西鏡島車站
西鏡島* | |||||||||||
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| 日語名稱 | |||||||||||
| 西鏡島 – にしかがしま – NISHI KAGASHIMA | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜縣岐阜市 | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1954年（昭和29年）9月10日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 1964年（昭和39年）10月4日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
| *在1957年前曾經名為合渡橋站。 | |||||||||||
西鏡島車站（日語：西鏡島駅／にしかがしまえき Nishi Kagashima eki */?）是位於岐阜縣岐阜市鏡島，名古屋鐵道鏡島線的鐵道車站（廢站）。車站位於長良川河堤下[1]。
歷史
在鏡島線全線廢除前，此站為鏡島線的終點站。在1924年（大正13年），鏡島線當初開業時，路線的終點站是2站前的鏡島站。後來在戰後的1954年（昭和29年）才繼續從鏡島站延伸至此站。在此站啟用時名為合渡橋站（日語：合渡橋駅／ごうどばしえき）。隨後在1957年（昭和32年）改名為西鏡島車站。可是在戰後隨著機動化（汽車社會）的進展，沿線的交通需要在戰後開始減少，鏡島線在1964年廢除[2][3]，使此站只營運約10年後便廢除。
- 1954年（昭和29年）9月10日 - 鏡島站至此站之間開業，合渡橋站啟用[4]。當時車站位於距離千手堂站4.3公里處[5]
- 1957年（昭和32年）9月5日 - 車站改名為西鏡島車站[4]。車站遷移至距離千手堂站4.4公里處[5]。
- 1964年（昭和39年）10月4日 - 鏡島線全線廢除，此站也被廢除[4][5]。
車站構造
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站設有站房[6][7]。
使用狀況
| 年度 | 乘車人次 | 下車人次 |
|---|---|---|
| 1956 | 118,732 | 121,447 |
| 1957 | 126,008 | 131,990 |
| 1958 | 136,319 | 141,271 |
| 1959 | 131,213 | 136,530 |
| 1960 | 147,808 | 155,244 |
| 1961 | 166,955 | 170,590 |
| 1962 | 183,267 | 185,934 |
| 1963 | 156,967 | 165,464 |
參考自《岐阜縣統計書數碼存檔》 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。
廢除後的狀況
車站遺址是在河渡橋高架區間南邊附近。該處被用作名鐵公車→岐阜公車「西鏡島」公車站與公車回轉場。隨著岐阜公車路線重組，在2008年，該回轉場被廢除。在進行土地整理後，該處變為待售住宅區和商業設施[8]。自此，除了公車站名稱外，沒有任何西鏡島車站的痕跡。
相鄰車站
- 名古屋鐵道
- 鏡島線
- 港－西鏡島
注腳
- ^ 廃止から10年・岐阜の電車（平成27年 春季特別展）. 名鉄のオススメ. 名古屋鐵道. [2016-07-03]. （原始內容存檔於2021-07-09） （日語）.
- ^ 川島令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 126. ISBN 4-7942-0796-4 （日語）.
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鐵道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 252 （日語）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 （日語）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 東海. 新潮社. 2008: 52. ISBN 978-4-10-790025-8 （日語）.
- ^ 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く－惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005: 74–75. ISBN 978-4-53305-883-7 （日語）.
- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 152–153. ISBN 4-87670-097-4 （日語）.
- ^ Access （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）,Tennis Lounge西岐阜。2015年1月10日參閱。
