鄭州鐵路樞紐

鄭州鐵路樞紐
連接京廣鐵路往北京方向   連接京廣客運專線往北京西方向 連接隴海鐵路往蘭州方向  黃河南岸 滎陽 廣武 關帝廟 東雙橋 鐵爐  連接徐蘭高速鐵路往徐州東方向 歡河 南陽寨 鄭州北 海棠寺 中原 鄭州東 鄭州  連接隴海鐵路往連雲港方向 滎陽南 圃田 連接徐蘭高速鐵路往蘭州西方向  五里堡 小李莊  連接京廣高速鐵路往廣州南方向 連接京廣鐵路往廣州方向

鄭州鐵路樞紐是中國大陸最大的鐵路樞紐之一，中國《中長期鐵路網規劃（2008年調整）》中八個重點建設的鐵路樞紐之一，是《鐵路「十一五」規劃》確定的十大區域性客運中心。

主要車站

鄭州站

鄭州東站

鄭州北站

• 鄭州站：特等站，中國樞紐客運站之一，7站台19線。
• 鄭州東站：特等站，中國高鐵樞紐客運站之一，16站台32線，分京廣、徐蘭兩個場，2條正線。
• 鄭州航空港站：中國高鐵樞紐客運站之一，16站台30線
• 鄭州北站：編組站。
• 圃田西站：中國內陸一類口岸。
• 鄭州西站
• 五里堡站
• 鄭州鐵路貨櫃中心站
• 圃田站
• 鐵爐站
• 廣武站
• 歡河站
• 海棠寺站
• 南陽寨站
• 東雙橋站
• 馬寨站
• 小李莊站

鐵路線

作為京廣鐵路與隴海鐵路的交匯點，鄭州樞紐曾與京廣滬昆兩線相交的株洲樞紐並稱「北鄭南株」。進入高鐵時代後，鄭州樞紐在十餘年的時間內形成了「米」字形高速鐵路網。

既有鐵路

• 隴海鐵路：蘭州~鄭州~連雲港，雙線電氣化鐵路，國鐵I級，亞歐鐵路大陸橋組成部分。
• 京廣鐵路：北京~鄭州~廣州，雙線電氣化，國鐵I級。
• 徐蘭高速鐵路：徐州~鄭州~西安，雙線電氣化，客運專線，設計速度350公里/小時，線路在徐州東連接京滬高速鐵路，加強了華中地區與華東地區的交通聯繫，促進中原經濟發展。
• 京廣高速鐵路：北京~鄭州~廣州，雙線電氣化，客運專線，設計速度350公里/小時。
• 鄭開城際鐵路：鄭州~開封，雙線電氣化。中原城市群城際軌道交通先期開工部分，為鄭汴融城戰略的配套工程之一。
• 鄭焦城際鐵路：鄭州~焦作，雙線電氣化。中原城市群城際軌道交通先期開工部分。
• 鄭機城際鐵路：鄭州~新鄭機場，雙線電氣化。中原城市群城際軌道交通先期開工部分，是連接鄭州主市區與鄭州新鄭國際機場的重要交通動脈。
• 鄭渝高速鐵路鄭州至襄陽段：鄭州~襄陽，雙線電氣化，客運專線，設計速度350公里/小時。
• 鄭阜高速鐵路：鄭州~周口~阜陽（在阜陽西連接商合杭客運專線），加強了中原地區與長三角地區的聯繫。
• 濟鄭高速鐵路：鄭州~濟南，雙線電氣化，客運專線，設計速度350公里/小時。

規劃建設鐵路

• 鄭洛城際鐵路：鄭州~洛陽，雙線電氣化，中原城市群城際軌道交通組成部分。
• 機登洛城際鐵路：新鄭機場~登封~洛陽，雙線電氣化，中原城市群城際軌道交通組成部分。
• 鄭新城際鐵路：鄭州~新鄉，雙線電氣化，中原城市群城際軌道交通組成部分。

相關機構

• 中國鐵路鄭州局集團
• 鄭州動車段（由原鄭州東動車運用所升級改建）
• 鄭州動車運用所（又稱五里堡動車運用所）
• 鄭州機務段
• 中鐵八局
• 鄭州鐵路運輸中級法院
• 鄭州鐵路運輸法院

外部連結

[1]

• 鄭州鐵路樞紐:中國鐵路網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）