218 瀝青
統計數據（2017）
旅客量6,355,113 (▲ 15.5%)
貨運量（噸）26,109 (▼ 24.3%)
起降架次62,896 (▲ 16.5%)

韓那丁國際機場（印尼語：Bandar Udara Internasional Hang Nadim，IATA代碼：BTH；ICAO代碼：WIDD）是印度尼西亞廖內群島省巴淡島的一座機場，以馬來人勇士韓那丁（英語：Laksamana Hang Nadim）為名。和前往鄰近島嶼（包含新加坡）的渡輪一樣，機場已經成為了到達和離開巴淡島的主要交通途徑。機場最初建設的目的是在緊急情況下為新加坡樟宜機場處理分流航班，韓那丁機場擁有印尼最長的機場跑道，可以提供波音747等寬體飛機起降。

韓那丁國際機場也是東南亞跑道第二長的機場，全長4,028米，僅次於吉隆坡國際機場。整個機場的占地面積達到1,800公頃，但現在只有40%在使用中。

歷史

韓那丁國際機場於1984年1月1日投入運營，機場最初建設的目的是在緊急情況下為新加坡樟宜機場處理分流航班，可以提供波音747、波音777、空客A380等寬體飛機起降，服務承載能力是當前旅客量的數倍。由於雅加達蘇加諾-哈達國際機場過於擁擠，獅子航空在韓那丁機場建設了一個基地和飛機維修中心。

許多航空公司把韓那丁國際機場作為樞紐基地，使機場在2014年5月底成為了印度尼西亞第六大機場（次於望加錫蘇丹哈桑丁國際機場、峇里島伍拉·賴國際機場、泗水朱安達國際機場、棉蘭瓜拉納穆國際機場和雅加達蘇哈機場[1]。

航空公司和目的地

旅客

航空公司目的地
巴澤航空 雅加達-哈林、雅加達-蘇哈
連城航空 雅加達-蘇哈、棉蘭、巴東、巨港、北乾巴魯、坤甸[2]、泗水
嘉魯達印尼航空 雅加達-蘇哈
嘉魯達印尼航空
由探索航空和探索噴射機航空運營 		占碑、巴東[3]、巨港[4]、北乾巴魯[5]
獅子航空 班達楠榜、萬隆、雅加達-蘇哈、占碑、棉蘭、巴東、巨港、邦加檳港、北乾巴魯、坤甸[6]、三寶壟、泗水、日惹
包機：釜山、首爾-仁川[7]
馬印航空 吉隆坡-梳邦
三佛齊航空 班達楠榜、雅加達-蘇哈、占碑、棉蘭、納土納
沙烏地阿拉伯航空 朝覲：吉達
蘇西航空 新及島、哲馬賈島[8]、巴西彭阿拉揚、冷岳[9]
飛翼航空 明古魯、杜邁[10]、哲馬賈島、納土納、冷岳、丹戎檳榔
快速航空 新及島、馬塔克島

貨運

航空公司目的地
亞洲貨運（英語：Asialink） 北乾巴魯、新加坡
共和快運航空（英語：Republic Express Airlines） 雅加達-蘇哈、北乾巴魯

擴建計劃

韓那丁國際機場的航站樓

機場運營方巴淡商業公司（BP Batam）計劃在一個投資達4.48億美元的大型項目中擴建及升級機場設施[11]。將新建一座航站樓成為機場的二號航站樓，二號航站樓的年客運容量將達到800萬人次，建有8座登機廊橋；現有的航站樓也將從既有的400萬人次年客運容量擴建到800萬人次，同時配有6座登機廊橋。兩座航站樓年客運容量合計達到1,600萬人次，共有14座登機廊橋。嘉魯達印尼航空、獅子航空和仁川國際機場將會協助巴淡商業公司擴建機場。

規劃也將在韓那丁國際機場建設許多配套設施，包括高爾夫球場、酒店、零售設施、娛樂中心、會議中心、電子商務和電信寫字樓、物流設施和單軌鐵路，使得韓那丁機場能夠成為一個商務旅行目的地及航空城（英語：Aerotropolis）[12]。

韓那丁國際機場現在已經成為了一個著名的飛機維修中心，獅子航空的子公司巴淡航空科技公司（Batam Aero Technic）通過修建維修中心的方式投資韓那丁機場。巴淡航空科技公司計劃將機庫擴建到28公頃，這樣可以容納250架飛機[13]。

問題

韓那丁國際機場官員蘇瓦索（Suwarso）承認，2017年8月9日機場滑行道出現了一個12米 x 5米、深2米的洞，瀝青層表面坍塌[14][15][16][17]。這已是機場發生的第二起道面坍塌事故，2010年5月5日，跑道旁的地面出現一個直徑12米的洞，機場當局認為支撐排水涵洞的鋼結構遭到腐蝕是事故發生的原因[18]。

統計

整年運行統計[19]
年份 旅客量 起降架次 貨運量
2006
2,617,000
28,765
22,574
2007
2,835,000
29,600
27,061
2008
2,682,000
27,641
28,421
2009
2,910,000
26,850
25,284
2010
3,332,000
27,588
28,754
2011
3,385,000
28,595
30,131
2012
3,762,000
31,657
35,529
2013
4,212,000
35,770
35,433
2014
4,772,000
39,797
24,064

參考資料

  1. ^ Batam airport set to operate 24/7. 2014-05-22 [2018-11-04]. （原始內容存檔於2018-07-07）. 
  2. ^ 存档副本. [2020-04-17]. （原始內容存檔於2020-03-21）. 
  3. ^ Iman. November, Garuda Indonesia Buka Rute Baru Padang-Batam. www.airmagz.com. 2018-10-24 [2018-11-04]. （原始內容存檔於2018-10-26）. 
  4. ^ Jati Purwanti. Berita Palembang: Rute Palembang - Batam Resmi Dibuka 4 November. palembang.tribunnews.com. tribunnews.com. 2018-10-31 [2018-11-04]. （原始內容存檔於2018-11-01）. 
  5. ^ Antara. 3 November 2018, Garuda Indonesia Buka Rute Pekanbaru - Batam. bisnis.tempo.co. tempo.co. 2018-10-24 [2018-11-04]. （原始內容存檔於2018-10-26）. 
  6. ^ 存档副本. [2020-04-17]. （原始內容存檔於2020-03-25）. 
  7. ^ Jim Liu. Lion Air adds Korea charters from Batam in Jan 2018. www.routesonline.com. routesonline. 2018-01-01 [2018-11-04]. （原始內容存檔於2018-07-01）. 
  8. ^ sya. Buka Rute ke Anambas, Lobi Pihak Maskapai. batampos.co.id. batampos.co.id. 2018-02-09 [2018-11-03]. （原始內容存檔於2018-07-29）. 
  9. ^ Jefri Hadi. Horeeee..! Bandara Japura Hidup Lagi, Ini Rute Penerbangan dan Jadwal Keberangkatannya. www.goriau.com. GoRiau. 2018-02-14 [2018-11-04]. （原始內容存檔於2018-02-16）. 
  10. ^ Afrizal. Terbang Langsung Dumai ke Batam dan Kualanamu, Wings Air Buka Rute Baru. pekanbaru.tribunnews.com. tribunnews. 2016-10-30 [2018-11-04]. （原始內容存檔於2018-08-02）. 
  11. ^ BP Batam eyes Hang Nadim airport as transportation hub. The Jakarta Post. [2018-05-24]. （原始內容存檔於2018-05-25）. 
  12. ^ Hang Nadim Airport in Batam to be Turned into a Business Travel Destination. [2018-05-24]. （原始內容存檔於2018-05-24）. 
  13. ^ Airport development: 17 investors interested in funding Hang Nadim. [2018-05-24]. （原始內容存檔於2018-05-24）. 
  14. ^ Taxiway di Bandara Hang Nadim Batam Amblas - Berita Trans. Berita Trans. 2017-09-22 [2017-11-16]. （原始內容存檔於2017-11-16） （印度尼西亞語）. 
  15. ^ Saluran Air Bermasalah Taxiway Hang Nadim Ambles | batampos.co.id. batampos.co.id. [2017-11-16]. （原始內容存檔於2017-11-16） （印度尼西亞語）. 
  16. ^ Landasan Pacu Bandara Hang Nadim Amblas Sedalam 2 Meter. Ini Sebabnya - Tribun Batam. Tribun Batam. [2017-11-16]. （原始內容存檔於2017-11-16） （印度尼西亞語）. 
  17. ^ Sebuah Lubang Sinkhole Menganga di Bandara Hang Nadim Batam – DIVINA. aviani.maukemana.net. [2017-11-16]. （原始內容存檔於2017-11-16） （印度尼西亞語）. 
  18. ^ Liputan6.com. Sebagian Areal Bandara Hang Nadim Ambles. liputan6.com. [2017-11-16]. （原始內容存檔於2017-11-16） （印度尼西亞語）. 
  19. ^ BP Batam Statistic of Hang Nadim Airport. [2016-11-20]. （原始內容存檔於2016-11-20）. 

外部連結

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