奇異GE9X
GE9X | |
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類型 | 渦輪風扇發動機 |
製造商 | 奇異航空 |
首次運轉 | 2016年4月 |
使用機種 | 波音777X |
單位成本 | US$ 4142.9萬美金(2016年)[1] |
奇異GE9X(英語:General Electric GE9X)是奇異研製的大旁通比渦輪風扇發動機,用於波音777X機型上。該發動機由奇異GE90發動機衍生而來,燃油效率將得到約10%的提升。並取代GE90成為金氏世界紀錄全世界推力最大的飛機發動機。
值得一提的是:有別於GEnx(787:GEnx-1B、747-8:GEnx-2B)、勞斯萊斯遄達1000(787)以及LEAP-1B(737 MAX)發動機整流罩後部採用鋸齒狀邊緣設計,GE9X則取消整流罩後部之鋸齒狀邊緣設計。
發展
2012年2月,奇異宣布將為最新的波音777X-8/9研製燃油效率更高的發動機,也就是GE9X。新發動機採取了和原型號GE90-115B相同的325厘米直徑風扇,計劃設計總推力約為443kN(99,500 lbf),減少了約70kN(15,800 lbf)。而-8X系列的發動機推力更是減少到390kN(88,000 lbf)。[2]
2013年奇異決定將葉片直徑增加到335厘米,增加了9厘米。[3]2018年3月,一台GE9X被安裝在一架測試專用的波音747-400飛機上,從加利福尼亞維克多維爾起飛。奇異計劃為其完成型號認證後,最早將於2020年投入商用。[4]
性能參數
型號 | 105B1A |
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類型 | 雙轉子, 軸流式, 高旁通比渦輪風扇 |
壓氣機 | 1風扇, 3級低壓壓氣機, 11級高壓壓氣機 |
渦輪 | 2級高壓渦輪, 6級低壓渦輪 |
風扇直徑 | 134英寸(340 cm) |
起飛推力 | 134,300 lbf(597 kN) |
旁通比 | 10:1 |
增壓比 | 60:1 |
參考資料
- ^ The Art Of Engineering: The World’s Largest Jet Engine Shows Off Composite Curves. GE reports. General Electric Company. Apr 28, 2016 [2018-03-16]. (原始內容存檔於2017-06-25).
- ^ GE plans 10% fuel burn improvement for GE9X engine. Flightglobal. March 7, 2012 [2018-03-16]. (原始內容存檔於2019-10-07).
- ^ GE Pushes Envelope With GE9X for new Boeing 777. Aviation International News. June 16, 2013 [2018-03-16]. (原始內容存檔於2014-10-21).
- ^ GE Aviation tests massive new engine for Boeing 777X on a test 747 (Photos). Seattle Business News. Mar 16, 2018 [2018-03-16]. (原始內容存檔於2021-07-31).