載具
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中文中,車最早的記錄出於五千年以前中國歷史上的黃帝時期。近年[何時?]亦泛指延伸為「承載工具」,例如手機載具、行動載具、發票載具等等。
歷史
無動力
早期的車輛、船舶等運輸工具自身本不具備任何驅動力,而需靠外掛人力或獸力才能行進(牛、馬、狗等動物和人屬於運輸的動力來源,並不在車自身的範圍內)。
獨木舟與筏是最為古老的水路交通工具。陸路交通工具方面則是車,而組成車最重要部分的輪最早出現於六千年前的美索不達米亞、高加索及中歐等地。「車」的最早文史記錄出自於五千年前的中國,為中國歷史上傳說黃帝時期。黃帝是「軒轅」的發明者,所以黃帝又被稱為「軒轅氏」(軒轅在中文裡的意思就是「車」)。另有「奚仲造車」之說。秦漢以後,車與服、印、綬取代鼎彝成為個人身份的象徵,並遵循等級分明的車駕制度[1]:178。
轉捩點
數千年以來,人類都使用無動力的車船等,但人們不斷的提出新的想法、做了許多實驗,讓科技一步一步的改革,並持續的發展。西元1698-1769年出現了初代的蒸汽機,西元1800年初開始使用,如果將蒸汽機用於汽車上只能跑幾十公里。蒸汽機使用了八十多年後,世界上第一輛真正的汽車出現了。而西元1794-1867年的這幾年的發明,也為汽車鋪了長遠的後路。
機動
後來,交通工具有了機械動力引擎(內燃機、電動機)的驅動,只需人類的控制即可行進。或是編寫一些程式,使車可自行行進,此即自動駕駛汽車。汽車引擎的動力可取代以前無動力車的人力和獸力,引擎動力比人力和獸力更有效率。速度加快,運輸的時間也跟著減少,現今成為人們主要的載運工具。而現今的無動力車多數用於休閒之活動使用(如牛車、馬車),但如腳踏車這類的人力無動力車,也有不少人當作主要的載運工具(像是近年來,因臺灣環保意織抬頭,也愈來愈多人使用腳踏車通勤,而部分西歐國家也致力推行腳踏車的好處)。1885年,真正的現代汽車誕生的時刻,德國工程師卡爾·賓士在曼海姆製造成一輛裝有0.85馬力汽油機的三輪車,這一輛裝有內燃機的汽車被認為是世界上第一輛真正的汽車(因為它以汽油為動力源,而不是蒸汽機)。
種類
陸路載具
車輛是所有輪式、履帶式和軌道式陸上運輸工具的總稱,主要分非機動車和機動車(廣義上的)大兩類。
水路載具
水面載具
無動力
有動力
水下載具
兩棲載具
空中載具
空中載具又稱飛行器,可細分為在大氣層內使用的航空器和在大氣層外使用的太空飛行器兩大類。
航空器
太空飛行器
圖集
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秦朝銅馬車(陪葬品)
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郵輪
參考文獻
- ^ 王子今. 《中国交通史研究一百年》. 歷史研究 (北京市: 中國社會科學雜誌社). 2002, (2002年第2期): 164–179. ISSN 0459-1909. (原始內容存檔於2019-05-04) (簡體中文).